Не встает с места сразу после посадки, не придирается к еде и спит в полете. Эксперты Aviasales опросили сотрудников российских авиакомпаний и по результатам опроса составили портрет идеального пассажира.

Казалось, что может быть проще — исполнять во время полёта хотелки богачей и получать за это баснословные деньги. Однако, по словам стюардессы частного VIP-самолёта, эта работа не такая уж и лёгкая. Однажды ей пришлось выковыривать из салата всю красную икру и заменять её чёрной икрой.

Гость нового выпуска "10 глупых вопросов" – пилот гражданской авиации Евгений Мольков. Мы задали Евгению самые глупые вопросы о профессии пилота, самолетах, аэрофобии и получили на них умные ответы.

Хочу нажаловаться тут. . . Вчера столкнулась с довольно неприятной для меня ситуацией. Рейс #483 Лима-Париж авиакомпании Air France на Боинге-777 в течение 12 часов перелёта застаёт почти все времена суток - поздний вечер, ночь, утро и день.

Они буднично стоят на лабораторных столах — одни совсем как новые, другие со следами долгого пребывания в земле, третьи деформированные или обгоревшие. Только приклеенные к ним бумажные бирки напоминают о трагедиях, про которые так много писали в газетах. «Они» — это бортовые устройства регистрации, БУРы.

Российские и китайские дизайнеры хотят создать принципиально новый пассажирский самолет, который потеснит на рынке корифеев и поможет изменить подход к проектированию авиалайнеров в целом. Особое внимание уделяется как технических данным, так и интерьеру воздушного судна. Похоже, нас ожидает нечто экстраординарное!

Полеты могут быть полны стрессов по многим причинам. Начиная с долгих очередей в аэропорту и заканчивая плачущими детьми на борту самолета, полеты по-разному негативно воздействуют на пассажиров и заставляют их испытывать стресс. А если этого было недостаточно, самолеты также являются шаблоном для фильмов, где что-то идет не так.

Помните трэш в американских кинотеатрах? Оказывается, такое может повторяться во всех общественных пространствах, даже в самолетах. Вот что может оставить после себя неряшливый пассажир за 4 часа полета. В Америке даже появился специальный термин Neckbeard Nests (логово асоциального типа). Погуглите картинки по этой фразе. Очень впечатляет.

Этот фотоочерк я сделал несколько лет назад, тогда это был просто рассказ об одной из профессий. Многие из нас часто летают и на вопрос для чего нужны бортпроводники, девять из десяти отвечают "чтобы покормить пассажиров"! Но как оказалось и в такой, на взгляд обывателя чисто сервисной профессии есть место для героизма.

Вы, конечно, знаете, что в перелетах самое интересное – взлет и посадка. А в «перерыве» между ними себя нужно чем-то занять, найти точку комфорта и расслабиться. Бортпроводники убеждены, что есть 12 вещей, с которыми вы этого точно не добьетесь. Так, в воздухе, они выпадают из категории «все нормально, все обычно». Укрываться пледом.

Внимательные путешественники иногда обращают внимание на то, что у одной из стюардесс, встречающих пассажиров при входе в авиалайнер, руки бывают спрятаны. Еще раз подобную картину: бортпроводник с руками за спиной, только уже проходящий взад-вперед по салону мимо пристегнутых пассажиров, можно наблюдать на некоторых рейсах.

Большую часть сумок и чемоданов действительно теряют, но что-то попадает в руки злоумышленников. В целом, тенденция в отношении работы с багажом выглядит очень приятно. Если в 2007 году было зафиксировано 46, 9 млн случаев потери багажа, то в 2018 году это значение сократилось на 47% и составило 24, 8 млн.

Что можно брать в ручную кладь? Ответ на этот вопрос должен знать каждый путешественник. Как же иногда хочется, чтобы самые необходимые или же просто дорогие сердцу вещи путешествовали вместе с нами, а не в одиноком грузовом отсеке. Однако строгие, но справедливые правила перевозок не позволяют брать на борт некоторые ценные мелочи.

Гостиницы и аэропорты, которые уже живут в будущем. Вы заметили, как стремительно поменялся мир? Еще вчера дети радовались приставке Денди, обычным кнопочным мобильным телефонам и кондиционеру в машине. Сегодня же мир уже другой.

Чтобы по-настоящему насладиться перелетом нужно отправиться куда-нибудь очень далеко! Я однозначно утверждаю, что 12-14 часов в небе - это оптимальное время.

В ожидании багажа на ленте и не такое увидишь. У любого путешествия есть одно пренеприятнейшее свойство – рано или поздно оно заканчивается. И приходится возвращаться домой. Да ещё и ждать свой багаж в длинной и недовольной очереди.

Так вот, почему там хочется оставить последнее! Знаете, какая часть путешествия приятнее всего? Шоппинг в Duty Free! Во всяком случае, именно на эту мысль наводят бесконечные очереди и толпы дамочек с фирменными пакетами. Но вы наверняка замечали, что тратите в магазинах аэропорта куда больше, чем планировали.

По крайней мере семь раз за последние пару лет авиакомпаниям пришлось столкнуться с необычной проблемой: некоторые из китайских пассажиров свято уверены, что бросить монеты в турбины самолета не нанесет вред, а только принесет удачу. Удача их заканчивается в ту же минуту - самолеты задерживают, а виновников штрафуют.

Такой принцип реализуется во многих авиакомпаниях с той целью, чтобы один из пилотов точно был, что называется, «в строю и смог управлять самолетом, если вдруг его коллега получит пищевое отравление.

Алгоритм действий, основанный на собственном опыте. Наверное, многие из вас что-то, да забывали в самолете: в кармане кресла, на багажной полке или когда вещь случайно падает под сиденье. После долгого или ночного перелета, когда усталость одолевает и концентрация на нуле.