Серийная версия вседорожнего седана Лада Веста Кросс ( 8 фото )
Вседорожный седан Лада Веста Кросс представлен в серийном исполнении и пополнит модельную линейку семейства Lada Vesta от АвтоВАЗа. В нашем обзоре Lada Vesta Cross Sedan 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики серийной версии 4-дверного вседорожного седана Лада Веста Кросс, готового выйти на рынок России в середине лета 2018 года по цене от 720000-740000 рублей в богатой комплектации Luxe с бензиновыми 1,6-литровым 106-сильным. Стоимость авто с 1,8-литровым 122-сильным моторами в компании с 5 МКПП или 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач, предлагаемой за доплату, окажется, разумеется, дороже.
Lada Vesta Cross Sedan под видом концепта засветился еще в 2016 году на Московском автосалоне. И вот, спустя почти два года, готов серийный вариант седана вседорожника с внушительным 203 мм дорожным просветом. Четырех дверный седан Лада Веста Кросс технически и стилистически повторяет вседорожный универсал Lada Vesta SW Cross. Так что по умолчанию присутствуют не только 203 мм под днищем автомобиля, но и большие 17-дюймовые колеса (легкосплавные диски и резина 205/50 R17), солидный пластиковый защитный костюм в кроссоверном стиле, оберегающий нижние части кузова от повреждений. Не крашенным пластиком прикрыты нижние части переднего и заднего бамперов, кромки колесных арок, а также пороги.
Стоит отметить, что новый седан Lada Vesta в исполнении Cross не только выглядит солидно и стильно, но и является уникальным предложением на рынке. Помимо новинки ВАЗа можно разве что вспомнить шведский седан Volvo S60 Cross Country и китайский седан Qoros 3 GT. Так что автолюбителям, планирующим остановить свой выбор на новом вседорожном российском седане Лада Веста Кросс, стоит готовиться к повышенному вниманию окружающих к своему приобретению.
Пятиместный салон 4-дверного седана Lada Vesta Cross выполнен в том же стиле, что и салон брата универсала Lada Vesta SW Cross. Панель приборов с оранжевыми шкалами, серые или оранжевые декоративные вставки, X-вставки на креслах, отделка сидения эко кожей, бокс подлокотник между передними креслами и солидный набор опций.
Технические характеристики Lada Vesta Cross Sedan 2018-2019 года.
В техническом плане седан Лада Веста Кросс также копирует универсал Лада Веста СВ Кросс. В моторном отсеке на выбор два бензиновых четырех цилиндровых мотора. Начальный 1,6-литровый (106 лс 148 Нм) в тандеме с 5 МКПП и более мощный 1,8-литровый (122 лс 170 Нм) в паре с 5 МКПП и доступной в качестве опции 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Подвеска передних колес независимая со стойками McPherson, задняя полузависимая с балкой кручения. Привод по умолчанию на передние колеса.
Технические характеристики
Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C (2006 год). Дизайн автомобиля базируется на концепт-карах LADA XRAY. Сообщается, что автомобиль получил полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane. Рулевая колонка регулируется по наклону и по вылету во всех комплектациях. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
Автомобиль оснащается двигателями ВАЗ объёмом 1,6 литра (106 л. с. ВАЗ-21129) и двигателем объёмом 1,8 литра (122 л. с. ВАЗ-21179). Для машины предложены два варианта трансмиссии. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач и автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) российской разработки (ВАЗ 21827). Узнать, какая коробка стоит на автомобиле, можно по VIN-номеру автомобиля: если в нём есть код GFL13, то коробка передач Renault, если GFL11 — установлена вазовская «механика» ВАЗ 21807. У версий с «роботом» код GFL12.
В 2017 году LADA Vesta планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ (метан), сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной степени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля. Опытная партия газовых «Вест» и «Ларгусов» в размере около 300 автомобилей уже выпущена (ноябрь 2015 года) и сейчас проходит сертификацию.
Lada Vesta Cross Sedan под видом концепта засветился еще в 2016 году на Московском автосалоне. И вот, спустя почти два года, готов серийный вариант седана вседорожника с внушительным 203 мм дорожным просветом. Четырех дверный седан Лада Веста Кросс технически и стилистически повторяет вседорожный универсал Lada Vesta SW Cross. Так что по умолчанию присутствуют не только 203 мм под днищем автомобиля, но и большие 17-дюймовые колеса (легкосплавные диски и резина 205/50 R17), солидный пластиковый защитный костюм в кроссоверном стиле, оберегающий нижние части кузова от повреждений. Не крашенным пластиком прикрыты нижние части переднего и заднего бамперов, кромки колесных арок, а также пороги.
Стоит отметить, что новый седан Lada Vesta в исполнении Cross не только выглядит солидно и стильно, но и является уникальным предложением на рынке. Помимо новинки ВАЗа можно разве что вспомнить шведский седан Volvo S60 Cross Country и китайский седан Qoros 3 GT. Так что автолюбителям, планирующим остановить свой выбор на новом вседорожном российском седане Лада Веста Кросс, стоит готовиться к повышенному вниманию окружающих к своему приобретению.
Пятиместный салон 4-дверного седана Lada Vesta Cross выполнен в том же стиле, что и салон брата универсала Lada Vesta SW Cross. Панель приборов с оранжевыми шкалами, серые или оранжевые декоративные вставки, X-вставки на креслах, отделка сидения эко кожей, бокс подлокотник между передними креслами и солидный набор опций.
Технические характеристики Lada Vesta Cross Sedan 2018-2019 года.
В техническом плане седан Лада Веста Кросс также копирует универсал Лада Веста СВ Кросс. В моторном отсеке на выбор два бензиновых четырех цилиндровых мотора. Начальный 1,6-литровый (106 лс 148 Нм) в тандеме с 5 МКПП и более мощный 1,8-литровый (122 лс 170 Нм) в паре с 5 МКПП и доступной в качестве опции 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Подвеска передних колес независимая со стойками McPherson, задняя полузависимая с балкой кручения. Привод по умолчанию на передние колеса.
Технические характеристики
Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C (2006 год). Дизайн автомобиля базируется на концепт-карах LADA XRAY. Сообщается, что автомобиль получил полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane. Рулевая колонка регулируется по наклону и по вылету во всех комплектациях. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
Автомобиль оснащается двигателями ВАЗ объёмом 1,6 литра (106 л. с. ВАЗ-21129) и двигателем объёмом 1,8 литра (122 л. с. ВАЗ-21179). Для машины предложены два варианта трансмиссии. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач и автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) российской разработки (ВАЗ 21827). Узнать, какая коробка стоит на автомобиле, можно по VIN-номеру автомобиля: если в нём есть код GFL13, то коробка передач Renault, если GFL11 — установлена вазовская «механика» ВАЗ 21807. У версий с «роботом» код GFL12.
В 2017 году LADA Vesta планируют оснащать газобаллонным оборудованием, которое позволит использовать в качестве топлива природный газ (метан), сжатый до 250 атмосфер. Эта версия в равной степени способна работать как на обычном бензине, так и на СГ, что существенно расширяет возможности автомобиля. Опытная партия газовых «Вест» и «Ларгусов» в размере около 300 автомобилей уже выпущена (ноябрь 2015 года) и сейчас проходит сертификацию.
Источник:
