BAHO

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ( 55 фото )

Ещё не так давно это было довольно секретное предприятие, и вот наше время, я на нём, да ещё и с фотоаппаратом. АО «Центрального конструкторского бюро машиностроения» или проще АО «ЦКБМ» - является единственным в стране разработчиком и изготовителем главных циркуляционных насосов для всех типов российских реакторов и располагает единственным в России комплексом для проведения полномасштабных испытаний насосного оборудования в условиях, имитирующих работу реактора по всем параметрам. Так им и этого мало, они ещё один супер современный испытательный стенд возводят, причём собственной разработки. АО «ЦКБМ» входит в состав АО «Атомэнергомаш» машиностроительного дивизиона Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом». Короче говоря, я в очередной раз приглашаю вас убедиться, что наша атомная отрасль лучшая в мире!

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

На всех передовых заводах и фабриках давно уже в почёте культ бережливого производства, не являются  исключением и предприятия «Росатома». Более того, они даже разработали свою систему успешности, которую так и назвали Производственная система «Росатома» (ПСР). В её основе лежат пять принципов, которые призывают сотрудников быть внимательными к требованиям заказчика (не только по отношению к конечному потребителю, но и к участку-потребителю, цеху-потребителю и даже последующему оператору); решать проблемы на месте их возникновения; встраивать качество в процесс, не производить брак; выявлять и устранять любые потери (излишние складские запасы, межоперационные заделы, время простоя, лишние перемещения и т.д.); быть примером для коллег. В качестве поощрения для предприятий-лидеров есть приятные бонусы. Например, приезды бизнес-тренера на предприятие, возможность поездок работников для обмена опытом на зарубежные и российские передовые предприятия, семейные путевки, сертификаты на обучение в Корпоративной академии Росатома, участие в проекте «Дизайн рабочего пространства» и др. Так вот наш сегодняшний герой как раз из таких передовиков. Впервые, АО «ЦКБМ» получило статус «Лидер ПСР» в 2017 году, а в марте прошлого года они не только закрепили свой статус, а ещё и стали первым в рейтинге ПСР-предприятий всей ГК «РОСАТОМ». И как мне теперь оценивать другие машиностроительные заводы, ведь они не все так блестят…

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Склад заготовок, и тут красота и порядок.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

История «Центрального конструкторского бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») начинается 27 декабря 1945 года, когда Постановлением Совнаркома СССР № 3175-963сс было предписано организовать проектирование и изготовление на Ленинградском Кировском заводе опытных турбокомпрессоров. Так было создано Особое конструкторское бюро ленинградского Кировского завода (ОКБ ЛКЗ).

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

На первых порах, усилиями ОКБ ЛКЗ и ОКБ Горьковского машиностроительного завода было создано 16 типоразмеров и конструкций диффузионных машин, которыми были оснащены все диффузионные заводы, специализирующиеся на разделении изотопов урана. Кроме того, ОКБ ЛКЗ для диффузионных заводов было разработано более 40 наименований основного и вспомогательного оборудования. Как известно, первые килограммы обогащенного урана были получены уже в 1949 году на первом газодиффузионном заводе Д-1, в разделительном каскаде которого насчитывалось более 5 000 машин подобных машин. Первая же урановая атомная бомба была успешно испытана в СССР в 1951 году…

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Сборочно-сварочный участок.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

В 50-е годы предприятие разработало газовую центрифугу и стало инициатором перехода отрасли на центрифужную технологию. Было сконструировано шесть поколений центрифуг. За эти годы производительность центрифуг увеличилась в несколько раз, ресурсная надежность повысилась с 3 до 30 лет, уменьшилась стоимость единицы работы разделения. До сих пор Россия держит первенство в мире по техническим характеристикам подобного оборудования, а в области разработки центрифуг для получения стабильных изотопов значительно опережает другие развитые страны.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

