Не успел вчера на светофоре сделать фото по сторонам, но поверьте мне - вокруг меня стояли 4-5 совсем не дешевых иномарок с открытыми окнами. На улице 32 градуса. И такое я вижу очень часто. Лично я совсем перестал открывать окна в автомобиле, когда. . . . . . пересел с 20-ти летней ДЭУ Нексии на недорогую Шкоду Йети.

На фото вы видите Игоря Вострикова, который потерял в пожаре "Зимней вишни" троих детей, сестру и жену, а теперь путешествует по Таиланду и Америке.

Уже не раз задумывался над вопросом - почему с тучных пассажиров в самолете не берут доплату за перевес, как в случае с багажом? Чем те дополнительные килограммы от этих отличаются? К примеру пусть ограничение на вес багажа 22 кг. Летит один пассажир весом 70 кг и багаж его весит 30 кг. В сумме 100 кг.

Открою вам большую и страшную тайну: быть чиновником в России – сложно Не нужно считать, что каждый чиновник, мэр или губернатор – вор и дебил. Это очень простое объяснение окружающего ужаса, но всё намного сложнее: система управления городом и страной выстроена через [цензура] .

Примерно каждый день с просторов необъятной приходят новости о снятии троллейбуса, сносе очередного памятника, застройке полей человейниками, проектировании надземного перехода и так далее. Есть интернет, публикации, исследования, специалисты, но как-то от этого не легче.

На днях после бокала вкусного чая со знакомым архитектором зашёл разговор «а кто такие урбанисты и что они вообще умеют». Вот с дорожниками, архитекторами или врачами всё понятно, а тут вопрос интересный, у каждого будет свой ответ, от «такой профессии не существует» до «это супермен».

Поведение человека на социальном уровне регламентируется в основном двумя факторами: законом и обычаями (традиция). Различные общества отличаются между в собой в плане поведения своих членов тем, насколько сильно в данном обществе предпочтение к закону или к обычаям.

Программирование – сложная вещь, но для пользователей продукт этого процесса делают простым (юзабильным). Автомобиль – сложный набор механизмов и электроники, но конструкторы делают вождение простым, чтобы не было проблем с продажами. Урбанистика – сложная наука, но все всё равно запоминают только простые трамвайчики, квартальчики и велодорожки.

Возможен ли конъюнктурный нонконформизм? Конечно! И первое имя, которое приходит на память в этой связи – Егор Летов. Вот уж конъюнктурщик из конъюнктурщиков, работающий в жанре «Ласовые теля у двух маток сосёт». Когда и как панк движняк проник в СССР я не знаю, да мне это и не интересно.

Собираюсь сейчас идти за арбузиком. Выбирать не умею, беру почти наугад. Иногда более сладки, иногда менее сладкий попадается. Вот такой конечно никогда не попался. А тут вчера друган рассказывает, что купил мол арубуз. Дома попробовали и он оказался не сладкий - трава травой. Он не поленился и поехал на рынок отдал назад и вернул деньги. Но. . . .

Каждый приход нового человека в кресло мэра – лотерея. Как и подобает лотерее, чаще всего все проигрывают, а города погружаются в пучину разрухи. Намного проще тихо сидеть в кабинете, вести бумажную работу и получать подарки от продажи трамвайного депо, чем проводить реформы, реализовывать смелые решения и действовать.

Многие детские сказки отличаются кровавостью и агрессивностью, если посмотреть на сюжет незамыленным взглядом. Такие рассказы появились не из-за чьей-то нелюбви к детям, а ради самих же маленьких людей. Цель сказки – подготовить ребёнка к стрессам взрослой жизни заранее, чтобы тепличные условия не сломали человека в будущем.