Как устроена классификация боевых кораблей в российском флоте ( 8 фото )

Как не запутаться в кораблях?

Каждое государство, обладающее военно-морскими силами, разрабатывает собственную систему классификации боевых судов. Несмотря на общие черты и использование схожих терминов, национальные системы имеют свои уникальные особенности. Например, подходы к классификации в ВМС США и ВМФ России заметно различаются. Давайте попробуем разобраться в этом вопросе, рассмотрев его в общих чертах.

Ранги российских кораблей

В России корабли ВМФ делят на ранги и классы.

Стоит сразу оговориться, что далее мы будем рассматривать классификацию преимущественно с точки зрения российского военно-морского флота. Сегодня в России военные корабли в первую очередь разделяют по рангам. Внутри каждого ранга существует дополнительное деление на классы (или типы), а иногда и на подклассы. Всего существует четыре ранга, где первый является высшим, а четвертый — низшим. Ранг судна определяется его тактико-техническими характеристиками и основной задачей в составе флота.

Корабли первого ранга — это наиболее крупные единицы флота с водоизмещением свыше 5 тысяч тонн. Они предназначены для действий в дальней морской и океанической зонах. К этой категории относятся авианесущие корабли, крейсеры, эсминцы, а также самые большие подводные лодки, десантные и противолодочные корабли.

Высший ранг – 1-й. В нём самые большие суда.

Корабли второго ранга можно назвать рабочими лошадками флота. Обычно это суда водоизмещением от 1.5 до 5 тысяч тонн, также способные выполнять задачи вдали от родных берегов. По классу большинство из них — это сторожевые корабли. Однако в эту же группу входят и некоторые подлодки, десантные и ракетные корабли меньшего размера.

Суда третьего ранга ещё меньше — их водоизмещение составляет от 500 до 1.5 тысяч тонн. К этому рангу относят малые ракетные, артиллерийские, противолодочные и десантные корабли, а также тральщики.

Наконец, корабли четвертого ранга — это самые небольшие единицы флота: малые тральщики, десантные и боевые катера с водоизмещением менее 500 тонн.

Классы российских кораблей

В четвёртом ранге – мелочь.

Названия вроде эсминца, фрегата, крейсера или линкора знакомы многим, и это неудивительно — такие корабли всегда привлекают внимание. Согласно российской системе, все эти классы, кроме линкора, относятся к первым двум рангам. Линкоры в составе российского флота отсутствуют, хотя если бы они были, то несомненно попали бы в первый ранг. Впрочем, сильно переживать по этому поводу не стоит, и вот почему.

Линкор Севастополь, времён Империи.

Линкор — в классическом понимании это наиболее мощно вооружённый, хорошо защищённый и автономный артиллерийский корабль. Расцвет эпохи линкоров пришёлся на первую треть XX века. Водоизмещение самых крупных из них достигало 70 тысяч тонн! Однако ещё в годы Первой мировой войны этот класс начал демонстрировать свою неэффективность: колоссальная мощь уравновешивалась не менее чудовищной стоимостью строительства и содержания. После Второй мировой войны от линкоров стали повсеместно отказываться. Последний такой корабль был построен в Великобритании в 1944 году. Сегодня линкоров нет ни в одном действующем флоте мира, за исключением тех, что превращены в плавучие музеи.

Ракетный крейсер Москва.

Крейсер — по современным меркам это крупный и быстроходный надводный корабль, предназначенный в первую очередь для самостоятельных действий в отрыве от основных сил флота. Само название класса происходит от голландского слова, означающего «плавание по определённому маршруту». Таким образом, первостепенная задача крейсеров — ведение так называемой «крейсерской войны». Если говорить упрощённо, это легальные «государственные пираты», которые в военное время специализируются на нарушении вражеских коммуникаций, топя или захватывая транспортные суда. Разумеется, они выполняют и множество других задач.

Эсминец Адмирал Ушаков.

Эсминец — сокращение от «эскадренный миноносец». Это большие корабли, относящиеся к первому рангу. В некотором смысле они являются идейными противоположностями крейсеров. Эсминцы в первую очередь действуют в составе соединений, обеспечивая охрану транспортов, десантных и авианесущих судов. Благодаря высокой огневой мощи они часто выступают в роли главных защитников от вражеской авиации и охотников за подводными лодками.

Фрегат Адмирал Головко.

Фрегат — пожалуй, самая неоднозначная категория в российском флоте. Эти корабли присутствуют как в первом, так и во втором ранге. В любом случае, это достаточно крупные боевые единицы. Стоит отметить, что с определением фрегатов проблемы есть не только в России, но и, например, в США и Великобритании. Упрощённо фрегат можно назвать «эсминцем на минималках» — это универсальный боевой корабль, более лёгкий по вооружению и водоизмещению по сравнению со своим старшим собратом. Список задач у фрегатов обычно очень широк, так как они действуют на «подхвате» у более крупных судов.

В заключение стоит отметить, что современные боевые корабли, особенно с водоизмещением более 1.5 тысяч тонн, — это чрезвычайно сложные и автономные боевые единицы. С развитием технологий связи, артиллерии и ракетного вооружения границы между классами становятся всё более размытыми. Это не делает классификацию бесполезной, но важно понимать, что при необходимости в охранение может быть поставлен и крейсер, а эсминец при случае не упустит шанса атаковать одиночную цель.

Как вы считаете, не устарела ли такая сложная система рангов и классов в эпоху универсальных кораблей и высоких технологий?