6 необычных плавательных средств, в реальность которых верится с трудом ( 7 фото )

Люди строят корабли уже тысячи лет, и за это время все технологии досконально изучены и отточены. Казалось бы, ничего нового уже нельзя придумать, но современные судостроители продолжают находить новые технические решения. Особенно большое разнообразие можно видеть среди малых судов – катеров и лодок. Разработчики придумывают самые смелые и необычные сочетания принципов и технологий, которые могут сильно удивить.

Seabreacher – полупогружная лодка


Seabreacher имеет длину чуть более 5 метров

Небольшое плавсредство представляет собой комбинацию полупогружного персонального гидроцикла и подводной лодки. Спроектировали его инженеры Роб Иннес из Новой Зеландии и Дэн Пьяцца из США, которые по совместительству являются основателями и владельцами компании Innespace, чье основное направление – предложение клиентам полуподводных судов.

Двухместный гидроцикл длиной 5,27 м оснащается двигателем Atkins Rotary Marine мощностью 260 л.с. Скорость суденышка достигает 87 км/час на водной поверхности и 39 км/час – под водой.

Необычное судно для активного отдыха на море способно некоторое время плыть под водой, а затем выпрыгивать на поверхность, как это делает настоящий дельфин. Особую оригинальность придает внешность гидроцикла – кузов выполнен в нескольких вариантах: это акула, косатка или дельфин.

В отличие от обычных гидроциклов, Seabreacher больше напоминает самолет. Он имеет полное трехосное управление – тангаж, крен и рыскание. Это позволяет судну двигаться влево и вправо, выпрыгивать, нырять под воду и рассекать по волнам. Стоимость индивидуальной подлодки – около 80 тысяч долларов.

Ego-SE 450 – подводный катамаран


Ego-SE 450 может развить скорость около 5 км в час

Этот необычный гидроцикл разработки южнокорейской компании Ego Inc, также известный как Penguin, на 100% представляет собой полуподводную лодку с электрическим приводом и двухместной кабиной.

Субмарина снабжена большими погруженными в воду панорамными окнами в центральной части, соединенной непосредственно с двумя плавучими корпусами по бокам. Понтоны имеют в длину 3,86 м – это место для отдыха под солнцем, а спустившись в кабину, можно созерцать морские глубины.

В движение этот катамаран приводят два горизонтальных движителя мощностью по 3 л.с. каждый. Он может развивать скорость до 2 узлов (5 км/час) при половинной загрузке и проработать 8 часов при полной зарядке.

Цена на EGO-SE 450 стартует от 50 тысяч долларов и увеличивается в зависимости от дополнительных опций. Любители морских приключений могут заказать, например, буксирный прицеп, трап или тент в дополнение к этой компактной субмарине.

Quadrofoil Q2S – гидроцикл на подводных крыльях


Корпус Quadrofoil Q2S сделан из композитных материалов

Этот двухместный четырехногий гидроцикл на подводных крыльях может развить максимальную скорость 40 км/ч. Сконструировавшая его фирма Quadrofoil из Словении уверяет, что Q2 с его с радиусом поворота 7 м обладает маневренностью картинга. Аппарат может делать самые крутые повороты на высоких скоростях, и при этом Q2 будет держать траекторию, не отклоняясь от курса.

В движение его приводит подвесной электродвигатель мощностью 3,7 кВт или 5,5 кВт, который питается от литий-ионных аккумуляторов. Зарядка аппарата занимает от трех до четырех часов и обеспечивает запас хода 80 км. Расход контролирует система управления батареями, оптимизирующая подачу энергии.

Корпус корабля изготовлен из композитных материалов и, благодаря герметичности, он «почти непотопляемый». Конструкторы вдохновлялись воздушными истребителями и гоночными автомобилями, а также скоростными катерами-тримаранами, поэтому гидроцикл обладает устойчивостью, хорошими гидродинамическими и аэродинамическими характеристиками.

