Самые народные автомобили за всю историю автомобилестроения ( 1 фото )

Народный автомобиль - это машина, неприхотливая в эксплуатации, которая стоит не дорого, а ремонт не вызывает проблем. Такие авто редко выходят из строя. Какие машины можно отнести к такой категории?

Ford Model T можно назвать самым первым народным авто, который собирался на конвейере. Данный факт существенно повлиял на стоимость машины. Многие граждане смогли себе купить такую машину. За всю историю существования модели было выпущено более 14 миллионов Ford Model T.

Volkswagen в в народе нередко называли «жуком», хотя точнее, следовало бы назвать эту модель Kafer. Производство Kafer началось в 1945 году, а к масштабному производству приступили в 1 стал наиболее доступным автомобилем на немецком рынке.

Автомобиль импортировали в разные страны, а производство было налажено во всех обитаемых частях света - Европе, Северной Америке, Азии, Африке и Южной Америке, Океании. За всю историю изготовлено более 21 миллиона автомобилей. Производство продолжалось до 2003 года. Kafer по праву завоевал звание "народного" и самого популярного автомобиля.

В 1995 году корейская компания Daewoo начала производство модели Nexia, в 1996 году его перенесли в Узбекистан. Модель отличалась надежным двигателем и коробкой передач. В России это был достаточно популярный автомобиль в дешевом сегменте автомобильного рынка, стоит машина недорого, запасные части всегда доступны. Всего было выпущено более 500 000 автомобилей.

Жигули в России были самым популярным автомобилем. Выпуск ВАЗ-2101 был начат в далеком 1970 году. За основу модели был взят итальянский Fiat 124. В конструкцию новой модели инженеры внесли около 800 изменений. Всего было выпущено более 14 миллионов автомобилей в период с 2101 по 2107 годы. В настоящее время некоторые модели ВАЗ стоят более одного миллиона рублей.

Citroen 2CV впервые появился в 1948 году и сразу же стал народным любимцем. За период с 1948 по 1990 годы было произведено более 8 миллионов автомобилей. Машина отлично подходит для езды на плохих дорогах. Ремонт обходился недорого, для сравнения тот же самый Kafer был гораздо дороже в обслуживании. В России этот автомобиль знают далеко не многие.