Сегодня посмотрим второй вестибюль станции "Сокольники" Большой Кольцевой линии. Большинство фотографий сделаны за несколько дней до открытия станции, поэтому на них так пустынно и не видно пассажиров. Недавно съездил туда еще раз, чтобы доснять то, что не снял в первый раз и оказалось, что станция пользуется большой популярностью у пассажиров.

Очень символично, что рассказ про Большую Кольцевую линию я буду заканчивать на станции "Сокольники". Вообще я начал писать про эту станцию давно, сделал один пост, но потом пришлось отложить публикацию. Но, как говорится, всё, что ни делается, - всё к лучшему. Безусловно "Сокольники" являются главной станцией большого кольца.

Сегодня четверг, а четверг - это рыбный день! Поэтому возвращаемся к обзору самой рыбной станции Московского метро - "Нагатинский затон". Для начала хотелось бы поздравить Московский метрополитен с праздником, 15 мая, то есть вчера, ему исполнилось 89 лет! Цифра внушительная.

Сегодня снова вернемся к Большой кольцевой линии. У меня осталось несколько станций на которые я не сделал обзоры и настало время устранить эти пробелы. Тем временем с момента полного замыкания Большой Кольцевой линии уже прошло больше года (как быстро летит время), за это время пассажиры оценили новое кольцо и выявили его проблемы.

И теперь немного про платформенную часть новой станции "Текстильщики". Довольно много дичи мы увидели в вестибюлях, но там еще много надо доделывать, например еще не сделана полноценная пересадка на станцию ТКЛ, также платформа МЦДшная здесь еще старая и она обязательно будет обновляться.

Начнем обзор новых станций Большой Кольцевой линии с юго-запада. За проектирование станций на этом участке отвечали специалисты из Ленметрогипротранса. Их станции мы уже видели на Некрасовской линии. Там, как и здесь, питерцы проектировали "испанские" станции с боковым расположением платформ.