Модель 911 Turbo выглядит, как Turbo S. У них одинаковая ширина кузова: 1900 мм, на 48 мм больше, чем у базового 911-го, и на 20 мм больше, чем в прошлом поколении. Квинтэссенцией высокопроизводительного спорткара на каждый день за последние 45 лет компания Porsche называет именно 911 Turbo, а не более экстремальный 911 Turbo S.

На фотографии — филейная часть купе Porsche 911 Turbo S. Однако грядущий 911 Turbo с этого ракурса, скорее всего, будет выглядеть так же. Для менее дорогой версии будут доступны два вида выхлопной системы — с двумя овальными или квартетом четырёхугольных выпускных патрубков. Porsche 911 Turbo S последнего поколения как раз подоспел к началу сезона.