Немного развеем зябкое настроение. До солнечных дней осталось дотерпеть всего-ничего ) И уж тогда можно будет прохватить на кабриолете! Например на Мустанге. . . . . . популярном у свадебных фотографов. Или на веселеньком поршике. Для практичных круглогодичных есть пыжик 207сс. Хочешь - белый. Хочешь - черный.

Автомобили я люблю с самого детства, сколько себя помню. А вот фотографировать (более-менее активно) я их начал не так давно. Сейчас я покажу, что можно было увидеть на улицах моего родного города Астрахань где-то 5 лет назад. Ford Mustang пятого поколения. На тот момент попадался нечасто (да и сейчас тоже).

Как обычно, отбираю фотки для поста в своем ЖЖ - набираю фоток с машинками из очередной страны - откладываю пост в свой ЖЖ и выкладываю машинки ) Типичный трафик Токио Там же Такси Корвет Старые авто в Японии встретить сложно Что-то у Императорского дворца Японцы любят немецкие авто ) И тоже умирают. . .

В прошлые выходные в пространстве "Порт Севкабель" прошел какой-то фестиваль барбекю, на который мастерская РотФронт Гараж пригнала 6 своих машин для рекламы следующего мероприятия - выставки ретро-авто Original Meet (пройдет 7-8 сентября). Три классических американца и 3 Порше.

В прошлые поездки я как то не заходил в подземные паркинги чтобы фотографировать. Но в этот раз решил заглянуть. Это же просто праздник какой то! Немножко боязно было снимать. Ну и освещение не очень. Удалось поснимать в 3 паркингах. Parking Casino, Parking dOstende, Parking Pecheurs. Паркинги большие, многоуровневые. Ну начнем.

Что-то стал хиреть мой журнал. . . Ну вот надеюсь немного поршиков его взбодрит! 993 и Мое любимое и нелюбимое поколение 911-х Carrera 4S Классика - 356 911 Turbo Еще 993 968CS, редкий зверь! 944 930 кабриолет турболук. А может даже и просто Турбо 928 Жёлтенький! Классика жанра Яркие, клевые 914 928 И снова 993

Если под автомобилем без особых проблем может пробежать разве что муравей, не задев при этом своими усиками карданный вал, а диски выглядывают под неестественным углом из колесных арок, значит, перед вами машина, над которой ее владелец основательно поработал, чтобы она была как минимум стильной.

Пару лет назад я уже был на знаменитом итальянское ретро-ралли в Брешию. В этом году получилось снова заехать туда, но не на старт гонки, а за день до него - в это время в Брешии проходила регистрация участников, и большинство машин можно было хорошо поснимать в разных локациях без лиших толп народа.

Первый сбор клуба владельцев спортивных авто в Финляндии подпортила погода. Но все равно в Туусуле собралось немало интересных экзотических машин.

Как испортить радость от встречи с уникальными автомобилями настоящим ценителям ретрокаров? Нужно просто открыть к ним доступ всем и каждому и даже не пытаться отгородить машины от любопытствующих.

Разноцветные машины обычно радуют глаз (но это неточно). Вот и посмотрим, где получилось, а где не очень. Владелец, возможно, вдохновлялся старинной песней Кинчева. И контрастно выделил кое-что на своем Рейндже. Ну что сказать. . . Оригинально.

8 июня в Петербурге в рамках экономического форума прошло ралли классических авто.

Давненько тут Porsche не было.

Компанию обвинили в фальсификации данных о вредных выбросах Прокуратура Штутгарта завершила расследование в отношении компании Porsche, которую подозревали в манипулировании данными о вредных выбросах. Суд вынес решение оштрафовать автопроизводителя на полмиллиарда евро — руководство «Порше» с приговором согласилось и не стало подавать аппеляцию.

Она считалась одной из самых престижных в США Взрыв газопровода в городе Дарем, штат Северная Каролина, частично уничтожил одну из самых престижных коллекций винтажных и редких Porsche.

Фердинанд Порше совместно с сыном Ферри разрабатывали VW 39 как более динамичную версию Жука, оснастив его двигатель от гоночного Porsche Type Литровый моторчик мощностью 32 лошадиные силы разгонял легкий Volkswagen, весом всего 695 кг, до вполне приличных по меркам 1930-х годов 145 км/ч!

Выходец из Грузии дизайнер Александр Имнадзе изучал автомобильный дизайн в Турине, работал в ателье Bertone, в дизайн-студии, занимавшейся дизайном Alfa Romeo, Maserati, Lancia, руководил отделом Ford в Турции. Словом, человек знающий!

Porsche Cayenne первого поколения постепенно теряют былую статусность даже в регионах: как-никак, с момента дебюта модели прошло уже 15 лет, а низ рынка начинается с цены новой Гранты – купить чуть живую машину можно за полмиллиона или чуть больше.

Новый Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики версии Порше Панамера гибрид.

Таки приветствую! Внезапно сегодня предлагаю вашему вниманию фотографии, сделанные не в Приморском крае и даже не в России, а в Тайланде. Фотографировал не я, а мой хороший друг, с пониманием относящийся к моему недугу хобби. Итак, сначала несколько кадров с улиц.