В продаже гибрид Wrangler будет представлен тремя модификациями — 4xe, Sahara 4xe и Rubicon 4xe. У последней изначально есть более продвинутая трансмиссия с блокировками переднего и заднего дифференциала и клиренс 274 мм. Геометрическая проходимость Рубикона — углы въезда, рампы и съезда достигают 44, 22, 5 и 35, 6 градуса соответственно.

У прототипа имеется только лобовое стекло. Вместо жёсткой крыши — складной верх Sky One-touch. Кузов окрашен в колер Granite Crystal, тогда как деталям экстерьера придан бронзовый оттенок. Внутри: кожаная отделка Red Rock с золотистой прострочкой и необычный руль.

Ранее представители производителя говорили, что мотор V8 под капот Рэнглера вполне помещается. Но официально никто не обещал сделать такой шаг в серии. Тем загадочнее это изображение. Рисунок внедорожника Jeep Wrangler с шильдиком 392 на капоте, опубликованный в Фейсбуке, намекнул на мотор V8 4 Hemi.

На первый взгляд можно подумать, что это просто Wrangler Unlimited 2008 года в глубоком тюнинге. Но на самом деле Этот внедорожник на самом деле самый настоящий паровоз. Локомотив для бездорожья. Под капотом расположен небольшой паровой двигатель Keen Steamliner No. 2В V4.