Пока в прошлой части мы с Медиаразведкой Туту. ру. ездили к хантам, на Марсе наконец-то была найдена вода! В самом что ни на есть жидком виде - очередной марсоход с воодушевляющим названием заснял озерцо, переходящее в ледник, на дне небольшого глубокого кратера.

-53 градуса Цельсия. В такой температуре ломаются стальные гвозди. А вот люди продолжают жить и даже ходить на работу: якутский город Нюрба привык справляться с экстремальными холодами. Реальную жизнь в таком холоде показал один из блоггеров Нюрбы. Дождавшись нужной температуры, он вышел на мороз и прихватил с собой камеру.

Поверья жителей Чукотки гласят, что мытье крадет здоровье и силу человека. Принять ванну в условиях Крайнего Севера было практически невозможно, да и любые водные процедуры действительно были чреваты осложнениями со здоровьем. Но чукчи вовсе не ходили все время грязными.

Минус 53 градуса Цельсия. В такой температуре ломаются стальные гвозди. А вот люди продолжают жить и даже ходить на работу: якутский город Нюрба привык справляться с экстремальными холодами. Реальную жизнь в таком холоде показал один из блоггеров Нюрбы. Дождавшись нужной температуры, он вышел на мороз и прихватил с собой камеру.

Водить на крайнем севере невероятно сложно. Суровые погодные условия, обледенелая дорога, снежные завалы — север ошибок не прощает и водителям на тяжелой технике приходится сражаться против ледяной пустыни. Экстремальные условия часто оказываются непроходимыми даже для самых мощных тягачей.

Женщина — удивительное создание: только она может устроить уют там, где его сложнее всего представить. Жительницам Крайнего Севера удалось развить этот талант до уровня настоящего профессионализма: каким-то чудесным образом им удается дарить тепло и заботу окружающим даже в самых экстремальных условиях.

Сегодня я расскажу о том, как не надо ходить в Хибины - на примере нашего похода из показанного в двух прошлых частях рудничного Кировска по скалистому плато Тахтарвумчорр.

Продолжаю рассказ о Кировске - историческом центре индустриальной российской Лапландии. В прошлой части речь шла про общий колорит, городской центр и первоклассный музей градообразующего предприятия "Апатит".

В нашей стране великих равнин много красивых городов, но очень мало городов красиво расположенных. В Европейской части лучшим образцом этого жанра я бы назвал Кировск, которому куда больше подошло бы изначальное название Хибиногорск. Выросший в сталинские времена на добыче апатитов, этот небольшой городок (26 тыс.

Работа дальнобойщика непростая, но если речь про Крайний Север – то здесь дальнобойщик является одной из самых сложных профессий. В условиях зимы на севере нередки дни, когда от мороза ломаются гвозди. Ошибок Север не прощает. В отдаленные поселки Якутии и Магаданской области добраться почти также сложно, как на Полюс.

Генерал Смит ещё не успел отойти от потрясений, которые у него вызвали достижения российской авиации, представленные в рамках авиасалона МАКС-2019, как его ошарашила очередная новость. Следует подчеркнуть, что он является заядлым автолюбителем, как и многие американские мужчины его возраста и социального положения.

В Мурманске я не припомню больших парков, но так ли нужны они, если прямо в город вклинивается дикая природа Лапландии? Показанный в прошлой части вполне исторический центр лежит в ложбине между сопок - Зелёным мысом на севере и Горелой горой на юге. По каменистым склонам последней и погуляем сегодня - в её криволесье скрывается много сюрпризов.

Туристы приезжают в Мурманск за показанным в прошлой части колоритом Заполярья - суровым пейзажем, атомными ледоколами, полярными днями и ночами, надеждой "поймать" северное сияние. Более того, по причине доступности Мурманска чаще всего эти гости с настоящим Крайнем Севером не знакомы, что относилось и ко мне во все мои прошлые приезды.

Откровенно говоря, Мурманск - не Крайний Север. Почему, казалось бы? Ведь стоит он на 69-й параллели, гораздо севернее Воркуты и немногим южнее Норильска. Но чтобы попасть в Мурманск, вы можете просто зайти на сайт РЖД или авиакомпании, оплатить банковской картой билет и спокойно прибыть сюда в назначенное время. Да что там!

Вот и в третий раз за лето дорога привела меня в Мурманск. Вернее, в этот раз не дорога, а администрация ЖЖ, пригласившая меня на мой первый НеФорум блоггеров. Но жить в главной гостинице города - как минимум интересно, а со сколькими прекрасными людьми я тут уже успел развиртуализоваться! .

Не знаю, кем надо быть, чтобы поехать в Мурманск трижды за лето, но видимо - таки мной. В июне и июле я мотался в столицу Заполярья в ходе своего романа с "Клавдией Еланской" (это теплоход, если что), а вот теперь ещё и в августе поеду - на НеФорум Арктика-Смешно сказать - моя первая поездка на подобные блоггерские мероприятия.

Итак, мы с Ольгой уже на борту "Клавдии Еланской" в мурманском рыбном порту. Но это не значит, что всё решено и неопределённости кончились - выход в море, по расписанию намеченный на 9 июля, уже дважды переносили на сутки, и вполне может быть, что это ещё не предел.

За несколько дней в Петербурге я уже было смирился с тем, что единственным судном моего путешествия будет вот это: Но сегодня, после не первого и даже не двадцатого за эти недели звонка в мурманскую кассу мне на вопрос "Можно ли забронировать билеты?

Кировск, несмотря на унылое название, стал пока главным открытием этой поездки - маленький и зажиточный горняцкий городок, где переплетаются суровые пейзажи Хибинских гор и ещё более суровая индустриальная романтика.

Кажется, на Сейдозере мне впервые удалось проникнуться трэккингом. Даже несмотря на невыносимую погоду и падение в горную речку с проломившегося прямо подо мной тонкого бревна. Два года назад на Алтае, идя до нитки промокшим вниз по Аккемской тропе, я думал, что больше никогда не подпишусь на поход.