Типы ходовой части автомобиля ( 1 фото )

В автомобилях предусмотрено несколько типов ходовой части. Производители выпускают машины с разными вариантами подвесок: зависимой, полузависимой, независимой. Рассмотрим их особенности.

Основные элементы ходовой части фиксируются к кузову авто. Рама и кузов представляют собой основу транспортного средства. Ходовая часть выполняет следующие функции:

• Смягчает ход.
• Сокращает колебания авто.
• Принимает на себя поперечные и продольные усилия.

В конструкцию ходовой части включена рама, балки мостов, подвески, колеса. Мосты соединяют колеса и играют опорную роль, их производят из прочного железа, чтобы они могли выдерживать повышенную нагрузку.

Главную роль в создании безопасной и комфортной поездки играют подвески. Зависимые подвески утратили актуальность и встречаются сейчас только на грузовиках, рамных внедорожниках и автобусах. Подвеска включает в свою конструкцию одну жесткую ось, сопряженную с кузовом с помощью двух упругих элементов – рессор. Рессоры принимают на себя неровность дорожного полотна, для установки на управляемую ось они не годятся. Использовались и такие типы подвесок, как торсионные, но популярности они не снискали.

Пружинные полунезависимые подвески более распространены. Вместо рессор в конструкцию входят меньшие по размеру винтовые пружины. Однако пружина, равно как и рессора берет на себя колебательные движения, что приводит к поперечному раскачиванию кузова. Поэтому в данном случае обязательно пригодится амортизатор. С такой подвеской в машине передний мост будет ведущим.

Пружинная подвеска часто используется на легковых переднеприводных машинах. В технических характеристиках она часто обозначается как подпружиненная балка.

Независимая подвеска является самой распространенной на данный этап времени. Каждое колесо оси в такой конструкции имеет собственную систему крепежа. Колебания не передаются от одного колеса к другому. Здесь отсутствует ось.

Конструкция обеспечивает надежность ступицы, предотвращая ее разрушение. С независимой подвеской автомобилист менее ощутимо воспринимает неровности дороги. Устанавливать ее можно только на заднем мосту.

Правильная работа подвески делает управление машиной более безопасным и комфортным.