У этого, похожего на водное насекомое, аппарата имеются С-образные ножки подводного крыла. Они из алюминиевого сплава, поэтому легкие, прочные и устойчивые к коррозии, а для преодоления мелководья убираются простым нажатием кнопки. В кабине находятся удобные сиденья и рулевое колесо в стиле Формулы-1 с цветным сенсорным дисплеем. Цена этой «водомерки» начинается от 30 тысяч долларов.

SeaBubbles – водный эквивалент Tesla


Электрическая лодка на подводных крыльях SeaBubbles

Электрическая версия классического судна на подводных крыльях SeaBubbles создана французскими разработчиками Аленом Тебо и Андерсом Брингдалем. Сначала предполагалось, что это будет водное такси на Сене во Франции, но теперь эту идею заменили продажей частным клиентам.

Электрическая лодка на подводных крыльях SeaBubbles поднимается на высоту нескольких метров со скоростью от 11 до 15 км/час на четырех полозьях. Благодаря им сопротивление воды снижается на 40%, что позволяет развивать потенциальную скорость до 46 км/час.

В движение катер приводят гребные винты с электроприводом, который крепится к задним полозьям. Взятая из авиации технология автоматического изменения угла атаки крыльев дает судну возможность устойчиво располагаться и двигаться на расстоянии 40 см над водой.

Зарядка осуществляется на пристани за счет использования солнечных батарей и турбин для зарядки батарей. Судно способно на 2,5 часа автономной работы и 35-минутный сеанс подзарядки.

Высокотехнологичное плавсредство имеет и другие интеллектуальные технологии – датчики для измерения состояния воды и последующую автоматическую регулировку закрылков лодки. «Морской пузырь» движется тихо, не разрушая берегов рек, не производит выбросов. Стоимость летающей лодки – от 200 тысяч долларов.

Iguana Commuter – лодка-амфибия


Крыша Iguana Commuter может опускаться, герметично закрывая кабину

Разработанный и построенный компанией Iguana из Франции, Commuter произвел революцию в судоходстве благодаря своей интегрированной системе гусениц, которую можно развернуть менее чем за 8 секунд. Это позволяет катеру преодолеть практически любую поверхность, а не только воду.

Универсальное судно оснащено амортизирующими сиденьями, сенсорным рулевым управлением. Его жесткая крыша может подниматься и опускаться, герметично закрывая кабину. Подъем-спуск электрического трапа осуществляется как вручную, так и через iPhone.

Корпус лодки с двумя подвесными двигателями имеет глубокий V-образный вырез, предназначенный для плавания по бурной воде. Мощность пары моторов составляет 400 л.с., что обеспечивает максимальную скорость 77 км/час.

Самая крутая часть катера-трансформера – это гусеничная трансмиссия, которая выбрасывается из борта корпуса одним нажатием кнопки. Гусеницы превращают Commuter в автомобиль-амфибию, который может ехать по пляжу и по суше.

Силовой агрегат изготовлен из углеродного волокна, морского алюминия, имеет компоненты из нержавеющей стали. Привод амфибии может приводиться в действие как бензиновым двигателем, так и электрическим генератором. Цена катера – от 600 тысяч евро.

Glider SS18 – моторный катамаран


Яхта Glider SS18 имеет осадку около 30 см

После восьми лет расчетов и исследований британская фирма Glider Yahts представила свою уникальную яхту Super Sport 18 или SS18. Ее головокружительный лезвиеобразный корпус имеет форму катамарана и построен из алюминия и композитных материалов.

Длина судна достигает 18 метров, осадка относительно невелика – 30 см. Оснащается яхта подвесным двигателем Yamaha мощностью 300 л.с. и может развивать скорость до 93 км/час, а благодаря системе контроля устойчивости (SCS) при этом ей обеспечена плавность хода.

Интерьер SS18 «минималистичный» в сине-серой цветовой гамме, с кожаными сиденьями и хромированной отделкой. При максимальной скорости в 50 узлов (93 км/час) SS18 имеет дальность плавания 130 морских миль (240 км). С дополнительным баком этот показатель увеличивается до 340 морских миль (630 км).