Электрокар Volkswagen I.D – прототип будущего беспилотного автомобиля
В рамках Paris Motor Show (Mondial de l’Automobile) Volkswagen представил концепт электромобиля I.D., который станет первенцем для нового поколения автомобилей на электрической тяге немецкого производителя.
Дизайн концептуального хэтчбека выполнен в минималистическом стиле. Он имеет короткие передний и задний свесы, в кузове отсутствуют центральные стойки, а задние двери обладают сдвижным механизмом открывания. Новинка немного уступает в габаритах Volkswagen Golf Sportsvan, но внутреннее пространство такое же просторное как в Volkswagen Passat. Это стало возможно благодаря решению немецких инженеров расположить электромотор на задней оси, а батареи высокого напряжения – под дном салона.
Концепция минимализма электрохэтчбека I.D выражена и в полном отсутствии клавиш, а за управление отвечают панели с сенсорным интерфейсом, которые также служат для проверки контрольных функций автомобиля. Помимо этого, серийный вариант прототипа оснастят беспилотной системой «I.D. Pilot».
В режиме автопилотирования при прикосновении к эмблеме VW на рулевом колесе оно втягивается в приборную панель, что создает водителю дополнительный комфорт в получении потока зрительной информации. Кроме того, электронные помощники в случае необходимости оповестят водителя переключиться в ручной режим вождения. Чтобы выключить автопилотирование, водителю достаточно будет нажать на ножной рычаг газа или тормоза.
В основу Volkswagen I.D легла силовая установка производительностью 170 лошадиных сил. По заверению разработчиков, емкость аккумулятора, характеристика которого неизвестна, способна обеспечить дaльнoсть xoдa концепт-кара до 600 км нa oднoм зaрядe.
Серийный вариант прототипа германский производитель планирует выпустить в 2020 году, а производственную версию I.D. с полным автопилотом – в 2025 году.
Дизайн концептуального хэтчбека выполнен в минималистическом стиле. Он имеет короткие передний и задний свесы, в кузове отсутствуют центральные стойки, а задние двери обладают сдвижным механизмом открывания. Новинка немного уступает в габаритах Volkswagen Golf Sportsvan, но внутреннее пространство такое же просторное как в Volkswagen Passat. Это стало возможно благодаря решению немецких инженеров расположить электромотор на задней оси, а батареи высокого напряжения – под дном салона.
Концепция минимализма электрохэтчбека I.D выражена и в полном отсутствии клавиш, а за управление отвечают панели с сенсорным интерфейсом, которые также служат для проверки контрольных функций автомобиля. Помимо этого, серийный вариант прототипа оснастят беспилотной системой «I.D. Pilot».
В режиме автопилотирования при прикосновении к эмблеме VW на рулевом колесе оно втягивается в приборную панель, что создает водителю дополнительный комфорт в получении потока зрительной информации. Кроме того, электронные помощники в случае необходимости оповестят водителя переключиться в ручной режим вождения. Чтобы выключить автопилотирование, водителю достаточно будет нажать на ножной рычаг газа или тормоза.
В основу Volkswagen I.D легла силовая установка производительностью 170 лошадиных сил. По заверению разработчиков, емкость аккумулятора, характеристика которого неизвестна, способна обеспечить дaльнoсть xoдa концепт-кара до 600 км нa oднoм зaрядe.
Серийный вариант прототипа германский производитель планирует выпустить в 2020 году, а производственную версию I.D. с полным автопилотом – в 2025 году.
Источник:
