Как уберечь дизельное топливо от замерзания ( 1 фото )

Лето и осень выдались не такими трудными дляавтомобилистов. По крайней мере, в прошлом году нам не пришлосьстолкнуться с огромным градом, размером с яйцо, и прочимикатаклизмами. А вот зима у многих ассоциируется с целым букетомпроблем. И речь идет не только о гололеде. Владельцы автомобилей,которые работают на дизельном топливе, не по наслышке знают, чтотакое проблемы с запуском. В первые морозы они пытаются сделать всевозможное, чтобы двигатель оставался теплым. Напомним, чтодизельные моторы имеют целый список преимуществ перед бензиновыми.Однако, с холодом им приходится справляться намноготруднее.

Проблема замерзания дизельных двигателей вполне актуальнасегодня. Опытные автомобилисты уже научились справляться даже стакой трудностью, а вот новичкам приходится изучать большоеколичество советов и выбирать самые подходящие. Низкая температура- настоящее испытание на выносливость для силового агрегата. Поройво время замерзания топлива мотор может получать дополнительные дефекты. Еслитемпература опускается до критической отметки, в дизеле образуютсякристаллы парафина. Это, в свою очередь, препятствует нормальномуфункционированию силового агрегата.

Для начала рассмотрим, по каким причинам дизельное топливоначинает забиваться. Главная причина этого - парафин, которыйсодержится в топливе. В холодную погоду он буквально затвердевает,а кристаллы в нем блокируют топливный фильтр. После этого моторпросто перестает получать дизель и прекращает работу.

Специалисты рекомендуют в зимнее время применять специальноедизельное топливо, в котором есть присадки. Однако, автомобилистникогда не сможет определить самостоятельно, в какой жидкости естьдополнительные элементы, а в какой нет. Заметим, что речь идет отопливе, в котором содержится концентрат. Он способенфункционировать до температуры в -40 градусов. Специалистырекомендуют приобретать обычный дизель и добавлять к нему присадки,которые убирают влагу. Кроме того, на рынке предлагается антигель,который позволяет дизелю работать при низкой температуре.

Добавлять присадки нужно только к свежему топливу, в котором ещене появились кристаллы. Их заливают в момент заправки - так можнообеспечить более качественное смешивание. Такие добавки частоприменяют в тех транспортных средствах, которые долгое времяпростаивают на улице. Если в топливе уже образовались кристаллы,нужно сначала прогреть его, а потом заливать присадку. Еще одинполезный лайфхак, который помогает предотвращать образованиекристаллов - всегда держать бак в полном объеме. Так можно будетизбежать образования конденсата и накапливания лишней влаги.

При помощи простого способа можно обезопасить себя от проблемы,связанной с замерзанием дизельного топлива. Рекомендуется применять присадки, которыеубирают лишнюю влагу и не дают накапливаться кристаллампарафина.

Итог. Дизельное топливо в зимнее времяподвержено замерзанию, что препятствует нормальной работе силовойустановки. Чтобы избавить себя от такой проблемы, можно применитьспециальные присадки.