Железный "Жук": как кузнец создал уникальный кованый Volkswagen Beetle ( 13 фото )
Проблема с кондиционированием воздуха совершенно не волновала создателей этой весьма неординарной модификации Volkswagen Beetle, поскольку весь его кузов был выполнен из белого кованого металла.
Данное транспортное средство, изготовленное специально для выставки Volkswagen в 1969 году, получило чёрную виниловую отделку салона и полностью укомплектованную ходовую часть.
Рафаэль Эспарса-Прието провёл детство в Мексике, воспитываясь в семье, где отец был кузнецом. Принадлежа к династии мастеров по металлу, он перенимал навыки ремесла непосредственно у старших родственников. В юные годы мальчик трудился, качая мехи для поддержания горна, и даже заслужил прозвище "Черныш" из-за того, что постоянно был испачкан угольной пылью.
Спустя много лет Рафаэль нашёл подработку в одном из магазинов автозапчастей в Сакатекасе. Владелец этой торговой точки однажды поинтересовался, не сможет ли мастер изготовить кованую машину, которая послужила бы эффектной вывеской для его бизнеса.
Всегда открытый для сложных задач, кузнец дал своё согласие и немедленно приступил к реализации задуманного. Взяв за основу настоящий автомобиль "Жук", он разогревал, ковал и формировал металлический каркас, после чего дополнил конструкцию изящными завитками и ажурными узорами, заполнив ими пустоты. Готовая работа была установлена на вращающуюся платформу возле магазина и моментально стала притягивать взгляды всех прохожих.
В определённый момент творением Рафаэля заинтересовался представитель завода Volkswagen, который спросил, способен ли мастер создать ещё один такой экземпляр. В 1968 году в Мехико проводились Олимпийские игры, и компания Volkswagen наняла Эспарсу-Прието для производства двух аналогичных автомобилей, предназначенных для рекламных акций.
Когда в город прибыли высокопоставленные руководители концерна и увидели эти машины, они также изъявили желание получить подобные экземпляры для себя. В итоге Рафаэль получил целую серию новых заказов на изготовление "железных жуков". Эти уникальные автомобили быстро разъехались по дилерским центрам Volkswagen по всему миру. Внутри компании они также известны под названием "свадебные автомобили", поскольку многие из них впоследствии использовались для проведения свадебных церемоний.
После переезда Эспарсы-Прието в Калифорнию он в одиночку построил ещё две такие "свадебные" машины. Считается, что вместе с его первоначальной работой в мире существует примерно 23 "свадебных жука". С тех пор несколько других сварщиков и кузнецов, вдохновившись его трудом, создали собственные кованые версии автомобилей, применяя различные цветовые решения и орнаменты.
все фотографии: vintag.es
Как вы думаете, стал бы такой кованый "Жук" хитом на современных свадьбах или это пережиток прошлого?