В конце 1952 года им была поручена разработка герметичных электронасосов для атомных паропроизводительных установок (АППУ) подводных лодок Военно-морского флота страны. Уже в 1953-м был изготовлен первый насос первого контура ЦЭН-602, вслед за ним - насос ГЦЭНПК-601. Вот они и положили начало серии насосов (ГЦЭН-146, ВЦЭН-147, ГЦЭН-146П, и ВЦЭН-147П) для атомных подводных лодок первого поколения. В дальнейшем, начиная с 1962 года, были созданы насосы для атомных лодок последующих поколений (ГЦЭН-162, ВЦЭН-162, ЦЭН-181МН, ЦЭН-188), для атомных ледоколов типа «Сибирь» и ледоколов с малой осадкой. Кроме этого в области судовой атомной энергетики ими были созданы и внедрены комплексы оборудования: в 1972 году для перезарядки реакторов атомных ледоколов «Ленин» и «Арктика», в 1975-м для замены и ремонта установок ОК-500, в 1981-1982 годах для перезарядки ядерного топлива реакторов атомных ледоколов «Арктика» и «Сибирь», в 1986-м для агрегатной перегрузки атомных ледоколов.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Кстати, в 1954 году по инициативе главного конструктора ОКБ ЛКЗ Н.М. Синева и директора ФЭИ А.К. Красина, одного из авторов первой в мире АЭС, было решено провести поисковые работы для АЭС с водо-водяным реактором на тепловых нейтронах и турбогенераторной установкой, оборудование которой размещалось на самоходных гусеничных платформах. Станция получила условное название ТЭС-3 (транспортабельная атомная электростанция, а в КБ она именовалась «Объект 27»). В 1957-м было утверждено техническое задание, вышло постановление СМ СССР, а к концу 1958 года завершилась разработка рабочего проекта станции, было развернуто производство и начаты экспериментальные работы. 7 июля 1961 года в Обнинске в ФЭИ реактор достиг критичности, а 14 октября на станции состоялся энергетический пуск. 19 февраля 1962 года станция вышла на номинальную мощность 1,5 МВт и дала ток в систему Мосэнерго. Первый этап опытной эксплуатации ТЭС-3 завершился в 1966 году с выработкой ресурса первой загрузки активной зоны.

В качестве базы для ТЭС-3 был использован танк Т-10, чрезвычайно надежный и широко применяемый в войсках, но его ходовая часть подверглась существенным изменениям в связи со спецификой нового объекта. Шасси объекта 27 было разработано в ОКБ Кировского завода путём удлинения шасси танка Т-10 (и, соответственно, увеличением числа опорных катков до 10) и увеличения ширины гусениц для сохранения удельного давления на грунт в необходимых пределах. Помимо использования гусеничного шасси, также имелась возможность транспортировки электростанции на железнодорожных платформах.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Тепловая мощность двухконтурного гетерогенного водо-водяного реактора, установленного на двух самоходах составляла 8,8 МВт (электрическая, с генераторов - 1,5 МВт). Станция выполнена по двухконтурной схеме с гетерогенным водо-водяным реактором тепловой мощностью 8,8 тыс. кВт, охлаждаемым водой под давлением 130 ат при температурах на входе реактора 275 °С и на выходе 300 °С. Расход воды в первом контуре установки 320 т/ч. В активной зоне реактора, имеющей форму цилиндра высотой 600 и диаметром 660 мм, размещены 74 тепловыделяющие сборки с высокообогащенным ураном. Средняя тепловая нагрузка в реакторе равна 0,6•106 ккал/(м2•ч), максимальная - 1,3•106 ккал/(м2•ч). Длительность кампании реактора 250 суток, а при частичной догрузке тепловыделяющих элементов - до 1 года.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Всё оборудование станции было размещено на четырёх гусеничных самоходных транспортерах. На двух самоходах находится реакторная парогенераторная установка, на двух других - турбогенератор, пульт управления и вспомогательное оборудование. Общий вес оборудования, установленного на самоходах, составлял около 210 тонн. Эксплуатация ТЭС-3 подтвердила её работоспособность, позволила уточнить принципы АЭС и АТЭЦ для дальних районов, впервые осуществить опыт эксплуатации АЭС в режиме саморегулирования. Хоть программа по их разработке и была вскоре свёрнута, тем не менее, в 1980-х годах идея транспортабельных крупноблочных атомных электростанций небольшой мощности получила продолжение в виде ТЭС-7 и ТЭС-8, но это уже совсем другая история…

Машина комплекса ТЭС-3 на Камчатке. 1988 г.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

