Наконец-то долгая эпопея со строительством крупного ТПУ "Лианозово" на севере Столицы. . . почти завершилась. В начале этого года открылись аж целых семь выходов со станции МЦД и станции метро. Достаточно внушительное количество, конечно мимо такого события нельзя было пройти мимо. Теперь общее количество выходов из ТПУ "Лианозово" стало 18 (! ! !

Сейчас в состав городского вокзала "Лианозово" входят две станции, это станция МЦД и станция метро с одноименным названием. Буквально скоро рядом с этими станциями появится еще одна, автобусная. С её запуском "Лианозово" станет по настоящему крупным ТПУ или по классификации НАТО как сейчас принято называть "Московским городским вокзалом".

Я так долго ждал открытия станции МЦД Илимская, но РЖД даже не начало каких-либо работ по этой станции и вообще есть ощущение, что они про нее забыли, хотя на схемах она есть.

В прошлый раз мы посмотрели на станцию МЦД "Грачёвская", которая не так давно называлась "Ховрино", теперь настало время посмотреть на совершенно новую станцию на третьем диаметре, которой досталось название "Ховрино".

А мы продолжаем. Сегодня закончим смотреть на обновленную "Тимирязевскую" и в следующий раз уже приступим к изучению станций новой, третьей линии МЦД, а тут уж и четвертая на подходе. Где взять столько времени и сил, а таже нервных клеток, которые тают на глазах от увиденного, чтобы посетить все станции. Но сегодня не об этом.

Наконец-то после реконструкции открылась долгожданная платформа "Тимирязевская". . . Хотя какая к чёрту платформа! Для подобных обновленных станций и платформ (это общепринятая железнодорожная терминология, которую не просто понять обычному человеку) товарищ Собянин придумал новый термин. Теперь это "Московский городской вокзал".