Какой недооцененный подвиг совершил в 2005 году простой машинист Александр Шалыгин ( 6 фото )

Когда речь заходит о подвигах и героях, то в первую очередь по традиции вспоминают военных. Заметно реже – сотрудников службы спасения. Однако, в действительности героем может стать любой человек, оказавшись в нужнее время в нужном месте и проявив надлежащие личные качества. Так, в сентябре 2005 года выдающийся поступок совершил простой работник российской железной дороги Александр Шалыгин. Что же он сделал?


Поезда могут идти навстречу друг друг до определенной станции.

Ночью 12 сентября 2005 года из Свердловска в Устье-Аху отправился пассажирский состав под номером 670. Навстречу ему по той же железной дороге был отправлен грузовой локомотив с номером 4303. Ничего принципиально необычного и ужасного в подобной практике нет. А все потому, что на определенном участке железной дороги идущие навстречу друг другу составы должны быть (как несложно догадаться) разведены на разные пути. В случае со злосчастными 670 и 4303 составами разводку собирались осуществить на станции Азанка.


Ничего предосудительного во встречном движении нет.

Когда на часах было почти 5 утра, оба состава уже приближались к железнодорожной станции. Сотрудники железной дороги вышли встречать поезда. Однако, что-то пошло не так. Очень быстро стало понятно, что грузовой состав, прибывавший на станцию первым, не только не сбрасывает скорость, но и набирает ее! Вскоре локомотив пронесся мимо разводки и устремился прямо навстречу пассажирскому поезду. Ни персонал станции, ни сотрудники железной дороги, ни диспетчер ничего не могли сделать. Хуже того, грузовой состав не выходил на связь…


На станции или рядом с ней встречные поезда просто разведут.

К счастью, диспетчеру удалось связаться и оперативно описать ситуацию бригаде пассажирского поезда. Тогда машинист Александр Шалыгин принял единственно правильное решение. Пассажирский состав был остановлен. Вагоны были отцеплены от локомотива и жестко зафиксированы на путях при помощи железнодорожных башмаков. Сам же Шалыгин залез в кабину тягача и устремился навстречу несущемуся товарному составу. Двигаясь навстречу, постоянно подавал сигналы. Расчёт был сделан на то, чтобы остановить грузовой поезд при помощи лобового столкновения локомотивов. Сам же Шалыгин рассчитывал покинуть кабину в последний момент.


Судя по всему в тот раз на товарном поезде заснул машинист.

К счастью, сделать этого не пришлось. В последний момент локомотивная бригада товарного состава вышла на связь и прожала тормоза. Когда поезда остановились друг напротив друга до столкновения оставалось менее 15 метров! Что именно стало причиной такого «поведения» бригады 4303, не известно. Однако, ходили слухи, что оба машиниста незадолго до прибытия на станцию решили употребить спиртное, после чего заснули…


Закончится все могло очень плохо. ?