Ушел из жизни авиаконструктор Борис Владимирович Ракитин ( 1 фото )

9 октября 2019 г., AEX.RU –  На 78 году жизни скончался Лауреат Государственной премии РФ, вице-президент Федерации самолетного спорта России, заместитель генерального конструктора КБ «Сухого» — главный конструктор по спортивным самолетам, кандидат в мастера спорта по планерному спорту Борис Владимирович Ракитин. Об этом сообщает Федерация самолетного спорта России на своем сайте  в интернете.

Спортивная авиация в нашей стране тесно связана с именем Бориса Владимировича Ракитина. Возможно, многие яркие страницы в истории высшего пилотажа на спортивных самолетах были написаны с участием Ракитина.

«С чего все начиналось? Может быть, с учебы в Казанском авиационном институте в 60-е годы, а, может быть, с увлечения планерным спортом. Борис Владимирович участвовал в чемпионатах СССР по планерному спорту в 1967-1971 годах, был кандидатом в мастера спорта. В те годы это было скорее правилом (вспомните хотя бы С. П. Королева) — инженер не просто в тиши конструкторского бюро изучал тонкости аэродинамики и фантазировал новые самолеты, а пытался всё изучить и понять на практике. Гораздо позднее это тесное переплетение теории и практики будет отличать спортивные самолеты ОКБ Сухого», — говорится в сообщении.

В 1984 году Председатель ЦК ДОСААФ СССР С. И. Харламов обратился в ОКБ Сухого с просьбой создать новый надежный спортивный самолет для сборной команды страны. Идейным вдохновителем принципиально нового самолета для высшего пилотажа стал генеральный конструктор М. П. Симонов. В мае 1984 года руководителем тематики спортивных самолетов в ОКБ Сухого был назначен Б. В. Ракитин. В ОКБ Сухого решили расширить возможности пилота и самолёта, воплотив идеи опытных летчиков-спортсменов и молодых инженеров-конструкторов, в том числе студентов Московского авиационного института, позволившие улучшить маневренность и управляемость. Успех нового самолета был в том, что не было заранее определено невозможное. А теоретические идеи были серьезно доработаны на практике – непосредственно на аэродроме совместно с национальной сборной по высшему пилотажу.

Так появился первый спортивный самолет для высшего пилотажа ОКБ Сухого, позднее названный Су-26. Эксплуатационные нагрузки были увеличены до –10/+12. Специальные сплавы, композиционные материалы, специальное антропометрическое кресло — это лучший самолет для лучших летчиков планеты.

Первые медали Су-26 были завоеваны в 1986 году на тринадцатом чемпионате мира по высшему пилотажу на спортивных самолетах в Великобритании – 16 из 33. И многие годы семейство спортивных самолетов ОКБ Сухого продолжало развиваться во многом благодаря энтузиазму Бориса Владимировича.

Федерация самолетного спорта России и сборная команда России по высшему пилотажу глубоко скорбит и выражает свои соболезнования близким Бориса Владимировича.

Ракитин Борис Владимирович