sanderkelevra
Самые быстрые поезда в мире ( 10 фото )
На протяжении многих лет железная дорога является одним из самых популярных видов транспорта для преодоления дальних расстояний. За время своего существования поезда не претерпели существенных изменений. Конечно, люди постоянно стараются повысить комфортность поездок, увеличить скорость, но основной принцип работы по-прежнему остался неизменным. В нашей статье мы представляем Вашему вниманию 10-ку самых быстрых поездов в мире, которые помимо скорости радуют своих пассажиров комфортными условиями.
№ 10. ICE V, Германия
Стал известен как междугородный экспериментальный поезд. Считается одним из самых быстрых немецких поездов. Этот быстрый поезд разрабатывался как часть амбициозного проекта по созданию высокоскоростной новой железнодорожной системы, охватывающей всю Европу. В 1988 году зафиксирована скорость ICE V равная 406,9 км/ч. Но на практике такая скорость не используется, так как эта модель предназначена для более низких скоростей, комфортных и безопасных поездок.
№ 9. Transrapid 06, Германия
Главное отличие Transrapid 06 от большинства других поездов заключается в том, что вместо колёс в нём используются мощные магниты, позволяющие развивать высокую скорость. Этот один из самых быстрых поездов создан в 1987 году и является одним из старейших поездов данной серии. Во время испытаний скорость Transrapid 06 достигала 412, 6 км/ч. Не смотря на то, что Германия является страной его происхождения, она не использует линии Transrapid. Но в планах создание маршрута от мюнхенского аэропорта до центрального железнодорожного вокзала.
№ 8. Aerotrain, Франция
Как бы невероятно это не звучало, но начало работы над этим очень быстрым поездом было положено ещё в 60-х годах прошлого века. В этом поезде не используются ни типичные колёса, ни магниты, как в предыдущем поезде. Движение осуществляется посредством огромного реактивного двигателя. Благодаря ему, развивается просто потрясающая скорость. Проходя испытания в 1974 году, маршрут которого составлял 18 км и проходил между двумя городами, Aerotrain достиг скорости 430,2 км/ч. Но французское Правительство приняло решение инвестировать денежные средства в магнитные подвески. А в 1992 году был разрушен и сам маршрут.
№ 7. MLU002N, Япония
На седьмом месте в рейтинге самых быстрых поездов расположился MLU002N. Среди сложных технологий, которые присутствуют в этой версии поезда: дисковые и аэродинамические тормоза, магниты. Эти новинки делают путешествие плавным и быстрым. Год создания MLU002N 1994-ый. Максимальная скорость, которую удавалось ему достигнуть 431 км/ч. В настоящее время MLU002N не используют в качестве рядового транспортного средства, но для японских специалистов он стал одним из начальных этапов в создании скоростных и высоко комфортабельных поездов.
№ 6. Shinkansen, Япония
Shinkansen по праву заслужил своё неофициальное название «поезд-пуля». Он является представителем поездов рабочей группы железных дорог Японии. Широко используется во многих крупных городах страны. Этот поезд быстро и в повышенным комфортом перемещает пассажиров из одного пункта в другой. Например, всего за 2,5 часа можно добраться из Осаки в столицу – Токио, на обычном поезде этот путь занимает не менее семи часов. Создан этот поезд в 1996 году и может развивать максимальную скорость до 443 км/ч. В целях безопасность при эксплуатации скорость не превышает 300 км/ч, что соответствует его средней скорости. Шестое место в Топ-10 Самые быстрые поезда в мире.
№ 5. Transrapid 07, Германия
Transrapid 07 также появился в качестве экспериментальной модели. Цель создания с заключалась в обеспечения быстрого сообщения между городами Берлин и Гамбург. Но изменения в экономике и политической сфере страны привели к закрытию проекта. Несмотря на это магнитный поезд Transrapid 07 оставил свой след в истории железных дорог: в 1993 году его показатель скорости составил 450 км/ч.
№ 4. Transrapid 08, Китай
В то самое время, когда в Германии закрывались проекты поездов на магнитной подвеске, китайцы вели работу по созданию своего одного из самых быстрых поездов в мире и финансировали проекты магнитных поездов. Transrapid 08 или Шанхай Маглев достигает скорости до 501 км/ч. Сегодня он является одним из единственных поездов серии Transrapid, работающий на магнитной подвеске и использующийся как общественный транспорт. Маршрут поезда не превышает 30 км и пролегает в Шанхае: сообщает между собой центр города иаэропорт Пудун.
№ 3. ML-500R , Япония
Служил одним из первых прототипов, который японцы создали с целью тестирования. Он никогда не применялся в качестве общественного транспорта. Уже его внешний вид не привлекал к себе внимание инвесторов. Но всё же поезд послужил образцом для дальнейшего создания других транспортных средств Японии. На испытаниях 1979 года этот поезд развил скорость = 517 км/ч. Третье место в Топ-10 Самые быстрые поезда в мире.
№ 2. TGV Est V150, Франция
Хотя магнитная подвеска и считается одним из лучших способов в достижении высокой скорости, французским машиностроителям удалось доказать, что и традиционные технологии способны давать высокие скоростные показатели. Франция по праву гордится TGV: с 25-ти тысячный сильный двигатель, большие металлические колеса и возможность двигаться по обычным рельсам. Применяется на транспортных перевозках в более 150-ти направлениях, включая международные. Средняя скорость составляет 320 км/ч, но может развивать и до 574.8 км/ч.
