Devil
Участницы мотоклубов на снимках Юлии Алтуховой ( 11 фото )
Их часто ненавидят и осуждают, называют бесполыми существами и фуриями. Юлия Алтухова сфотографировала представительниц одной из старейших субкультур — женщин-мотоциклисток и показала, насколько бессмысленны гендерные стереотипы в современном обществе.
— Это серия о женщинах одной из старейших субкультур. Их называют смертницами и самоубийцами, их часто ненавидят и осуждают, кому-то они кажутся бесполыми существами, а кто-то сравнивает их с фуриями. Мотоциклистки — редкое явление для России. В стране с сильными патриархальными ценностями мысль о женском мотодвижении может показаться абсурдной, однако существует три официальных женских мотоклуба в разных частях страны.
Российская байкерская субкультура начала формироваться в 80-е годы. Первыми появились мужские клубы. Они по сей день имеют жесткую иерархию, проводят клубные мероприятия и совместные поездки. Человек, попадающий в клуб, не может сразу стать его полноправным членом («полноцветом») — для этого необходимо пройти долгий процесс «принятия». Обычно в клуб попадают по рекомендации, поэтому случайных людей там не бывает.
В мужские клубы женщин обычно не принимают, в некоторых это правило соблюдается особенно жестко. Но другие разрешают объединяться вокруг клуба под теми же цветами (цвета — отличительные знаки клуба), только иметь статус своеобразного отделения. Женщина в мужском клубе — единичный случай, и, как правило, она находится там с момента основания. Чаще всего к клубу примыкают жены и подруги участников-мужчин, и водить мотоцикл для них вовсе не обязательно. Они не имеют отличительных знаков, как, например, в американской культуре, где на одежде женщины можно увидеть нашивку «собственность такого-то».
Марина, опыт вождения 10 лет. Привыкла путешествовать в одиночку. Последняя грандиозная поездка была в Грузию. Замужем, есть ребенок
В 1999 году появилось первое женское мотообъединение в Москве — клуб «Крылья». В Сибири мотоциклистки стали объединяться спустя десять лет. На данный момент действует общесибирский клуб «Летавицы», в Красноярске есть клуб «Всадницы» и мотосообщество The Free Ride Girls. Женские мотоклубы отличаются от мужских: большинство из них не имеет иерархичной структуры, своего байк-поста, не проводит фестивали и другие мероприятия, важные для мужских клубов. Одна из главных ценностей субкультуры — помощь нуждающимся. Поэтому большинство женских клубов занимается благотворительностью. Кто-то помогает сиротам, кто-то — животным.
Когда я начинала снимать серию, я задалась вопросом: какое место в субкультуре байкеров занимают мотоциклистки? Можно ли считать эту субкультуру отражением того, что происходит в обществе в целом? Противопоставляя в своих работах женщин мужчинам, я намеревалась проиллюстрировать, насколько призрачны гендерные роли в современном российском обществе.
Елена, опыт вождения 10 лет. Работает менеджером в автомобильном сервисном центре
Ирина, опыт вождения 8 лет. Работает механиком, обслуживающим мотоциклы. Особое место в ее стиле занимает розовый цвет. Мотоцикл, шлемы, защита — розового цвета
Юлия, опыт вождения более 10 лет. Она начала водить мотоцикл, когда еще никто из новосибирских девушек этого не делал
Полина. На момент съемки училась в мотошколе. Ее парень также мотоциклист
Екатерина, опыт вождения 2 года. Асфальтированной дороге предпочитает поездки по пересеченной местности. Замужем за членом красноярского байкерского клуба «Ночные гоблины». Сын, несмотря на юный возраст, тоже увлечен мотоциклами
Инесса, опыт вождения 5 лет. Единственная девушка в Красноярске, которая занимается мотоспортом
Анастасия, опыт вождения более 10 лет. Неофициальный президент клуба «Летавицы». Летавица — это мифическое существо, которое соблазняет путника своей красотой
Мария, опыт вождения 2 года. Называет свой мотоцикл «помидорка»
Елена, опыт вождения 7 лет. Член клуба «Летавицы». Совместно с клубом занимается помощью детям-сиротам. Каждую весну «Летавицы» организовывают «Той ран» (от англ. toy — «игрушка», run — «пробег») — так называют благотворительные поездки мотоклубов в детские дома
— Это серия о женщинах одной из старейших субкультур. Их называют смертницами и самоубийцами, их часто ненавидят и осуждают, кому-то они кажутся бесполыми существами, а кто-то сравнивает их с фуриями. Мотоциклистки — редкое явление для России. В стране с сильными патриархальными ценностями мысль о женском мотодвижении может показаться абсурдной, однако существует три официальных женских мотоклуба в разных частях страны.
