Удивительное дело, но МЦК снова в центре моего внимания. Вторая волна работ на кольце, связана с глубокой интеграцией МЦК с другими видами транспорта. Чиновники верили в проект и он оказался успешным, "Ласточки" перевозят достаточное количество пассажиров и практически не возят воздух.

Интересное дело, я совершенно не знал, что около станции МЦК "Ростокино" открылся пешеходный мост через Проспект Мира. Давненько я здесь не был. Оказывается, вместе с открытием новой передвинутой и переименованной платформой "Ростокино" (в девичестве "Северянин") здесь также открыли пешеходный мост через дорогу.

Московское Центральное Кольцо, оказывается все еще продолжает строится. Я честно говоря редко им пользуюсь, так как в моих сценариях поездок по городу как то оно практически не задействовано. Но иногда бывает необходимость воспользоваться МЦК и из окошка я вижу изменения, которых не было раньше.

На МЦД открылась еще одна станция. Станция МЦД "Курьяново" появилась на перегоне "Перерва" - "Москворечье" вполне логично. Если посмотреть на карту, то можно увидеть, что район Курьяново - это такой полуостров, с трех сторон окруженный водой Москва реки.

Станция МЦД "Тимрязевская" ушла на реконструкцию. Пока идет реконструкция, рядом построили временную деревянную платформу, а также временный мост через пути. В торцах обоих платформ поставили временные (а может и постоянные) входные павильоны. Вместе с этим старую платформу уже разобрали и начали работы по подготовке к реконструкции станции.

Ну вот, наконец-то достроили конкорс со сходами на станции МЦД "Новодачная". И хотя станция еще полностью не готова, но все равно большую часть работы уже сделали. Станция интересна тем, что выполнена по типовому проекту, именно в такой стилистике будут выполнены и соседние станции.

Станция МЦК "Нижегородская" Была открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием МЦК. Вплоть до недавнего времени - это была не самая популярная станция. Самыми популярными станциями стали те, где есть удобная пересадка на метро или на электричку.

Есть традиция, перед выборами чиновники очень стараются угодить простым людям и показать им свою нужность, чтобы создать правильную атмосферу и соответственно правильную статистику на выборах.

Собянин открыл новую станцию МЦД "Славянский бульвар", которая стала пересадочной с Арбатско-Покровской линией (АПЛ) метро. Этой линии конечно в последнее время досталось. . .

Станция "Рижская" входит в число станций, которые подверглись переименованию в процессе преобразования сети электричек в Московские центральные диаметры. Раньше платформа носила название "Ржевская" и в общем-то всех это устраивало, но пришла оптимизация и решили, что все станции в одном пересадочном узле должны носить одинаковое название.

В прошлый раз мы с вами посмотрели на станцию МЦД "Депо", сегодня еще одно депо на той же линии МЦДСтанция, а вернее платформа "Красный Балтиец" расположена в границах станции "Подмосковная", которая в момент своей постройки в 1901 году, действительно располагалась за тогдашней чертой города, отсюда и название.

Станция "Депо", вместе с соседними станциями обслуживает пассажиров района Печатники. Печатникам на самом деле повезло, если посмотреть на карту, то у района есть доступ к четырем станциям МЦД (а скоро их станет пять), трем станциям метро и двум станциям МЦК.

На фоне многих других станций, платформа Перерва выделяется тем, что здесь довольно интересно. Сюда можно приехать и с высоты пешеходного моста над путями полюбоваться различными железнодорожными штуками. Тут расположено мотовагонное депо "Перерва" и всю движуху можно наблюдать сверху, что довольно интересно.

Станция МЦД Москворечье находится в районе Москворечье-Сабурово. Собственно железная дорога со станцией и делит этот район на две части, с одной стороны Москворечье, а с другой Сабурово. Интересно, что не москвичи часто пишут название "Москворечье", как "МосквАречье", уж не знаю почему, но заметил такую вещь.

Еще одна потрясающая станция, на которой все еще можно найти отголоски былого величия железной дороги в виде архитектурных шедевров прошлого. Станция "Каланчёвская" находится у площади трех вокзалов, самом оживленном пересадочном узле города.

Станция "Гражданская" не смотря на то, что вид у нее довольно таки камерный, пользуется определенной популярностью у пассажиров, особенно у тех, кто катается на электричках бесплатно.

Станция "Гражданская" не смотря на то, что вид у нее довольно таки камерный, пользуется определенной популярностью у пассажиров, особенно у тех, кто катается на электричках бесплатно.

Со станциями МЦД на вокзалах у нас конечно беда, достаточно вспомнить станции "Савёловская" и "Белорусская". Последняя кроме откровенной ненависти к маломобильным пассажирам, демонстрирует еще и ненависть к обычным пассажирам, так как там совершенно нелепая навигация. Может быть на Курском вокзале другая ситуация, вдруг там все хорошо?

Удивительное дело, я всегда думал, что платформа эта называется "Покровское-Стрешнево", а на табличке первое слово почему-то написано без буквы "е" на конце. Странно. На картах и схемах МЦД название написано так как и положено, может это какая-то ошибка?

Платформа "Дмитровская" представляет сегодня довольно занятное зрелище. Вернее не совсем сегодня, а где-то с месяц назад. Рядом с платформой снесли все торговые ларьки, отчего территория рядом приобрела вид как после бомбежки.