№ 1. MLX 01, Япония
Вот мы и добрались до самого быстрого поезда в мире. В основе MLX 01 технология магнитной подвески, а также магнитной левитации. По прогнозам это модель может в будущем стать флагманом японского поездостроения и даже заменить все ныне известные скоростные поезда в страны. Предшественники из этой серии на протяжении сорока лет считаются символом надежности и скорости. Средняя скорость поезда до 300 км/ч, а максимальная достигает 581 км/ч.
№ 10. ICE V, Германия
Стал известен как междугородный экспериментальный поезд. Считается одним из самых быстрых немецких поездов. Этот быстрый поезд разрабатывался как часть амбициозного проекта по созданию высокоскоростной новой железнодорожной системы, охватывающей всю Европу. В 1988 году зафиксирована скорость ICE V равная 406,9 км/ч. Но на практике такая скорость не используется, так как эта модель предназначена для более низких скоростей, комфортных и безопасных поездок.
№ 9. Transrapid 06, Германия
Главное отличие Transrapid 06 от большинства других поездов заключается в том, что вместо колёс в нём используются мощные магниты, позволяющие развивать высокую скорость. Этот один из самых быстрых поездов создан в 1987 году и является одним из старейших поездов данной серии. Во время испытаний скорость Transrapid 06 достигала 412, 6 км/ч. Не смотря на то, что Германия является страной его происхождения, она не использует линии Transrapid. Но в планах создание маршрута от мюнхенского аэропорта до центрального железнодорожного вокзала.
№ 8. Aerotrain, Франция
Как бы невероятно это не звучало, но начало работы над этим очень быстрым поездом было положено ещё в 60-х годах прошлого века. В этом поезде не используются ни типичные колёса, ни магниты, как в предыдущем поезде. Движение осуществляется посредством огромного реактивного двигателя. Благодаря ему, развивается просто потрясающая скорость. Проходя испытания в 1974 году, маршрут которого составлял 18 км и проходил между двумя городами, Aerotrain достиг скорости 430,2 км/ч. Но французское Правительство приняло решение инвестировать денежные средства в магнитные подвески. А в 1992 году был разрушен и сам маршрут.
№ 7. MLU002N, Япония
На седьмом месте в рейтинге самых быстрых поездов расположился MLU002N. Среди сложных технологий, которые присутствуют в этой версии поезда: дисковые и аэродинамические тормоза, магниты. Эти новинки делают путешествие плавным и быстрым. Год создания MLU002N 1994-ый. Максимальная скорость, которую удавалось ему достигнуть 431 км/ч. В настоящее время MLU002N не используют в качестве рядового транспортного средства, но для японских специалистов он стал одним из начальных этапов в создании скоростных и высоко комфортабельных поездов.
№ 6. Shinkansen, Япония
Shinkansen по праву заслужил своё неофициальное название «поезд-пуля». Он является представителем поездов рабочей группы железных дорог Японии. Широко используется во многих крупных городах страны. Этот поезд быстро и в повышенным комфортом перемещает пассажиров из одного пункта в другой. Например, всего за 2,5 часа можно добраться из Осаки в столицу – Токио, на обычном поезде этот путь занимает не менее семи часов. Создан этот поезд в 1996 году и может развивать максимальную скорость до 443 км/ч. В целях безопасность при эксплуатации скорость не превышает 300 км/ч, что соответствует его средней скорости. Шестое место в Топ-10 Самые быстрые поезда в мире.
№ 5. Transrapid 07, Германия
Transrapid 07 также появился в качестве экспериментальной модели. Цель создания с заключалась в обеспечения быстрого сообщения между городами Берлин и Гамбург. Но изменения в экономике и политической сфере страны привели к закрытию проекта. Несмотря на это магнитный поезд Transrapid 07 оставил свой след в истории железных дорог: в 1993 году его показатель скорости составил 450 км/ч.
№ 4. Transrapid 08, Китай
В то самое время, когда в Германии закрывались проекты поездов на магнитной подвеске, китайцы вели работу по созданию своего одного из самых быстрых поездов в мире и финансировали проекты магнитных поездов. Transrapid 08 или Шанхай Маглев достигает скорости до 501 км/ч. Сегодня он является одним из единственных поездов серии Transrapid, работающий на магнитной подвеске и использующийся как общественный транспорт. Маршрут поезда не превышает 30 км и пролегает в Шанхае: сообщает между собой центр города иаэропорт Пудун.
№ 3. ML-500R , Япония
Служил одним из первых прототипов, который японцы создали с целью тестирования. Он никогда не применялся в качестве общественного транспорта. Уже его внешний вид не привлекал к себе внимание инвесторов. Но всё же поезд послужил образцом для дальнейшего создания других транспортных средств Японии. На испытаниях 1979 года этот поезд развил скорость = 517 км/ч. Третье место в Топ-10 Самые быстрые поезда в мире.
№ 2. TGV Est V150, Франция
Хотя магнитная подвеска и считается одним из лучших способов в достижении высокой скорости, французским машиностроителям удалось доказать, что и традиционные технологии способны давать высокие скоростные показатели. Франция по праву гордится TGV: с 25-ти тысячный сильный двигатель, большие металлические колеса и возможность двигаться по обычным рельсам. Применяется на транспортных перевозках в более 150-ти направлениях, включая международные. Средняя скорость составляет 320 км/ч, но может развивать и до 574.8 км/ч.
№ 1. MLX 01, Япония
Вот мы и добрались до самого быстрого поезда в мире. В основе MLX 01 технология магнитной подвески, а также магнитной левитации. По прогнозам это модель может в будущем стать флагманом японского поездостроения и даже заменить все ныне известные скоростные поезда в страны. Предшественники из этой серии на протяжении сорока лет считаются символом надежности и скорости. Средняя скорость поезда до 300 км/ч, а максимальная достигает 581 км/ч.
0