На АЭС первого поколения нашли широкое применение их ГЦН герметичного типа, в которых статор электродвигателя отделялся от ротора тонкой металлической перегородкой и не имел соприкосновения с перекачиваемым теплоносителем, а ротор вращался в перекачиваемой среде. Было разработано и внедрено несколько десятков таких насосов с электродвигателями мощностью от 4,5 до 2400 кВт.И всё же наибольшее распространение получили главные циркуляционные электронасосы типа ГЦЭН-310, установленные на Нововоронежской АЭС (3 и 4 блоки); Кольской АЭС (1 и 2 блоки); в Словакии на АЭС "Богуницы" (1 и 2 блоки); в Болгарии на АЭС "Козлодуй" (1-4 блоки). Суммарная наработка ГЦН-310 составляет 1800 реакторолет. Максимальная наработка агрегата ГЦН-310 - 200 000 часов. Позже были разработаны и изготовлены серийные насосы с уплотнением вала для АЭС с реактором ВВЭР-1000 ГЦН-195М, насосный агрегат следующей модификации ГЦНА-1391 в экспортном исполнении повышенной безопасности и надежности с подшипниками на водяной смазке. Такие насосные агрегаты были поставлены, например, на АЭС Бушер (Иран) и Тяньваньской АЭС (Китай). Славные традиции первооткрывателей продолжаются и в наше время. Одна из последних разработок циркуляционный насос без маслосистемы (ГЦНА-1753), в котором все узлы смазываются и охлаждаются водой (в том числе - узлы электродвигателя). Отсутствие маслосистемы значительно повышает пожаробезопасность АЭС. Данное техническое решение тоже не имеет аналогов в мире.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

По заданию министерства с 1963 года в ЦКБМ были начаты работы над космической ЯЭУ «Енисей». Установка разрабатывалась в соответствии с постановлением правительства и техническим заданием Конструкторского бюро прикладной механики (КБПМ). В разработке КЯЭУ "Енисей" в 70-80-е годы участвовали РНЦ "Курчатовский институт", НИИ НПО "Луч" (Подольск), СФТИ (Сухуми), ФЭИ (Обнинск), ФТИ им. А.Ф.Иоффе, завод "Двигатель" (Талинн), ЦНИИ КМ "Прометей" и многие другие. Полный цикл технологической и экспериментальной отработки КЯЭУ к 1985 году был завершен. Были подтверждены все основные параметры технического задания, в том числе мощность (~5,5 кВт), массогабаритные характеристики и полуторагодичный ресурс. В ЦКБМ также был разработан комплекс оборудования для первого в России завода РТ-1 по регенерации отработанного ядерного топлива.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

В 1967-м в ЦКБМ вливается ОКБ-4, основанное при заводе им. Я.М. Свердлова в 1956 году для создания специального дистанционно-управляемого оборудования для атомной науки и техники. За эти годы ЦКБМ разработало и изготовило огромное количество дистанционно-управляемых станков, манипуляторов, перегрузочных машин и другого оборудования горячих камер. В области стационарной ядерной энергетики уникальным достижением стало создание перегрузочной машины РЗМ-488 для канальных реакторов типа РБМК. Она обеспечивает транспортно-технологические операции перегрузки кассет с ядерным топливом как на остановленном, так и на работающих реакторах типа РБМК-1000 и РБМК-1500. С 1973 по 1988-й изготовлено 18 машин, которые до сих пор успешно эксплуатируются на Ленинградской, Курской, Смоленской, Игналинской и Чернобыльской атомных электростанциях.

Вот, как выглядит, разгрузо-загрузочная машина, которая и перегружает топливные кассеты на Смоленской АЭС.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Её кабина управления

