В Сети вспомнили о редких роторных ВАЗах для КГБ СССР ( 1 фото )

В 80-х годах для сотрудников КГБ разработали специальныемашины марки ВАЗ, которые отличались повышенной скоростью ироторными моторами. Тем не менее, в них было достаточно минусов,некоторые из которых связывались с моторной гаммой.

Для нужд советских спецслужб был создан автомобиль ВАЗ-21018 сроторным мотором. Проектировка началась в 70-х, а серийная, хоть илимитированная, стартовала в начале 80-х. Всего на заводесконструировали почти 50 таких машин и практически все они вышли изстроя в процессе тестирования. Данная комплектация представляласобой технически обновленную копию известной «шестерки», так какпод ее капотом находился 1,3-литровый роторно-поршневый агрегат,который помогал довольно быстро разгоняться до первых 100 км/ч.Между тем, ресурс агрегата не превышал 50 000 километров, что былодовольно немного для ежедневной эксплуатации. В связи с этимавтомобили не ввели в полноценную эксплуатацию и до сегоднясохранились только отдельные единицы.

Роторные двигатели оказались непригодными, в конечном итоге,чему есть несколько причин. Например, очень низкаяремонтопригодность. Рабочие не могли справиться с техникой, которуюдо этого они никогда не ремонтировали. Кроме того, агрегат многопотреблял топлива и масла. Известно, что роторы быстро нагревались.В СССР летом вместо тосола заливали простую воду, и автомобиль могзакипеть в погоне, что являлось недопустимым для КГБ впоездках.