Sherylaswon
Императорско-королевская железная дорога Галиции ( 26 фото )
- альбом начала XX века, Габсбургская монархия.
Австрийская империя всегда старалась идти в ногу с прогрессом - если не с политическим, то с техническим. Первую железную дорогу на территории Украины построили при Габсбургах, в Галиции. Осенью 1861 года поезд из Вены впервые прибыл в Лемберг, как тогда на немецкий манер называли город князя Льва. Спустя еще несколько года из Львова уже можно было прокатиться в Тарнополь, Станислав и Броды, откуда открывался пеший путь в Российскую империю.
Несмотря на то, что Западная Украина считалась многими жителями империи крайней провинцией, чуть ли не "австрийской Сибирью", Габсбурги всегда находили время и средства для развития этого региона. Весной 1904 года во Львове был открыт новый железнодорожный вокзал, ставший одной из достопримечательностей города. Железнодорожное строительство продолжалось вплоть до 1918 года, когда Мировая война и требования американской дипломатии покончили с Двуединой монархией.
А за несколько лет до этих печальных событий захваченную Галицию посетил российский офицер Иосиф Ильин - впоследствии известный публицист-эмигрант. Наблюдая в январе 1915 года Галицию, где прошлой осенью прошли тяжелые бои, он сделал в своем дневнике примечательную запись, передающую тогдашние впечатления москвича, выпускника столичного артиллерийского училища:
Стало обидно за свою родину — подумать только, на огромном протяжении всего Волхова стоят казармы, где сосредоточена масса войск, — и ни одних порядочных казарм, ни одного приличного помещения. Даже в Гатчине — ни гвардейские казармы кирасир, ни тем более 23-й бригады и в подметки не годятся этим казармам простого армейского австрийского полка в маленьком провинциальном городишке [Ниско].
Какое, в сущности, безобразие, неужели нам, русским, просто присуща свинская жизнь?!
И действительно - вопросы, вопросики.
А десятью годами ранее был выпущен альбом, посвященный львовскому вокзалу и всей железной дороге Галиции. На него и посмотрим, тем более что он вполне - что? правильно - кликабелен.
Итак, прошу всех под кат.


























Австрийская империя всегда старалась идти в ногу с прогрессом - если не с политическим, то с техническим. Первую железную дорогу на территории Украины построили при Габсбургах, в Галиции. Осенью 1861 года поезд из Вены впервые прибыл в Лемберг, как тогда на немецкий манер называли город князя Льва. Спустя еще несколько года из Львова уже можно было прокатиться в Тарнополь, Станислав и Броды, откуда открывался пеший путь в Российскую империю.
Несмотря на то, что Западная Украина считалась многими жителями империи крайней провинцией, чуть ли не "австрийской Сибирью", Габсбурги всегда находили время и средства для развития этого региона. Весной 1904 года во Львове был открыт новый железнодорожный вокзал, ставший одной из достопримечательностей города. Железнодорожное строительство продолжалось вплоть до 1918 года, когда Мировая война и требования американской дипломатии покончили с Двуединой монархией.
А за несколько лет до этих печальных событий захваченную Галицию посетил российский офицер Иосиф Ильин - впоследствии известный публицист-эмигрант. Наблюдая в январе 1915 года Галицию, где прошлой осенью прошли тяжелые бои, он сделал в своем дневнике примечательную запись, передающую тогдашние впечатления москвича, выпускника столичного артиллерийского училища:
Стало обидно за свою родину — подумать только, на огромном протяжении всего Волхова стоят казармы, где сосредоточена масса войск, — и ни одних порядочных казарм, ни одного приличного помещения. Даже в Гатчине — ни гвардейские казармы кирасир, ни тем более 23-й бригады и в подметки не годятся этим казармам простого армейского австрийского полка в маленьком провинциальном городишке [Ниско].
Какое, в сущности, безобразие, неужели нам, русским, просто присуща свинская жизнь?!
И действительно - вопросы, вопросики.
А десятью годами ранее был выпущен альбом, посвященный львовскому вокзалу и всей железной дороге Галиции. На него и посмотрим, тем более что он вполне - что? правильно - кликабелен.
Итак, прошу всех под кат.


























Взято: Тут
604