Брал автомобиль, а получил ведро: как нас обманывают при выборе подержанного автомобиля ( 7 фото )

Выбор автомобиля на вторичном рынке неразрывно и неизбежно связан с большим количеством подводных камней и котов в мешках. Очень часто нерадивые хозяева или перекупщики хотят избавиться от проблемного автомобиля не только как можно быстрее, но еще при этом и заработав на сделке. Неопытные в вопросах торговли граждане нередко становятся жертвами многочисленных уловок, после чего им не остается ничего другого, кроме как рвать волосы у себя на голове и сокрушаться по поводу несчастливого приобретения.

Проверка документации


Всегда проверяем номер автомобиля.

Проверка документов автомобиля – это то, с чего должна начинаться любая покупка. Необходимо взять в руки технический паспорт приглянувшейся машинки и для начала найти там год выпуска авто. Далее цифра сравнивается с данными идентификационного номера VIN. Помимо этого, можно обратить внимание на крепежные элементы ремней безопасности и стекла, зачастую у иномарок на них дублируется или VIN, или год выпуска. Обязательно нужно сравнить индивидуальные номера салона, кузова и двигателя. Не будет лишним «пробить» автомобиль через имеющиеся на просторах интернета базы данных. Однако за это, как правило, придется платить.

Проверка конструкции


Проверка подкапотного пространства - важнейший шаг.

Второй важный этап любой проверки – оценка технического состояния. Начинать лучше всего с подкапотного пространства. В идеале, двигатель и все что есть рядом должно быть более-менее чистым. Любая чрезмерная грязь может указывать на то, что хозяин пытается скрыть подтеки технических жидкостей.
Далее осматриваем колеса, в первую очередь нас интересует вопрос равномерного износа шин. Если покрышки сточены не одинаково, то у такого авто гарантированно имеются проблемы с ходовой частью. Следом проверяем все щели кузова, которые только есть в его конструкции. Они должны быть одинаковой ширины по всей длине. Обратное может указывать на то, что перед нами битый автомобиль.


Следующий шаг - проверка ЛКП.

Оценка лакокрасочного покрытия – еще один важный прием на пути оценки продающейся машины. Оно ни в коем случае не должно быть разных тонов. Впрочем, машину могли перекрасить полностью. В таком случае, будет абсолютно не лишним заглянуть под резиновые уплотнители стекол. Чаще всего они позволят выявить новые слои ЛКП, если таковые имеются.


Износ должен быть равномерным.

В заключение стоит еще раз открыть и закрыть все двери. Все они должны приводится в движение с одинаковым усилием. Само собой, манипуляции с подвижными элементами не должны вызывать посторонних звуков.

Проверка обкаткой


Машину следует проверить на шумы.

Последнее, что нужно сделать – это потребовать сесть за руль и проехаться. Однако сначала заводим двигатель машины и внимательно слушаем нет ли посторонних звуков. Будет абсолютно не лишним покинуть салон и проверить цвет дыма из выхлопной трубы. На холостом ходу он должен быть почти бесцветным. Любой другой оттенок указывает на наличие проблем с мотором и топливной системой.


Машина должна идти прямо. ?

Выехав на дорогу, продолжаем слушать автомобиль и его узлы, не создают ли они каких-то лишних непонятных звуков. Если все в порядке, то переходим к следующему тесту – резко тормозим на сухом асфальте. Машина с ABS скорее всего начнет издавать характерный визг при торможении. В заключение находим прямой и свободный участок дороги. Набираем скорость и отпускаем руль – исправный автомобиль не должно вести ни в какую сторону.