Прогулка по Сеульскому метро ( 31 фото )
Метрополитен в Сеуле функционирует с 1974 года. Сравнительно молодой и очень современный. Сеульское метро занимает третье место в мире по пассажиропотоку, после токийского и пекинского. К слову, московский метрополитен на пятом месте по загруженности. Цена билета зависит от дальности поездки. Из аэропорта можно добраться в город по новой линии A, однако придется купить отдельный билет. В корейской подземке много необычного, все зафотоконспектировала, сейчас покажу.
В Сеуле я пользовалась вот такими приложениями. Реально удобно прокладывать маршруты. Скачайте, после путешествия можно удалить.
На всякий случай расписание поездов из аэропорта. Пользуйтесь на здоровье. До центра Сеула можно добраться на автобусе, можно на экспрессе, а можно на обычной электричке, похожей на поезд метро. Ненамного дольше, но ощутимо дешевле. Экспресс идет 43 мин и стоит 8000 вон, обычный поезд - 58 мин и 4150 вон.
Корейцы во многом похожи на японцев. У них также везде пиктограммы и указатели. Все интуитивно понятно. Цифры 6-1 означают 6-й вагон 1-я дверь. Здесь приоритетная посадка для престарелых и маломобильных граждан.
При входе на станцию крупными буквами указывается направление, куда едет поезд. То есть конечные станции. Это чтоб ты выхватил взглядом и пошел в нужную сторону. Более мелко перечисляются все станции. Можно изучить список и найти свою. В данном случае я еду на Chungmuro. Там находится мой стремненький Coco Hause.
В метро есть прилавки со снеками. Прям на платформе.
Сами станции очень отличаются от всего, что я видела раньше
На всех станциях зона движения поезда отгорожена от платформы
Схема одной из станций. Без ста грамм не разберешься.
Мое Chungmuro. Выход в город. Зачем столбик не поняла.
Снаружи вход в метро выглядит так. Никаких букв М и ярких обозначений.
На многих станциях есть камеры хранения
Много указателей. Есть напольная навигация. Причем монументальненько так.
Оформление одной из станций. На силуэте медведя нарисована N Seoul Tower.
Пару слов про автоматы, которые продают билеты на метро. Они называются Ticket Vending Machine. В принципе все интуитивно понятно, главное переключиться на инглиш.
Обычно мне выдавали оранжевую карточку, как на заглавной фотографии, но однажды автомат выплюнул желтую. Возможно это зависит от компании, которая обслуживает линии. В сеульском метро две разные конторы.
После использования средств на карточке, ее можно вернуть. Для этого нужно скормить пластик автомату под названием Deposite Refund Devise. Машина выдаст 500 вон, это примерно 25 руб.
Метро некрасивое, но вполне аккуратное и функциональное. Много рекламы, это удручает и нагружает мозг. С другой стороны для туриста может быть интересно рассматривать плакаты и мониторы.
Каждая линия сеульского метро имеет не только номер, но и цвет. Это значительно облегчает ориентирование. Обратите внимание, на стенах перехода цветные линии, указывающие цвета линий метро. Часто даже написано, сколько метров идти.
Вот например одна платформа. С каждой стороны указаны ключевые станции для быстрого ориентирования.
В каждом вагоне есть место для беременных. Оно отмечено ярко-розовым цветом и находится с краю. Нигде раньше не видела, чтобы выделяли конкретно эту категорию пассажиров.
Пассажиропотоки следуют разметке. Все строго регламентировано.
На многих станциях видела шкафы с противогазами. Зачем? Еще есть загадочные приборы.
Станция Gangnam. На поверхности район, прославленный корейским рэппером PSY. Помните, "опа гангнам стайл"?
Здесь вообще засилье рекламы
Много указателей и везде напольная навигация
В завершение просто общий вид на одну из станций. Обратите внимание, они стоят в очереди. Посадка в вагон строго по порядку. Наверное в этом есть резон.
В Сеуле я пользовалась вот такими приложениями. Реально удобно прокладывать маршруты. Скачайте, после путешествия можно удалить.
На всякий случай расписание поездов из аэропорта. Пользуйтесь на здоровье. До центра Сеула можно добраться на автобусе, можно на экспрессе, а можно на обычной электричке, похожей на поезд метро. Ненамного дольше, но ощутимо дешевле. Экспресс идет 43 мин и стоит 8000 вон, обычный поезд - 58 мин и 4150 вон.
Корейцы во многом похожи на японцев. У них также везде пиктограммы и указатели. Все интуитивно понятно. Цифры 6-1 означают 6-й вагон 1-я дверь. Здесь приоритетная посадка для престарелых и маломобильных граждан.
При входе на станцию крупными буквами указывается направление, куда едет поезд. То есть конечные станции. Это чтоб ты выхватил взглядом и пошел в нужную сторону. Более мелко перечисляются все станции. Можно изучить список и найти свою. В данном случае я еду на Chungmuro. Там находится мой стремненький Coco Hause.
В метро есть прилавки со снеками. Прям на платформе.
Сами станции очень отличаются от всего, что я видела раньше
На всех станциях зона движения поезда отгорожена от платформы
Схема одной из станций. Без ста грамм не разберешься.
Мое Chungmuro. Выход в город. Зачем столбик не поняла.
Снаружи вход в метро выглядит так. Никаких букв М и ярких обозначений.
На многих станциях есть камеры хранения
Много указателей. Есть напольная навигация. Причем монументальненько так.
Оформление одной из станций. На силуэте медведя нарисована N Seoul Tower.
Пару слов про автоматы, которые продают билеты на метро. Они называются Ticket Vending Machine. В принципе все интуитивно понятно, главное переключиться на инглиш.
Обычно мне выдавали оранжевую карточку, как на заглавной фотографии, но однажды автомат выплюнул желтую. Возможно это зависит от компании, которая обслуживает линии. В сеульском метро две разные конторы.
После использования средств на карточке, ее можно вернуть. Для этого нужно скормить пластик автомату под названием Deposite Refund Devise. Машина выдаст 500 вон, это примерно 25 руб.
Метро некрасивое, но вполне аккуратное и функциональное. Много рекламы, это удручает и нагружает мозг. С другой стороны для туриста может быть интересно рассматривать плакаты и мониторы.
Каждая линия сеульского метро имеет не только номер, но и цвет. Это значительно облегчает ориентирование. Обратите внимание, на стенах перехода цветные линии, указывающие цвета линий метро. Часто даже написано, сколько метров идти.
Вот например одна платформа. С каждой стороны указаны ключевые станции для быстрого ориентирования.
В каждом вагоне есть место для беременных. Оно отмечено ярко-розовым цветом и находится с краю. Нигде раньше не видела, чтобы выделяли конкретно эту категорию пассажиров.
Пассажиропотоки следуют разметке. Все строго регламентировано.
На многих станциях видела шкафы с противогазами. Зачем? Еще есть загадочные приборы.
Станция Gangnam. На поверхности район, прославленный корейским рэппером PSY. Помните, "опа гангнам стайл"?
Здесь вообще засилье рекламы
Много указателей и везде напольная навигация
В завершение просто общий вид на одну из станций. Обратите внимание, они стоят в очереди. Посадка в вагон строго по порядку. Наверное в этом есть резон.