Российская байкерская субкультура начала формироваться в 80-е годы. Первыми появились мужские клубы. Они по сей день имеют жесткую иерархию, проводят клубные мероприятия и совместные поездки. Человек, попадающий в клуб, не может сразу стать его полноправным членом («полноцветом») — для этого необходимо пройти долгий процесс «принятия». Обычно в клуб попадают по рекомендации, поэтому случайных людей там не бывает.
В мужские клубы женщин обычно не принимают, в некоторых это правило соблюдается особенно жестко. Но другие разрешают объединяться вокруг клуба под теми же цветами (цвета — отличительные знаки клуба), только иметь статус своеобразного отделения. Женщина в мужском клубе — единичный случай, и, как правило, она находится там с момента основания. Чаще всего к клубу примыкают жены и подруги участников-мужчин, и водить мотоцикл для них вовсе не обязательно. Они не имеют отличительных знаков, как, например, в американской культуре, где на одежде женщины можно увидеть нашивку «собственность такого-то».
Марина, опыт вождения 10 лет. Привыкла путешествовать в одиночку. Последняя грандиозная поездка была в Грузию. Замужем, есть ребенок
В 1999 году появилось первое женское мотообъединение в Москве — клуб «Крылья». В Сибири мотоциклистки стали объединяться спустя десять лет. На данный момент действует общесибирский клуб «Летавицы», в Красноярске есть клуб «Всадницы» и мотосообщество The Free Ride Girls. Женские мотоклубы отличаются от мужских: большинство из них не имеет иерархичной структуры, своего байк-поста, не проводит фестивали и другие мероприятия, важные для мужских клубов. Одна из главных ценностей субкультуры — помощь нуждающимся. Поэтому большинство женских клубов занимается благотворительностью. Кто-то помогает сиротам, кто-то — животным.
Когда я начинала снимать серию, я задалась вопросом: какое место в субкультуре байкеров занимают мотоциклистки? Можно ли считать эту субкультуру отражением того, что происходит в обществе в целом? Противопоставляя в своих работах женщин мужчинам, я намеревалась проиллюстрировать, насколько призрачны гендерные роли в современном российском обществе.
Елена, опыт вождения 10 лет. Работает менеджером в автомобильном сервисном центре
Ирина, опыт вождения 8 лет. Работает механиком, обслуживающим мотоциклы. Особое место в ее стиле занимает розовый цвет. Мотоцикл, шлемы, защита — розового цвета
Юлия, опыт вождения более 10 лет. Она начала водить мотоцикл, когда еще никто из новосибирских девушек этого не делал
Полина. На момент съемки училась в мотошколе. Ее парень также мотоциклист
Екатерина, опыт вождения 2 года. Асфальтированной дороге предпочитает поездки по пересеченной местности. Замужем за членом красноярского байкерского клуба «Ночные гоблины». Сын, несмотря на юный возраст, тоже увлечен мотоциклами
Инесса, опыт вождения 5 лет. Единственная девушка в Красноярске, которая занимается мотоспортом
Анастасия, опыт вождения более 10 лет. Неофициальный президент клуба «Летавицы». Летавица — это мифическое существо, которое соблазняет путника своей красотой
Мария, опыт вождения 2 года. Называет свой мотоцикл «помидорка»
Елена, опыт вождения 7 лет. Член клуба «Летавицы». Совместно с клубом занимается помощью детям-сиротам. Каждую весну «Летавицы» организовывают «Той ран» (от англ. toy — «игрушка», run — «пробег») — так называют благотворительные поездки мотоклубов в детские дома
0
Комментариев 2