Китайский производитель CATL представил первые натрий-ионные аккумуляторы для электромобилей ( 1 фото )

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) представил коммерческие образцы натрий-ионных батарей (NIB) 1-ого поколения. Новинку можно выпускать параллельно с литий-ионными вариантами, без переоборудования конвейеров.

На данный момент новые аккумуляторы не совершенны. Но CATL удалось устранить главную проблему: синтезировать материалы для катода и анода с достаточными кинетическими свойствами.

Натрий-ионный аккумулятор функционирует по аналогии с литий-ионным вариантом. Это значит, что при зарядке ионы перемещаются между катодом и анодом. Ионы натрия склонны к образованию нежелательных примесей, сокращающих срок службы устройства. Поэтому такие батареи более требовательны к структурной устойчивости и кинетическим свойствам материалов катода и анода. В CATL уверены, что они смогли найти решение этой проблемы.

В качестве катода взят материал под названием Prussian white (ферроцианид железа, или выцветшая и окислившаяся берлинская лазурь) с особой структурой, это позволило решить проблему потери ёмкости. Для анода использован пористый материал на основе твёрдого углерода, который гарантирует быстрое перемещение ионов натрия и высокий ресурс.

У новых аккумуляторов есть явное преимущество: пополнить заряд до 80 процентов при комнатной температуре можно всего за 15 минут.

В CATL видят несколько сценариев использования натрий-ионных источников тока: электромобили и буферные накопители энергии.