5 преимуществ китайских кроссоверов перед немецкими ( 1 фото )

Многие привыкли критиковать и ругать автомобили изКитая. Действительно, данное положение имело место быть, когда нарынок только начали выходить представители этой страны. Они былинесуразными, не отличались привлекательностью и собирались кое-как.Кроме того, при изготовлении применяли материалы не самого лучшегокачества. Однако, сегодня, когда инженеры научились перенимать опытдруг друга, положение в корне поменялось. Кроме того, существует 5основных причин, по которым можно отдать предпочтение китайскомуавтомобилю вместо немецкого. Не стоит забывать тот факт, чтосегодня в Китае расположено много совместных предприятий севропейскими брендами.

Материалы подрамника. Как правило, на рынокГермании поступают автомобили, подрамники которых изготовлены изалюминия. Кто хоть немного учил физику и химию, знает, что это несамый надежный металл. При аварии он просто изгибается в разныестороны, а выправить его уже нельзя - только покупать аналогичнуюдеталь. У кроссоверов из Китая подрамники изготовлены из стали. Да, весят они намногобольше, но на ремонт или замену уходит значительно меньшесредств.

Конструкция подрамника. Сегодня почти каждыйпроизводитель задумывается об унификации деталей для транспортныхсредств в целях экономии на производстве. Сюда же можно отнести иевропейские автомобили, где на подрамниках сильно экономят.Универсальные платформы, на которых собирают седаны ипредставителей SUV, уже не могут принимать громоздкие конструкции.Такое решение конструкторов приводит к тому, что владелец немецкогоавтомобиля просто не может поставить стальную защиту двигателя. Аэто означает, что на бездорожье автоматически закрывается выезд.Китайцы отстают в плане техники, но это в данном случае нельзяотнести к минусам. Квадратная форма подрамника позволяет ставитьполноценную защиту моторного отсека.

Обслуживание. Не секрет, что для ремонта иобслуживания немецкого автомобиля под рукой всегда должен бытьспециальный инструмент. Для автомобилей из Китая такого оснащения,как правило, не требуется. Получается, что и ремонт, и ТО будутобходиться дешевле. Кроме того, если транспорт сломается в дороге,его можно будет без труда починить, чего не скажешь о немце.

Подвеска. Многие кроссоверы из Китая оснащаются системой переднего привода. Получается, что взадней части установлена полузависимая подвеска. В полноприводныхнемцах используется многорычажная схема. Да, она делает автомобильболее управляемым, но требует детального и затратного обслуживания.В городе особо не разгонишься, поэтому все преимуществамногорычажной подвески владелец просто не ощущает. А вот за ремонтплатить приходится, так как многочисленные сайлентблоки требуютчастой замены.

Двигатель. Немцы уже давно начали ставить насвои автомобили малообъемные наддувные моторы. Они требуют маслохорошего качества и соответствующее топливо. Китайцы, как правило,применяют обычные атмосферники, которые неприхотливы в обслуживаниии имеют долгий ресурс.

Итог. Китайские автомобили давно перестали бытьненадежными и бедными. Существует, как минимум, 5 причин, покоторым лучше отдать предпочтение автомобилю из Китая, а не изГермании.