Nissan NX8: гибрид и электрокар в одном кузове ( 4 фото )

Новый паркетник от Nissan предлагается в гибридной и полностью электрической версиях, однако все модификации оснащены исключительно задним приводом. Зато автомобиль может похвастаться богатым списком стандартного оборудования.

В Китае наконец прошла официальная премьера кроссовера Nissan NX8, утечки о котором появлялись еще в прошлом году. Эта модель стала третьей локально разработанной электрифицированной машиной в N-серии, присоединившись к седанам N6 и N7. Как и другие автомобили марки для этого рынка, кроссовер выпускает совместное предприятие Dongfeng Nissan.

Внешний вид NX8 выполнен в единой стилистике с седанами серии N. Автомобиль получил гладкий передок, где решетка радиатора интегрирована в нижнюю часть бампера, фары в форме бумеранга и безрамочные двери со скрытыми ручками. Спереди также присутствует дополнительная светодиодная полоса. Задний фонарь способен воспроизводить простую анимацию.

Габаритные размеры Nissan NX8 составляют 4870 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1680 мм в высоту при колесной базе 2917 мм. В зависимости от комплектации предлагаются диски на 19 или 20 дюймов.

Салон кроссовера рассчитан строго на пять мест. Перед водителем расположен цифровой щиток приборов с диагональю 10,25 дюйма. Практически всю центральную консоль занимает модная в Китае панель, состоящая из двух сенсорных экранов по 15,6 дюйма каждый, которая является стандартным оснащением. Мультимедийная система работает на базе искусственного интеллекта, как и большинство электронных систем автомобиля. Объем багажника в разных версиях составляет 748 или 773 литра.

Если седан N6 является подзаряжаемым гибридом, а N7 — исключительно электромобилем, то кроссовер NX8 предлагается в обоих вариантах. Всего у паркетника семь модификаций: три гибридные и четыре электрические. Все они — заднеприводные.

Силовая установка гибридного NX8 включает бензиновый турбомотор 1.5 (148 л.с.), работающий в режиме генератора, и электродвигатель мощностью 265 л.с. Самая доступная гибридная версия оснащена батареей емкостью 21,1 кВт*ч, у средней — 20,3 кВт*ч, а у топовой — 43,2 кВт*ч. Первые два варианта на электротяге могут проехать до 150 км по циклу CLTC, а флагманский гибрид — до 310 км.

Электрическая версия предлагается с мотором мощностью 292 или 340 л.с. Базовый электрокар имеет 400-вольтовую архитектуру и аккумулятор на 73 кВт*ч. Модели с 340-сильным двигателем получили 800-вольтовую архитектуру и батарею емкостью 81 кВт*ч. Запас хода варьируется от 580 до 650 км. Интересно, что у электрических модификаций под капотом есть дополнительный отсек объемом 95 литров.

В базовой комплектации как гибрида, так и электрокара, помимо упомянутых экранов, присутствуют: панорамная крыша, кожаная отделка салона, подогрев, вентиляция и массаж всех сидений, беспроводная зарядка для телефона, система распознавания лиц, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также системы автоматического торможения и удержания в полосе. В средних комплектациях добавляется автопилот, разработанный совместно с компанией Momenta, который включает лидар над лобовым стеклом и 12 ультразвуковых радаров. Топовая электрическая версия Nissan NX8 дополнительно получает адаптивную подвеску, проекционный дисплей, пассажирское сиденье с откидной подставкой для ног и режимом «нулевой гравитации», аудиосистему с 25 динамиками (включая динамики в подголовнике водителя) вместо 12, а также скрытый в центральном подлокотнике отсек с функцией подогрева и охлаждения.

Стоимость гибридного Nissan NX8 в Китае начинается от 159 900 юаней и доходит до 179 900 юаней, что примерно эквивалентно 1,8–2,06 млн рублей по текущему курсу. Базовый электрокар стоит столько же, сколько и самый дешевый гибрид, а остальные электрические версии оцениваются в 169 900 – 209 900 юаней (1,95–2,4 млн рублей). При этом первые покупатели могут воспользоваться специальными акциями, что снижает цену до 149 900 – 199 900 юаней (1,7–2,3 млн рублей).

Ранее появлялась информация, что Nissan планирует экспортировать модели N-серии кийской сборки в другие страны. Ожидается, что первыми на экспорт отправятся седаны. Однако у кроссовера также есть все шансы выйти за пределы Китая.

Как вы думаете, будет ли Nissan NX8 востребован в России, если его привезут сюда, или наш покупатель все еще предпочитает полный привод?