При общей стагнации российского авторынка, продажи китайских машин продолжают расти. Так, с января по август ребята из Поднебесной реализовали в нашей стране 22 545 машин, что на 2% больше прошлогодних показателей. И, судя по всему, наших соотечественников привлекает в первую очередь прайс и возможность недорого купить кроссовер

При всей гиперактивности китайского бренда Dongfeng на внутреннем рынке, где он занимает 2 место по продажам автомобилей, его успехи на внешних площадках куда скромнее. Но такое положение дел – временное, считает топ-менеджер компании.

Станет ли новый концепт Geely Icon предвестником нового направления дизайна в компании? Каким путем пойдет развитие Lotus и Proton? Можно ли создать китайский дизайн, не будучи китайцем? На вопросы журналистов в ходе круглого стола в Китае ответил Питер Хорбери, шеф-дизайнер Geely.

С генеральным директором российского представительства Dongfeng мы поговорили о кроссоверах AX4 и Glory 580, которые скоро начнут продавать в России, о том, будет ли завод PSA в Калуге собирать китайские модели, и о том, как компания собирается в 2018 году увеличить продажи на 300%.