Транспортный коллапс и неразумные инициативы. Куда смотрит Соколов? ( 1 фото )

«Городской центр управления парковками» (ГЦУП) планирует расширить зону платной парковки в Центральном районе еще на 71 улицу. Петербуржцы вполне справедливо выступили против этой инициативы.


Много вопросов у людей и к вице-губернатору Максиму Соколову, который отвечает за транспортную инфраструктуру города. Тот же ГЦУП, кстати, относится сейчас к Комитету по транспорту, курируемому Соколовым.

Расширение платной парковки – плохая идея хотя бы потому, что автомобилисты, не готовые за нее платить, будут ставить свои авто на соседних улицах. Это затруднит движение, в частности, для спецтранспорта – скорых и пожарных машин.

Уже не говоря о том, что в центре и без того что ни день, то транспортный коллапс. Магистрали загружены, постоянные пробки, недостаток общественного транспорта – и это далеко не весь перечень проблем.

Что касается платных парковок, то петербуржцы жалуются на неудобную систему оплаты и убыточность этого проекта в целом. Он впервые окупил себя только в этом году, собрав прибыль в 90 млн рублей. То есть окупаемость минимальная, требуются средства из бюджета, а при этом сами парковки только мешают.

Вице-губернатор Максим Соколов занимает свою должность с 2019 года. Ранее он был министром транспорта, и казалось, что ему не составит труда решить региональные проблемы, но, увы, то только казалось.

Он явно не справляется с петербургской транспортной инфраструктурой, потому что количество сложностей и неразумных инициатив только растет, а Соколов и его команда бездействуют.