ZurabSTK

Ушла эпоха! ( 46 фото )

Полтора месяца назад в жизни московского транспорта произошло приятное событие: окончательно в небытие ушла эпоха турникетов! 14 лет мы страдали, ждали с нетерпением, когда этот бред закончится, и вот это случилось. У меня с началом этой эпохи связано многое – ведь можно сказать благодаря появлению турникетов я и освоил транспортный интернет. Предлагаю переместиться в прошлое, и вспомнить как оно было.

Ушла эпоха! турникеты

Впервые турникеты появились в 2001 году. В качестве эксперимента был выбран город Зеленоград. В Москве первыми «ласточками» стали трамваи 17 и 19 маршрутов. Турникеты в качестве эксперимента были установлены на них в 2003 году. Интересно, что спустя 10 лет именно с 17-го трамвая пошёл и обратный процесс.

Ушла эпоха! турникеты

В начале 2004 года эксперимент расширяется на несколько маршрутов в Солнцево. А уже с сентября того же года начинается массовая установка АСКП (автоматизированная система контроля проезда) по всему городу (со временем эта абревиатура станет нарицательным мемом в транспортных кругах).
В октябре 2004 года АСКП впервые появляется на троллейбусах. Первым был переведён на новую систему 50-й маршрут, а вслед за ним – 8.

Ушла эпоха! турникеты

С первых же дней турникеты вызвали шквал критики, причём - весьма объективной. Разумеется, что отурникеченный транспорт начинал ходить медленнее, хуже, автобус на каждой остановке тратил кучу времени на погрузку, а на ключевых остановках скапливались огромные очереди на посадку.

Ушла эпоха! турникеты

Критики АСКП также ссылались на необъективно высокую стоимость комплекта (8500$USD турникет+валидатор), что, как бы, намекало, что проект ставит перед собой чисто коррупционную цель.

Ушла эпоха! турникеты

Но лужковская пропаганда работала мощно и стабильно:
- «турникеты – это удобно»,
- «упорядоченная посадка - все не толпятся и не берут штурмом автобусы, а стоят в культурной очереди», «гибкая система оплаты проезда» (тут да - именно с турникетами были введены многопоездочные билеты, которые при кондукторах были невозможны),
- «все привыкнут и не будет никаких проблем».
- «зайцы исчезнут – повысится собираемость, будут деньги на новые автобусы».
В общем, использовались такие же грязные методы и такие же притянутые за уши нелепые доводы, как и сейчас с электробусами.

Ушла эпоха! турникеты

С первой партией удавалось создавать благообразный имидж покупкой новых автобусов-троллейбусов и запуском на отурникеченные маршруты именно их. Пользователь видел «прогресс» - пусть и с турникетами, но зато новый комфортный автобус. Так на экспериментальный 17 трамвай были запущены первые трамваи КТМ-19. Кроме того, чтобы не портить «имидж» и не снижать интервал при увеличившемся времени проезда, туда запустили дополнительные вагоны, предназначавшиеся для запуска нового 25-го маршрута. Который из-за этого был запущен только спустя 10 лет.

Ушла эпоха! турникеты

Ушла эпоха! турникеты

Ушла эпоха! турникеты

Новые автобусы МАЗ-103 с широкой передней дверью, пришли в конце 2004 года под турникеты..

Ушла эпоха! турникеты

Новые троллейбусы БКМ-20101, купленные также специально для турникетов, с широкой передней дверью.

Ушла эпоха! турникеты

Вот конкретно с этими "гармошками" 7-го парка вышло интересно. Их купили под 38-й маршрут, и какое-то время они действительно ходили с турникетами.

Ушла эпоха! турникеты

Но потом возникла необходимость их переставить на 63-й, где постоянно мясо, и поэтому турникеты довольно долго не вводили. И вертушки на какое-то время сняли!

Ушла эпоха! турникеты

Зайцев тоже содрали. Это казалось чем-то фантастическим.

Ушла эпоха! турникеты

Но, разумеется, надолго новой техники не хватило, и уже в середине 2005 года турникеты стали ставить на всё подряд: старые икарусы, ЗиУ, татры и т.д.

