Имитация всё глубже: креаклы обсуждают «фишки» несуществующего автомобиля Apple ( 2 фото + 1 видео )

Очередную особенность автомобиля Apple обсуждают российские фанаты американского имитационного «хайтека». Нюанс же заключается в том, что упомянутый автомобиль – не существует. Его выпуск корпорация планирует начать лишь в 2024 году, но восторженно двигающих руками креаклов, сами понимаете, это не останавливает.

После выхода предыдущего материала о попытке Илона Маска прикрыть Tesla-зраду новой виртуальной перемогой…


…Подписчики «Политической России» прислали мне ссылки на ещё парочку недавних новостей об успешных успехах передовых заокеанских дизайнеров.

Так, Эльдар из Казани дал наводку на новость о новой перемоге псевдо-автопилота Tesla…

…А Владимир из Севастополя прислал фото, на котором во всей красе видна экологичность и энергоэффективность аккумуляторов от Маска.

«Вот оно, будущее Теслы: экология? нет не слышали, дальность хода? нет не слышали».

Но сколько бы мы не хохмили по поводу продукции компании Маска, мы всё же не можем отрицать – эти крематории на колёсах существуют. То есть, обсуждать продукцию Tesla имеет смысл, поскольку она, при всех её чудовищных недостатках, воплощена в реальности.

В отличие от другой продукции, которой на днях восторгался креаклиат.

«Будущий автомобиль Apple получит продвинутую систему индикации. Об этом сообщает издание Appleinsider.

Журналисты обратили внимание на раскрытый на сайте Ведомства по патентам и товарным знакам США (USPTO) документ, описывающий очередное изобретение Apple.

В нём рассматривается особая система индикации на транспортном средстве, позволяющая информировать других участников движения о действиях водителя. Специалисты полагают, что патент касается будущего автомобиля Apple, который получит условное название Apple Car».

То есть, предположительно, снаружи на корпусе продукции Apple будут расположены некие дисплеи, информирующие других водителей о том, на какие педали жмёт владелец этого транспортного средства, и какие манёвры намерен совершить.

Но что главное во всём этом? Главное то, что никакого автомобиля от Apple не существует. Его производство обещают начать лишь в 2024 году.

Зачем же целевой аудитории постоянно подсовывают псевдо-новости о несуществующей продукции? Вот что думает по этому поводу наш ехидныей согражданин Руслан Карманов.

«Типовой покупатель продукции Apple - это низ условного среднего класса; для него гаджет ценой около тысячи долларов является индикатором успешности. "Вот смотрите, у меня труба за тыщу - а у вас за 500; я богат" - говорит он, не понимая, что этим подтверждает обратное - что он тот, для кого 500 долларов в год - настолько серьёзные деньги, что он считает их наличие переходом в другой социальный класс. Взаимное доминирование наушниками и чехлами находится ещё на уровень ниже.

Идея "машина как гаджет", реализуемая и Теслой и Эпплом, базируется на схожей аудитории, у которой "гаджет" = "круто"; ведь это слово символизирует что-то простое в использовании, дающее сразу же ощутимые бонусы и повышающее доминАцию в пределах знакомого социума. Все пункты важны; скажем, эпплфанату неинтересно то, что никто, кроме подобных ему, не отличит сверхактуальную модель по чуть другому расположению камер на задней крышке от прошлогодней - он просто проигнорирует это, ему нужна доминация в среде подобных.

И фирма Apple, конечно, хочет отжать у Теслы этот вкусный рынок».

Однако пока фирма Apple собиралась произвести отжим рынка, экономическая ситуация на Западе изменилась. Пришёл коронавирус, принёс массовую работу на удалёнке и много других связанных с нею побочных эффектов. Плюс – произошли весомые демографические изменения.

«Автомобиль как символ статуса уже не глобальный мем - в инфополе он вытеснен другими, куда как более понятными для современной аудитории. Да, понятно, что он может дорого стоить и факт обладания = круто - но ситуация примерно такая же, как с часами - они были безусловным символом статуса, но сейчас являются такой же снижающейся в плане популярности темой, как и обладание своими охотничьими собаками или породистыми скакунами (что весьма наглядно проявляется в том, что все спешно разбогатевшие деревенские барышни, воспитанные мамами на почитании именно таких символов, сразу же бегут фотографироваться на коне с фужером шампанского и заводят породистую британскую охотничью собаку, а лучше двух - этот манёвр ничем не отличается от покупки заматеревшим гопником старого BMW X5 "как у Кота из БУмера").

Машина была символом в те времена, когда образцовая американская семья жила в пригороде, и обладание большой и надёжной машиной говорило о том, что человек семейный и обеспеченный.

В городе, плотно забитом удалёнщиками, где приличный процент людей на улицах - доставщики еды, где все асоциальны и чуть что плачут про "токсичность" окружающих, машина... ну, а что с ней делать? Семьи нет, вместе ездить некуда, все выходы наружу у дружного коллектива общающихся в слАке и джИре удалёнщиков – про бухалово, машина тут только помешает».

Вот и выходит, что руководство Apple, много лет втиравшее про вот-вот скорый выход «прорывного гаджета на колёсах» попало в ловушку. Отказаться от темы они не могут – это сразу же ударит по капитализации. Отсюда и эта вялость в разработке, сопровождающаяся вбросом новостей для целевой аудитории.

«Уже многое вложено в раскрутку, да и целевая аудитория, обожающая дИссы формата "Intel versus AMD" с готовностью ждёт, чтобы "наши" завалили "ихних"; если поднять лапки и сказать "Окей, парни, мы подумали, и в общем эппломашина не нужна - будет очередная бестолковая хрень типа Теслы, которая у большинства покупателей стоит через пару месяцев на приколе, потому что им не нужна" - будет взрыв "агаааа, слились!", плохо влияющий на сбыт других продуктов.

А поэтому небольшая долька и так поделенного между инфовампирами кровновременнОго объёма городского хипстера будет отдана на регулярное обновление новостей про вот-вот грядущий автомобиль Apple - который будет, разумеется, интегрировать в себе всё лучшее, белое, технологичное, чистое и светлое (как ещё-то, ну). У этого хипстера и так уже три минутки в день на актуализацию новостей про гиперлуп и написание восторженных комментариев про "как же круто что всё так развивается, а я верую что всё сделают, а у нас скрепы и ракеты все падают" (ибо ощущение сопричастности к развитию и жизни 2.0 на контрасте с унынием этой жизни 1.0, дофамИн, кайф), две про SpaceX, четыре про грядущий айфон, и так далее - в общей сумме ровно настолько, чтобы ни на что крупное и серьёзное времени просто не оставалось.

Раскрыта очередная особенность автомобиля Apple - она в том, что ты, верующий в него, умрёшь с мечтательной улыбкой про то, что завтра отправишься в так долго ожидаемое большое путешествие».

Таков закономерный итог траты времени на имитацию сопричастности к прогрессу. И вроде надо бы пожалеть тех, кто разменивает свои жизни на восторги по поводу несуществующих американских перемОг, но нет, не получается.

Жалеть их – это значит спорить с эволюцией человечества. Дело безнадёжное и глупое.