M.R.X
Пекин Дасин — крупнейший в мире аэропорт ( 11 фото )
В Китае завершилось строительство международного аэропорта Пекин Дасин (Beijing Daxing). Проект разработан Архитектурным бюро Захи Хадид. Над дизайном работала сама Хадид, но строительство началось уже после ее смерти. Архитекторы придали зданию форму золотой звезды, а с точки зрения китайской мифологии оно напоминает феникса.
(11 фото)
Пекин Дасин расположен в 48 километрах от центра китайской столицы. Он снизит нагрузку на главные воздушные ворота страны — международный аэропорт Шоуду. Площадь терминала нового аэропорта составляет 780 000 м², а общая площадь всего комплекса — миллион квадратных метров, и это делает его крупнейшим в мире. Макет.
У аэропорта — 4 взлетно-посадочные полосы и 82 гейта, при этом путь к центру терминала из любой его точки займет не более 8 минут.
Первый этаж отведен под прибытие международных рейсов, на 2-й будут прилетать внутренние рейсы, с третьего этажа можно улететь по маршрутам внутри страны, используя автоматические стойки регистрации, а 4-й этаж примет все международные вылеты и внутренние вылеты через обслуживаемые стойки регистрации.
На остальных этажах располагаются технические помещения и зоны отдыха. Ко всем этажам с подземной железнодорожной станции ведут эскалаторы.
«Во многих аэропортах мира есть отдельные маршруты для трансферных и транзитных пассажиров, но в данном случае концепция совершенно иная, и любой путешественник, перемещаясь по аэропорту, окажется в нужном месте максимально быстро»
Пекин-Дасин соответствует самым высоким экологическим стандартам. В терминале будет реализована система сбора дождевой воды. В конструкции здания используется естественное освещение, естественная вентиляция и другие технологии, экономящие энергию.
Открытие намечено на 30 сентября, в годовщину основания Китайской Народной Республики. Пропускная способность терминала составит 45 миллионов пассажиров в год. К 2025 году планируется построить еще один терминал, и тогда на семи посадочных полосах будут ежегодно выполняться 880 000 рейсов.
Общий пассажиропоток аэропорта Пекин-Дасин к этому времени достигнет 72-100 млн человек в год.
Для строительства были снесены 11 населенных пунктов, ещё 24 были перемещены из-за предполагаемой зашумленности, общее количество перемещенных граждан составило около 20 000 человек. Компенсационные единовременные выплаты составляют 150 000 долларов на владельца недвижимости и 300 долларов ежемесячной дотации на аренду нового жилья.
Все необходимые инвестиции на строительство составляют около 80 млрд юаней.
Все необходимые инвестиции на строительство составляют около 80 млрд юаней. Для перевода в рубли можно умножить примерно на 9.19. На сегодняшний день, конечно же.
Непосредственно под зданием терминала будет находиться железнодорожная станция из 5 линий, шириной 270 метров. Под терминалом поезда могут двигаться со скоростью 300 км/ч. Для компенсации возможных вибраций было использовано 1100 демпферов, создающих амортизирующую подушку для всего здания терминала.
(11 фото)
Пекин Дасин расположен в 48 километрах от центра китайской столицы. Он снизит нагрузку на главные воздушные ворота страны — международный аэропорт Шоуду. Площадь терминала нового аэропорта составляет 780 000 м², а общая площадь всего комплекса — миллион квадратных метров, и это делает его крупнейшим в мире. Макет.
У аэропорта — 4 взлетно-посадочные полосы и 82 гейта, при этом путь к центру терминала из любой его точки займет не более 8 минут.
Первый этаж отведен под прибытие международных рейсов, на 2-й будут прилетать внутренние рейсы, с третьего этажа можно улететь по маршрутам внутри страны, используя автоматические стойки регистрации, а 4-й этаж примет все международные вылеты и внутренние вылеты через обслуживаемые стойки регистрации.
На остальных этажах располагаются технические помещения и зоны отдыха. Ко всем этажам с подземной железнодорожной станции ведут эскалаторы.
«Во многих аэропортах мира есть отдельные маршруты для трансферных и транзитных пассажиров, но в данном случае концепция совершенно иная, и любой путешественник, перемещаясь по аэропорту, окажется в нужном месте максимально быстро»
Пекин-Дасин соответствует самым высоким экологическим стандартам. В терминале будет реализована система сбора дождевой воды. В конструкции здания используется естественное освещение, естественная вентиляция и другие технологии, экономящие энергию.
Открытие намечено на 30 сентября, в годовщину основания Китайской Народной Республики. Пропускная способность терминала составит 45 миллионов пассажиров в год. К 2025 году планируется построить еще один терминал, и тогда на семи посадочных полосах будут ежегодно выполняться 880 000 рейсов.
Общий пассажиропоток аэропорта Пекин-Дасин к этому времени достигнет 72-100 млн человек в год.
Для строительства были снесены 11 населенных пунктов, ещё 24 были перемещены из-за предполагаемой зашумленности, общее количество перемещенных граждан составило около 20 000 человек. Компенсационные единовременные выплаты составляют 150 000 долларов на владельца недвижимости и 300 долларов ежемесячной дотации на аренду нового жилья.
Все необходимые инвестиции на строительство составляют около 80 млрд юаней.
Все необходимые инвестиции на строительство составляют около 80 млрд юаней. Для перевода в рубли можно умножить примерно на 9.19. На сегодняшний день, конечно же.
Непосредственно под зданием терминала будет находиться железнодорожная станция из 5 линий, шириной 270 метров. Под терминалом поезда могут двигаться со скоростью 300 км/ч. Для компенсации возможных вибраций было использовано 1100 демпферов, создающих амортизирующую подушку для всего здания терминала.
Взято: Тут
54