Станция “Рижская” Большой кольцевой линии ( 13 фото )

Я уже говорил, что, попадая на новые станции московского метро, не могу удержаться и не сделать несколько фотографий подземки, а заодно и дополнить свой проект "Московское метро в фотографиях". Итак, станция "Рижская" Большой кольцевой линии. Открыта 1 марта 2023 года в составе участка "Электрозаводская" — "Савёловская" и расположена на границе района Марьина Роща и Мещанского. Одна из двух станция БКЛ расположенных в ЦАО и являющаяся самой близкой станцией БКЛ к Кремлю (бесполезная инфа, но пусть будет).


Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале "Активный гражданин", итоги подведены 13 июня 2017 года. Основным элементом оформления станции является повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию "портал в город".


Платформу украшают 16 металлических арок высотой до 4 м со встроенной подсветкой. Арки, реально, порой создают интересную картинку. Точно портал.


Для отделки станции "Рижская" использован классический для московского метро гранит.


Завершает общую композицию свод над путями и путевая стена без облицовки, на которой разместили название станции и схемы линии.



Станция образует пересадочный узел со станцией "Рижская" Калужско-Рижской линии и МЦД.


Станция имеет выходы к железнодорожным платформам, проспекту Мира, Водопроводному переулку, остановкам наземного транспорта, жилой и общественной застройке.


Как легко стало снимать метрополитен. Достал мобилку из кармана, протер линзу и вперед! Согласитесь, вполне приличные фотографии.


Переходим на станцию "Рижская" Калужско-Рижской линии. Я её снимал лет 10 назад, но тогда так и не смог вытянуть баланс белого. Может найду РАВы в архиве, попробую.


Сколько раз был на станции Рижская КРЛ, но никогда не обращал внимания, что на ней есть вот такие керамические мозаики, имитирующие янтарь.


Есть такая байка. Для оформления станции "Рижская" одному мастеру-гончару из Латвии были заказаны изразцы, имитирующие жёлтый и коричневый янтарь. Мастер выполнил задание в срок, однако часть изразцов в дороге разбилась. Когда приступили к отделке, пришлось заказать ещё дополнительные изразцы. Однако пожилой мастер оскорбился и отказался делать изразцы, мотивируя отказ тем, что он возмущён таким небрежным отношением к его работе, а главное, не может теперь гарантировать такой же цвет. Уговорить мастера не удавалось, назревал скандал. Тогда к мастеру "внедрили" ученика — Александра Михайловича Блюдзе. Он оказался хорошим "подмастерьем", но тайны янтарного кафеля мастер ему не раскрыл. Сроки уже поджимали, станцию скоро надо было открывать. Тогда Блюдзе решил во всём признаться. Это было рискованно, но добрые отношения победили. Рижский гончар простил своего подмастерья и сделал недостающие плитки. Хотя цвет их несколько отличался от первоначального.


Ладно, о "Рижской" Калужско-Рижской линии расскажу как-нибудь подробнее, а сейчас спешу на "Проспект Мира". Я все-таки не на метро кататься поехал :).


Станции Московского метрополитена отснятые мной в разное время в рамках проекта "Московское метро в фотографиях". Кто еще не видел, заходите.

Всё самое оперативное можно смотреть у меня в запрещенных в РФ соцсетях Facebook и Инстаграм, а также в VKontakte. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.

Понравился журнал? Добавь в друзья!