Проект 636 западные военные эксперты прозвали «Черной дырой». Тому есть свои причины: небольшие размеры, особая форма и конструкция делают эту субмарину практически незаметной. Боевая мощь для подводной лодки таких параметров удивительна. Не зря среди неатомных сумбарин этот проект до сих пор занимает лидирующие позиции.

Подводные лодки остаются одним из самых эффективных типов вооружений всего мира. Позволить себе постройку даже одной субмарины может далеко не каждое государство. Зато главные державы планеты не жалеют денег на производство великолепных боевых машин — подводные лодки последних поколений обходятся в баснословные суммы.

Ни одна страна мира была бы не готова к появлению на поле боя летающей подводной лодки. Именно такой секретный проект разрабатывался накануне Второй мировой войны инженерами СССР. Первые чертежи ЛПЛ конструктор Борис Ушаков представил еще в 1934 году. Тогда же проект получил одобрение и первое финансирование.

Субмарины проекта 941 «Акула» известны во всем мире, так как являются самыми большими атомными подводными лодками и подводными лодками вообще. Многие из вас, наверняка, слышали об этих «морских китах», но мало кто в действительно представляет размеры таких судов.

Немцы великолепно снабжали своих подводников. Члены знаменитых Волчьих стай считались в рядах Рейха белой костью: историки получили в руки сухпай тех времен и посмотрели, сколько ели немцы под водой. Действительно, судя по документам подводники Кригсмарине получали чуть ли не самый лучший паек во всем Вермахте.

Мало кому известно, что во времена Великой отечественной войны немецкие субмарины пробирались даже до Таймыра. Здесь экспедиция и нашла одну из подлодок Рейха: проржавевшие люки решили открыть. Для начала стоит дать небольшую историческую справку. Немецкие подлодки действительно глубоко заходили на территорию советской Арктики.

Желание построить все самое большое в СССР распространялась везде – армия не была исключением. Самые большие подводные лодки были мечтой командования – тогда с верфей сошли субмарины, которые и сегодня считаются самыми крупными в мире. Проект 941 задумали в семидесятых, а первую лодку построили 10 годами позже.

Еще до начала Второй мировой сумрачный британский гений выкатил в океан настоящего бронированного монстра. По сути, техники показали самую настоящую подводную крепость, оснащенную пушками серьезного калибра. Сами англичане считали свое детище подводной мортирой. Орудие калибра 305 миллиметров предназначалось для поражения кораблей противника.

Анализ спутниковых снимков показал Пентагону то, что пыталась спрятать Северная Корея. На скрытой базе была обнаружена секретная атомная субмарина. Подлодка замечена в северокорейском порту Синего. Это экспериментальная конструкция, способная запускать баллистические ракеты. Субмарина скрыта от посторонних глаз спецсредствами.

Проект 941-бис может стать самым необычным кораблем нашего времени. Под маркировкой конструкторского бюро проходит авианосец, который сможет ходить под водой и при необходимости превращаться в огромную подводную лодку.

Съемка неопознанных объектов подводниками ВМС США поставила ученых в тупик. Сомневаться в достоверности кадров уже не возможно: подтверждение пришло сразу с нескольких боевых кораблей. Экипаж подводной лодки Trepang SSN 674 находился на боевом дежурстве в Атлантическом океане.

Субмарина-призрак найдена поисковиками на самом дне Тихого океана. Американскую подводную лодку искали более 70 лет. Исчезновение «Грейбек» долгое время оставалось загадкой. По найденным японским архивам, лодку заметил и подбил пилот Nakajima B5N 26 февраля 1944 года. Но подтверждения этому долгое время не было.

Показательным примером того, как Россию демонизируют, но в результате сами садятся в лужу, стала нынче Швеция. Она умудрилась потратить годы и миллионы евро на поиск … буя. Дело было еще в 2014 году. Может, кто помнит, самый ад в отношениях РФ и так называемого «цивилизованного» мира после референдума в Крыму о вхождении в состав РФ.

Раньше рассказы матросов о невиданных созданиях бездны поднимали на смех. Теперь же ученым смеяться больше причин нет: вместе с рассказами в руки океанологов попали реальные видеозаписи необъяснимых подводных существ. В 2006 году автоматизированная камера под буровой вышкой сняла охоту неизвестного создания.

Если посмотреть на фотографии старых подводных лодок, особенно времен Второй мировой войны, то можно заменить, что на них иногда стоят пушки, управление которыми явно не осуществляется изнутри. Кроме того, не совсем понятно, зачем подводной лодке, двигающейся под водой и стреляющей торпедами, нужно подобное вооружение.

Подводная лодка «Князь Владимир» (класс «Суперборей») была спущена на воду и тут же стала самой опасной субмариной мира. Атомный подводный крейсер несет на борту 20 ядерных боеголовок и может поражать цели за 10 тысяч километров. Это первое подводное судно такого класса.

Пожалуй, это единственный случай, когда субмарина, потерпев аварию и затонув, спустя трое суток вырвалась из бездны, не потеряв при этом ни одного человека. Как говорят в таких случаях, ничто не предвещало беды. Утром 22 августа 1957 г.

Щ-317 пропала в июне 1942 года. И лишь сейчас дайверам удалось найти подлодку, совершившую героический прорыв сквозь минные заграждения немцам. Погружаться пришлось прямо в северные воды. Тот боевой поход был для Щ-317 очень удачным. Субмарине удалось подбить три транспорта противника и одно боевое судно.

Американские исследователи на дне Тихого океана обнаружили нос подводной лодки USS Grunion. Она затонула, выполняя свою первую боевую задачу, во времена Второй мировой войны. Из их сообщения стало известно, что субмарина находится на глубине 820 метров, вблизи от Алеутских островов.

Подводники Третьего Рейха имели свой не писанный кодекс чести. Соблюдать его старались даже в горячке боя. Нацистская пропаганда и вовсе представляла моряков некими героями-романтиками. К сожалению, ничего общего с реальным образом членов Волчьих стай такой образ не имел.