Ушла эпоха! турникеты

И если, скажем, автобусам можно было заузить кабину водителя, чтобы комфортнее было входить, то в ЗиУ дверь никак не расширишь. И выглядели ЗиУ-шки с турникетами совсем дико. Особенно «гармошки».

Ушла эпоха! турникеты

Впрочем, впоследствии у этих троллейбусов кабины стали при капитальном ремонте заужать. Для "удобства". Выглядело совсем колхозно. Такие троллейбусы, кстати, ходят до сих пор.

Ушла эпоха! турникеты

Многие помнят, что неотъемлемым атрибутом отурникеченного транспорта были наклейки с зайцами. Зайцы выглядели весьма уродливо, надо сказать. Тем не менее, с ними возникло немало фольклора и мемов.

Ушла эпоха! турникеты

Многие пытались себе забрать зайчиков, помнится и я себе как-то сорвал с автобуса и повесил на шкафу.

Ушла эпоха! турникеты

А вот ранняя версия, висевшая как раз на 17-м и 19-м трамваях. Где ещё лозунг всей кампании «Зайцы ходят пешком»..

Ушла эпоха! турникеты

Сперва «зайцы» и наклейки «посадка в переднюю дверь» были отличительной чертой «оскотиненных» маршрутов. Потом, когда турникетизация развернулась на полную, настал полный бардак – они могли появляться где попало. Но если АСКП не была введена на маршруте, просто турникет был опущен.

Ушла эпоха! турникеты

Турникеты вводили всегда на определённых маршрутах, т.е. не было такого, что на одном маршруте ходят машины с «вертушками» и без них. Сперва зараза охватила юго-запад, потом начала плавно распространяться на запад, юг и юго-восток. Потом завелась и на севере.
Предвестником появления турникетов были «тёткобудки», а также стенды с вот такими плакатами и наклейками. Когда они появлялись где-то в новом месте, мы гадали – какой же маршрут там «падёт» первым.

Ушла эпоха! турникеты

А также таблички «Посадка в переднюю дверь».

Ушла эпоха! турникеты

Турникеты всегда вводили по субботам. Видимо для того чтобы эффект от введения максимально "размыть"  Практически каждую неделю мы смотрели «расстрельный список» на сайте мосгортранса с замиранием сердца «ну кто на этот раз».

Ушла эпоха! турникеты

Помню, что тогда в транспортной среде царили вообще панические настроения – как так, изуродовать транспорт, разрешив место 3-4 дверей входить в одну? Да всё ж встанет и загнётся, не будет у нас НОТа..

Ушла эпоха! турникеты

Все форумы бурлили и клокотали, особенно в конце 2004 – начале 2005. Появился даже целый проект «Турникетам.нет». Где обсуждались всякие разные законные и не очень способы противодействия турникетам.

Ушла эпоха! турникеты

Я сам, помнится, был неистово возмущён, когда увидел турникеты на 299 маршруте. Настолько неистово, что полез в интернеты искать способы бороться с ними, единомышленников и т.д. Так я и нашёл форумы тр.ру, форум мосгортранса (был тогда такой) и ФОТ.

Ушла эпоха! турникеты

Тогда я был молод и горяч, помимо расклейки листовок ещё демонстративно старался заходить через задние двери, держал их открытыми для других пассажиров и всячески пропагандировал это делать других. Эффект это давало .. ну понятно какой.

Ушла эпоха! турникеты

Какое-то время мы с друзьями печатали листовки, потом ездили и расклеивали по остановкам. Пытались даже несколько раз раздавать в автобусах. Но всё было зря..

Ушла эпоха! турникеты

Иногда мы просто ездили «провожали» маршруты – за день до ввода АСКП прокатиться на нём в нормальном состоянии, ведь такой возможности скоро не будет. Скоро он станет тормозным и непригодным для езды.

Ушла эпоха! турникеты

На троллейбусах и трамваях АСКП выглядело совсем диким. Ведь, в отличие от автобусов, электротранспорты друг друга не объедут. И обычно за грузящимся «обвертушенным» троллейбусом всегда выстраивалась очередь обычных.