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Гальванический участок.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Как резюме, можно с уверенностью сказать, что на протяжении всей своей истории, ЦКБМ успешно разрабатывало, изготавливало и внедряло оборудование для атомной промышленности, не имеющее аналогов в мире. За что всегда и ценилось у экспертов отрасли, а также получало высокую оценку у наших государственных мужей. Так, например, в 1970 году предприятие было награждено орденом Ленина.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Сегодня ЦКБМ специализируется на разработке и производстве главных циркуляционных насосов (ГЦН), герметичных насосов, центробежных электронасосов для АЭС, турбомолекулярных насосов и дистанционно-управляемого транспортно-технологического оборудования для работы с радиоактивными материалами, а также оборудования для исследовательских центров и других отраслей промышленности. Их ГЦН успешно эксплуатируются на всех атомных станциях, построенных по российским проектам, в том числе за рубежом. А прямо сейчас мы находимся в их филиале «ЦКБМ 2», который расположен в городе Сосновый Бор Ленинградской области. Свою историю он ведёт с 1967 года. Из себя он представляет экспериментальную и производственную базу АО «ЦКБМ» с цехами и вспомогательными службами. Именно в «ЦКБМ 2» был создан целый ряд уникальных стендов, в том числе и полномасштабных, на которых была произведена отработка конструкций более 30 типов насосов для стационарных, транспортных и исследовательских реакторных установок. В настоящее время в эксплуатации «ЦКБМ-2» находятся пять модернизированных стендов, два из которых не имеют аналогов в России.

Идёт отгрузка готовой продукции.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Для справки. Главные циркуляционные насосные агрегаты (ГЦНА) - это важная и неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы ГЦНА напрямую зависит безопасность любой АЭС. Выше я уже писал, что ЦКБМ приступило к выпуску циркуляционных насосов четвертого поколения - ГЦНА-1753. Их главной особенностью является то, что в их конструкции предусмотрена система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя. Новая конструкция позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении - это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования - маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов - ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы агрегата на несколько тонн.

Вот, например, как их основная продукция выглядит в деле. Это главные циркуляционные насосы, предназначенные для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре Смоленской АЭС.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

А вот тот самый уникальным комплекс, который занимает целый цех, для проведения полномасштабных испытаний насосного оборудования в условиях, имитирующих работу реактора по всем параметрам (давление, температура, тип теплоносителя).

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Испытательный стенд для насосного агрегата ГЦНА-1391 представляет собой фрагмент реакторной установки - замкнутую петлю трубопровода первого контура, в которую «включается» тестируемый ГЦН. В ходе испытаний насос перекачивает 27 000 кубометров теплоносителя в час (для сравнения – это равносильно заполнению водой 10 олимпийских бассейнов за один час) при температуре до 300’С и давлении 160 атмосфер. Именно в таких условиях агрегат будет работать на действующем энергоблоке. Испытания продолжаются несколько дней: в течение этого времени за работой агрегата постоянно следят инженеры и технические специалисты. Множество датчиков и компьютеров позволяют фиксировать любые отклонения от нормального режима работы. Срок службы циркуляционного насоса составляет 60 лет. С 2001 года на стенде «1391» успешно прошли испытания десятки циркуляционных насосов для российских и зарубежных станций. Почему я сразу вспомнил про этот ГЦНА-1391, всё дело в том, что именно такие будут работать на АЭС в Беларуси, а на эту станцию я очень хочу попасть, надеюсь, зачтётся :).

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Испытания нового циркуляционного насоса без маслосистемы (ГЦНА-1753), в котором все узлы смазываются и охлаждаются водой (в том числе - узлы электродвигателя), было здесь впервые проведено в 2015 году.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Ещё один самый-самый испытательный комплекс готовится к запуску. Это универсальный стенд для испытаний многоступенчатых насосов (модульных, расширяемых).

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Он обладает следующими характеристиками. Подача - до 4 000 м3/ч (предусмотрено расширение до 10 000 м3/ч), напор - до 2 000 м, мощность – до 10 МВт.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

С Александром Пархоменко, директором филиала ЦКБМ в г. Сосновый Бор. Со своей стороны хочу сказать большое спасибо пресс-службам АО «Атомэнергомаш» и АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») за столь интересную и познавательную экскурсию по заводу! Отдельный респект Артёму Шпакову за организацию поездки!

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Вся моя история с Государственной корпорацией по атомной энергии

«Росатом»:

АО «Атомэнергомаш»:

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

АО «Концерн Росэнергоатом»:

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

Другие подразделения, входящие в структуру «Росатом», которые мы посетили:

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ



АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (АО «ЦКБМ») ЭНЕРГОМАШИНОСТРОЕНИЕ

#Центральноеконструкторскоебюромашиностроения #atomenergomash #aemgroup #Росатом  #rosatom #Атомэнергомаш #ЦКБМ

Материал взят: Тут

00
  • 0
  • 971
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno