Поворот после разворота с перестроением через несколько полос — нарушение или нет ( 1 фото )

Многополосная дорога всегда вызывает ступор у новичковза рулем. Да что уж говорить - даже некоторые опытные автомобилистыпорой не знают, как себя вести и как не стать нарушителем. Надороге очень много сюрпризов для водителей, поэтому ко всему нужнобыть подготовленным. Многие могли заметить, что на трассах естьтакие участки, где сразу за местом для разворота следует развилканаправо для поворота - и вот этот участок является главной ловушкойдля автомобилистов. Одни впадают в ступор и не знают, что делать, адругие полагают, что такое маневрирование вообще запрещено,продвигаются до следующего места для разворота и только потомзаворачивают на развилку.

Рассмотрим, что же нужно учитывать в такой ситуации, опираясь наПравила дорожного движения. Для начала вспомним, что в законевообще нет такого термина как «маневрирование». Однако, в пункте 8.1ПДД указаны все возможные маневры, среди которых естьперестроение и поворот. Если автомобилист перестраивается сразучерез несколько полос, никаких ограничений не предусмотрено. Можнопросто представить, что одно перестроение перетекает в другое - заэто нет наказания и штрафов.

Именно поэтому при развороте и последующем перестроении через 2полосы можно считать, что вы сочетаете два маневра. Никакихпротиворечий Правилам дорожного движения в подобных действиях нет.Кроме того, закон не требует сразу после разворота занимать крайнее левое положение на дороге - нарисунке буква А.

Но это еще не все нюансы, которые следует брать во внимание.После того, как разворот будет осуществлен, автомобилист долженперестроиться и попасть на примыкающую дорогу. Но порой такиедействия затрудняются из-за интенсивного потока транспортныхсредств. При одиночном перестроении уступать дорогу должен именнотот автомобилист, который и совершает данный маневр. Поэтому нестоит лезть на таран и думать, что вам обязаны уступить дорогу.Лучше всего остановиться на пятачке для разворота, пропуститьплотный поток транспортных средств и приступать к последующимманеврам. Такие действия не запрещены с точки зрения ПДД. Многиеполагают, что при совершении разворота нельзя останавливаться наостровке, но это совсем не так. На самом деле, посленепродолжительной остановки можно снова приступать к выполнениюманевров, когда будет полная уверенность в безопасности ихсовершения.
Конечно, если автомобилист уже зажат в крайней правой полосе, будеточень трудно перестроиться в крайнюю левую. Здесь остаетсяполагаться на вежливость других участников дорожного движения ивезение. На дороге очень редко можно встретить подобные участки.Как правило, место для поворота направо предусмотрено на большомрасстоянии от места разворота. Однако, на практике может возникнуть и такаяситуация.

Итог. Во время дорожного движения большуютрудность вызывают места, где одновременно предусмотрена площадкадля разворота и развилка направо. В таких случаях, автомобилистможет смело производить разворот и перестраиваться через несколькополос, не боясь быть нарушителем.