4 поколения модели Infinity G ( 1 фото )

Infinity G стал основными конкурентом японскогопроизводства для немецких купе и седанов спортивного стиля.

Его особенностями становятся выразительный дизайннестандартного стиля, отделка салона премиум класса, прекраснаяуправляемость и возможность выделяться среди однообразия машинбаварского производства.

Первое поколение (1990-1996). Началом длямодельного ряда Infinityстал класс D, являющийся конкурентом третьей серии баварскогопроизводства. Индекс G20 находится в полном соответствии с объемомдвигателя, а разработка самой модели была сделана на основе NissanPrimera 1990 года.

G20 - наиболее поздно вышедшая модель среди всегосемейства. Отличием от Primera был исключительно дизайнпереднего бампера и радиаторной решетки. А вот салон и техническаяначинка японскими конструкторами была переделана.

В стандартную комплектацию уже были включены подушкибезопасности, расположенные спереди и сбоку, одновременно состереосистемой Bose, мощностью 100 Вт на один канал. Проектированиемашины осуществлялось для динамичной езды, поэтому стандартнымвариантом была четырехскоростная коробка передач, а вот в качестведополнительной опции использовалась коробка-автомат. Силоваяустановка в виде двухлитрового бензинового мотора выдаваламаксимальную мощность в 140 л.с.

Второе поколение (1998-2002). В 1999 году былопродемонстрировано второе поколение машины, по своей сутипредставлявшей рестайлинг. Внешний вид стал намногопривлекательнее, за счет обновления фар, бампера и радиаторнойрешетки. Инженерными работниками было проведено улучшениетехнической части, а также материалов салона, но реакция напоявление модели на рынке была достаточно холодной. В итоге, в 2002году было принято решение о снятии модели с производства.

Третье поколение (2002-2007). Основанием длянего стала платформа FM, двигатель, объемом 3,5 литра, исоответствующее обозначение G35. Связь с Nissan Primera былопринято решение разорвать, а на этой платформе был создан один изсамых знаменитых автомобилей мира - Nissan Skyline.

Лучшими качествами новой платформы стал смещенный в пределыколесной базы двигатель, что придало машине идеальную развесовку ипрекрасную управляемость. Большой удлиненный капот, плавностькузовных линий, увеличенные фары придают машине достаточнодобротный и мускулистый вид.

Четвертое поколение (2007-2013). В 2006 годупоявилось еще одно поколение, обозначенное как G37. С 2007 годаInfinity появился и на российском рынке, в том числе и с этоймоделью.

Поначалу машина производилась со старой версией двигателя, а вотзатем получила усиленный мотор V6, мощностью 333 л.с. и объемом 3,7литра. Работа силовой установки осуществлялась в паре с6-скоростной механической коробкой передач или 7-скоростнымавтоматом. В стандартной комплектации привод был только задним,полный привод мог быть установлен опционально, совместно сполноценно управляемым шасси с возможностью подруливания заднихколес.

В 2010 году состоялось первое появление версии кабриолет скрышей повышенной жесткости, а также усиленного купе с мотором в348 л.с.

Четвертое поколение со сменой названия(2014-…). В 2013 году руководством компании было приняторешение о смене названия для всех автомобилей. Машины в кузове купеи кабриолет получили новое название Infinity Q60. Обновленное жепоколение седана стало называться Infinity Q50.

Седан был изменен как внутри, так и снаружи. Благодарязаключенному с компанией Mercedes соглашению о сотрудничестве, вкачестве силовой установки на машине использовался дизельный мотор,объемом 2,2 литра и мощностью 170 л.с. Запасным вариантом сталусиленный двигатель, объемом 2 литра, и дизельный шестицилиндровыйдвигатель увеличенной мощности. В комплекте с ними шла 7-скоростнаяАКПП. Версия с бензиновыми и дизельными моторами будетисключительно заднеприводной, а вот гибрид будет с полнымприводом.

Заключение. Поколения Infinity разных лет имеютотличия как в дизайне, так и в технических характеристиках, что непомешало им стать одними из наиболее популярных машин средиавтолюбителей.