Станция МЦД Тимирязевская ( 34 фото )

Станция "Тимирязевская" очень важная станция на карте линии D1, так как это пересадочная станция на метро. Причем, пока это самая удобная пересадка на подземку с поездов Савёловского направления. Обещают еще построить ТПУ Лианозово на базе станции МЦД и новой станции Люблинско-Дмитровской линии, а также пересадочную станцию "Петровско-Разумовская", которая возможно будет иметь удобный переход на метро, но пока их нет. Сейчас станция "Тимирязевская" производит довольно грустное впечатление, она находится в плачевном состоянии, который совершенно не соответствует статусу пересадочного узла. Но, как я понял, станцию будут переделывать, так как рядом с существующей станцией уже выстраивают временную деревянную платформу, но.. давайте смотреть что там и как.

Итак со станции "Тимирязевская" можно сделать переход на станцию монорельса "Тимирязевская", а также на одноименную станцию метро. К метро ведет тоннель под путями и лестничные спуски, накрытые такими вот брутальными накрывашками.


  Со временем они покрылись пылью и ржавчиной, а поликарбонат перестал быть прозрачным.


Кроме того, тут все было облеплено какими-то непонятными палатками с едой. Палатки убрали. Мусор от них все еще лежит рядом.


Удивительно, но эти павильоны решили подновить. Прямо поверх старой краски, металлоконструкции покрыли еще раз серым. Старые прозрачные панели сняли и устанавливают (сейчас наверное уже установили) новые прозрачные. Жаль только, что это опять поликарбонат, который со временем помутнеет.


Работа кипит. Интересно, поставят ли маятниковые двери на входе, чтобы вообще было шикарно?


Со стороны Дмитровского шоссе на станцию ведет аж два павильона. Вот один.


До выхода из метро тут идти пару минут.


А вот и второй, он такой же.


Из нового тут только табличка в коньке. Вау, тут даже додумались указать направление, не то что на Белорусском вокзале.


Снова наступил день. =) Это вход на станцию МЦД с другой стороны. Павильон на вход у нее типовой, такие я видел на многих станциях. Стальной каркас обшитый панелями и снаружи сайдингом.


Сбоку еще одна пристройка, там расположена билетная касса.


Внутри павильона только турникеты на вход и выход и автоматы по продаже билетов.


Вход со стороны платформы. Интересно, что табличка довольно старая, но в ней уже никакого упоминания о монорельсе.


Платформа находится чуть выше, уровня земли и после павильона надо еще подняться по лесенке, чтобы попасть на платформу. Здесь не проводилось никакого ремонта в рамках МЦД, поэтому ни о какой безбарьерной среде тут речи не идет.


Конечно, даже на фоне таких станций, как "Бескудниково" или "Лианозово" тут все выглядит очень убитым.


На другой платформе такой же павильон.


Перейти с одной платформы на другую можно только выйдя за турникеты и перейдя по подземному переходу.


Сбоку тоже пристройка с кассами, со стороны платформы есть окошко "перронной кассы".


Куда не пойди, все равно попадешь в метро. Это потому, что с этой стороны два павильона. Немного избыточная и бессмысленная навигационная табличка.


Этот пандус идет в подземный переход в метро... наверное.


Все в довольно плачевном состоянии.


Кроме того тут есть накрывашка, где можно спрятаться от дождя и снега.


Даже навигацию не поменяли. Табличка "Поезда На Москву" довольно диковато смотрится в Москве. Повесили бы хотя бы времянку с направлениями "Лобня" и "Одинцово". Особенно дико это для новых пользователей МЦД, которых такие штуки просто отпугивают. Сервис пока очень не дружелюбен к ним.


Понятно, что если все тут будут переделывать, то и ремонта никакого не делали, но хотя бы с навигацией что-то можно было сделать?


Кое-где еще видны остатки самостроя, который облепил как ракушки днище судна, станцию.


Перевожу таблички, слева "Поезда в Одинцово", справа "Поезда в Лобню". На входе в павильоны таблички обновили, а тут не стали.


Линии D1 вообще повезло меньше, чем D2, тут крайне редко можно встретить новые поезда, которые курсируют по всему участку от "Лобни" до "Одинцово", в основном на севере тут курсируют такие "коротыши", только до Савёловского или Белорусского вокзала, где пересадка на поезда дальше - это отдельный квест, но об этом позже, когда будем смотреть соответствующие станции.


Отдельная печаль, что Аэроэкспресс не делает тут, на "Тимирязевской" остановку. Хотя от "Одинцово" до Белорусского вокзала он останавливается на каждой остановке. Вообще было бы очень круто, если бы Аэроэкспресс стал бы обычной электричкой, ходящей по всему этому участку, но конечная у него была бы не в Лобне, а в аэропорту "Шереметьево" и тариф тоже был бы соответствующим. Логично же, что если проезд до Лобни стоит 45р., что столько же должен стоит и проезд о Шереметьево. Уверен, что к этому придут. Это был бы больший прорыв в концепции МЦД, чем простая смена названия, как сейчас.


С торца платформы видно, что временная платформа почти готова. Пойдем поглядим, что там.


Торец платформы со стороны улицы.


Платформу построили из дерева и покрасили в розовый цвет.


Сейчас сооружают временный переход через пути - это будет такая стальная временная конструкция.


А это, похоже, пролетное строение. Будет интересно посмотреть на то, что в итоге получится.


Петровско-Разумовское <- Тимирязевская -> Дмитровская

Наземный переход на станцию "Тимирязевская" московского монорельса.

Наземный переход на станцию "Тимирязевская" Серпуховско-Тимирязевской линии метро

МОСКОВСКОЕ МЕТРО