Почему у тяжелых грузовиков больше передач на МКПП, чем у легковых авто? ( 1 фото )

Количество передач, да и сам рычаг селектора МКППгрузовика серьезно отличаются от тех же параметров у легковыхмашин. Чем вызвано такое различие?

Прежде всего, стоит понять, что у тех же тягачей и легковыхмашин совершенно разные нагрузки и основные задачи. Тягачи обычнооснащаются низкооборотными дизельными агрегатами. Это свойствопомогает усилить тяговые характеристики грузовиков.

Что до числа передач, то в реальности их по сути столько же,сколько и у "легковушек". Просто каждая ступень имеетдополнительную.

Это достигается за счет использования в коробках тягачейделителей и демультипликаторов. Первые нужны для повышенияоборотов, а вторые - для снижения. Вот и получается, что, допустим,в машине основных скоростей шесть, а с дополнительными их можетстать двенадцать или даже двадцать четыре.

Благодаря дополнительным скоростям, водитель может выбратьоптимальный скоростной и тяговый режим, позволяющий комфортнопередвигаться и экономить топливо.

А вам приходилось управлять тягачом? Сколько скоростей было утой машины? Поделитесь своей историей в комментариях.