История главного микроавтобуса СССР РАФ-2203 ( 1 фото )

Самым популярным и востребованным микроавтобусом в СССРбыл РАФ-2203, в 1976-1992 гг сходивший с конвейеров Рижскойавтобусной фабрики. Эту модель, вероятно, помнит каждый жительпостсоветского пространства старшего и среднего возраста, так какдесятилетия назад она очень активно эксплуатировалась в стране,особенно медиками.

РАФ-2203 - микроавтобус с богатой историей, известный не тольков Советском Союзе, но и далеко за его пределами. Проектированиемнового микроавтобуса занималось одновременно несколько командинженеров, каждая из которых представила собственный прототип, но витоге в серию вышел проект, изначально носивший названиеРАФ-982-II. Выглядела новинка для того времени модно и внешнесоответствовала европейским аналогам.

Микроавтобус мог похвастаться несущим кузовом, выполненным изстальных профилей, 12-местной компоновкой салона, а его полнаямасса равнялась 2,7 т. Длина РАФ-2203 составляла 4,94 м, колёснаябаза - 2,62 м, 95-сильный мотор был позаимствован у легковушки«Москвич-412», а трансмиссия - у УАЗ-452. Авто было способноразвивать скорость до 120 км/ч, что позволяло ему в этом планепревосходить аналоги, производящиеся на Западе.

Спустя год после старта производства с конвейеров Рижскогозавода сошло 10 тысяч экземпляров микроавтобусов, большая часть изкоторых эксплуатировалась во всех республиках СССР, а в 1988 годугодовой объём производства достигал уже 18 тысяч единиц. На заводев своё время выпускали несколько модификаций РАФ-2203, в том числе,ориентированных на работу маршрутным такси, для нужд советскоймилиции и пожарных.