Перестроение из одного ряда в другой – манёвр, требующий от водителя концентрации и внимательности. Не увидев другого участника движения, высок риск создания аварийно-опасной ситуации со всеми вытекающими последствиями. В случае, когда два автомобиля одновременно пытаются занять полосу, сориентироваться становится ещё сложнее.

Рельсовый общественный транспорт работает во многих городах страны, и нередко его инфраструктура пересекается с автомобильной. Трамвайные пути могут пролегать в одной плоскости с проезжей частью, поэтому специально для таких случаев были сформированы отдельные пункты правил дорожного движения.

Технический осмотр – процедура, которая вызывает споры среди водителей уже много лет. Нормативы относительно её прохождения регулярно меняются, поэтому разобраться во всех тонкостях удаётся далеко не всем. Практика показывает, что многие водители ошибочно считают техосмотр пережитком прошлого.

Разворот автомобиля – один самых сложных манёвров, требующий от водителя максимальной концентрации и правильно расчёта. Помимо соблюдения правил, необходимо оценить дорожную ситуацию, имеющееся пространство и другие факторы.

Системы навигации стали незаменимыми помощниками для многих водителей. Они позволяют без проблем ориентироваться в другом городе, выбирать оптимальный маршрут, исходя из дорожной ситуации, и заранее сообщают о камерах автоматической фиксации нарушений ПДД.

При движении по трассе зимой многие водители сталкиваются с проблемами, характерными только холодному времени года. Одна из них – замерзание омывающей жидкости. Даже если температура за бортом не столь низкая, набегающий поток холодного воздуха приводит к кристаллизации "незамерзайки" и сопутствующим неприятностям.

Многие водители попадали в ситуацию, когда осознавали, что забыли документы дома, уже в пути или после достижения точки назначения. В таком случае возникают вопросы относительно возможность дальнейшего движения за рулём.

В городских условиях эксплуатации автомобиля водителям регулярно приходится совершать кратковременные остановки. И здесь возникает логичный вопрос: нужно ли переводить коробку передач в нейтраль, или достаточно выжать педаль сцепления?

Многие автомобилисты уже привыкли к платным дорогам и регулярно пользуются их преимуществами. Практика показывает, что они позволяют добраться до пункта назначения значительно быстрее по сравнению с обычной трассой, а ехать по четырёхполосной проезжей части намного комфортнее и безопаснее.

Перекрёстки с круговым движением традиционно считаются местом повышенной аварийной опасности. Ситуацию усугубляют водители, которые успели позабыть правила и движутся так, как считают нужным. Особенно часто траектории двух транспортных средств пересекаются на съезде с кольца, и последствия столкновения могут оказаться серьёзными.

Тема необходимости прогрева двигателя зимой вызывает споры уже много лет, и вокруг неё сформировалось немало статистики. Опросы показывают, что более 80% водителей считают эту процедуру необходимой и не собираются от неё отказываться. Но далеко не все автомобилисты знают, как долго нужно прогревать двигатель в зависимости от температуры за бортом.

Автоматические коробки переключения передач быстро завоевали популярность у водителей. Многие модели получились удачными, поэтому зарекомендовали себя сравнительно высоким уровнем надёжности и простотой использования.

С наступлением холодного времени года кузов автомобиля начинает пачкаться значительно быстрее. "Зимняя сказка" быстро сменяется слякотью, которая покрывает лакокрасочное покрытие и застывает. И если с грязным кузовом можно мириться достаточно долго, то камеры требуют ухода за собой, иначе теряют функционал.

Комплектации с дизельным двигателем всегда имели особый статус. Они стоили дороже бензиновых версий, имеющих аналогичное оснащение, и обладали стабильным спросом за счёт преимуществ "солярки".

С наступлением холодного времени года многие водители сталкиваются с сезонными проблемами. После ночной стоянки на стёклах образуется слой наледи, который приходится удалять перед началом движения. Зачастую для этой задачи используется пластиковый скребок, но практика показывает, что его применение имеет существенные недостатки.

Требование пропускать пешехода на переходе знакомо даже начинающим водителям, но далеко не все знают, что оно означает в соответствии с правилами дорожного движения. Из-за этого нередко возникают спорные ситуации, когда автомобилиста могут оштрафовать, хотя он сам не признаёт вину.

Практика показывает, что средний срок службы автомобильных шин составляет 5 сезонов. После этого водители сталкиваются с необходимостью приобретения нового комплекта резины и утилизации старого. Одним из самых распространённых решений стало выбрасывание шин вместе с другими бытовыми отходами, но поступать так не стоит.

С наступлением холодного времени года начинается сезон спроса на зимнюю омывающую жидкость. Этот товар считается высокоприбыльным, поэтому его реализуют в магазинах, пунктах шиномонтажа и "частники" у дороги. Многие автомобилисты принципиально отдают предпочтение последнему варианту, и на это есть целый ряд причин.

Дальняя поездка по трассе в холодное время года требует от водителя особой подготовки. Перед ней особенно важно проверить состояние всех технических жидкостей, в том числе, "омывайки". Практика показывает, что именно на трассе многие автомобилисты сталкиваются с проблемой замерзания форсунок омывателя.

Движение со спуска на автомобиле, оснащённом механической коробкой переключения передач, вызывает споры среди водителей уже много лет. Одна часть предпочитает включать нейтраль и катиться как можно дальше, а другая оставляет включённой передачу. У каждой точки зрения есть свои аргументы, но всё чаще второй подход называют более правильным.