Ушла эпоха! турникеты

Я верил, что безумие остановится, и власти просто обломаются все маршруты отурникетить. Особенно видя, как хреново начинают маршруты работать. Но 30 апреля 2006 года были «орогачены» последние из могикан: трамваи 1 и 27 (их долго не трогали из-за высокого пасспотока) и троллейбусы 5, 15 (а эти были в находящемся без территории 5-м парке, и фактически были маршрутами-бомжами) и 63.

Ушла эпоха! турникеты

В том же 2006 году вслед за МГТ свои эксперименты решил провести и областной перевозчик «Мострансавто». Турникеты появились на маршрутах Долгопрудненского ПАТП - 472, а затем - 368. У них система выглядела совсем абсурдной - турникеты были и на вход и на выход, как на электричках. Эксперимент долго не продержался и был свёрнут.

Ушла эпоха! турникеты

А так, было разное. Методы ускорения привыкания к турникетам случались вообще самые разнообразные. Где-то на первое время ставили на остановки и в автобусы дежурить тёток. Где-то турникет ставили на первое время вглубь салона - почти у второй двери. Так можно было ехать сидя до прохода через него.

Ушла эпоха! турникеты

Или вот, трёхсекционный трамвай "Кобра", ходивший по 17 маршруту. Здесь делать вход через переднюю дверь было бы верхом абсурда, поэтому поставили ещё один турникет сзади.

Ушла эпоха! турникеты

Под внедрение АСКП в Москве к концу 2004 года были списаны все автобусы ЛиАЗ-677. Тем не менее, в Зеленограде до этого момента некоторое время были на линии лиазики с турникетами. Более дикого и абсурдного, конечно, было сложно что-то придумать.

Ушла эпоха! турникеты

(найдено на просторах интернета)

Объективно говоря, в первые год-полтора работало это всё действительно дико и непотребно. Но, удивительное дело, люди действительно привыкли. Уже с 2006-07 годов про вопрос неудобства турникетов как-то забылся и ушёл с повестки. Пассажиры привыкли покупать билеты заранее, заходить в переднюю дверь, посадка более-менее ускорилась, хоть до дотурникетного периода было ей далеко. Со временем исчез и символ эпохи – зайчики.

Ушла эпоха! турникеты

Турникеты действительно ушли на второй план, в первую очередь из-за пробок, в которых НОТ стал погрязать активнее и активнее. Задержки из-за турникетов стали незначительны по сравнению с задержками из-за них. Но, тем не менее, вносили свою лепту, поэтому периодически вставали вопросы об их отмене.

Ушла эпоха! турникеты

Водители относились сильно по-разному к соблюдению правила входа в переднюю дверь. Многие плевали на это, и не особо следили за проходившими в задние двери, но попадались и принципиальные. Причём принципиальность была на разных уровнях - одним было достаточно чтобы нарушитель приложил билет к валидатору, а для других было обязательно, чтобы он прошёл Ритуал Прохода Через Переднюю Дверь.

Ушла эпоха! турникеты

Я, как написал выше, был очень пассионарен в те годы. Обязательность прохода через переднюю дверь меня настолько люто выбешивала, что я регулярно совершал диверсии на это правило - и сам проходил, и других пропускал, и третьих призывал так на форумах делать. Неоднократно скандалил с водителями, но и меня хватило ненадолго. Стало быстро понятно, что так делать не стоит - только водителям создавать проблемы. А они - люди подневольные, да и не их это инициатива.

Ушла эпоха! турникеты

Новый мэр Сергей Собянин пообещал отменить турникеты довольно быстро после прихода к власти, ещё в 2011 году. Ну, и теперь нельзя сказать, что он своё обещание не исполнил. 17-летняя эпоха вертушек в транспорте благополучно закончилась 1 сентября 2018 года!

Ушла эпоха! турникеты

Путь к этой дате занял, немного немало, 5 лет. Начался он с того же 17 трамвая, где в целях "эксперимента" были сняты турникеты и увеличена скорость (абсурд же - ликвидацию маразма называть "экспериментом").. "Эксперимент" оказался удачным - и уже на следующий год новые польские трамваи PESA вышли без турникетов. Тогда впервые возникла абсурдная ситуация, что на одном маршруте на части вагонов надо входить только в переднюю дверь, а на части - во все.. Потом эта же практика стала распространяться на маршруты с "Витязями".

Ушла эпоха! турникеты

В какой-то момент турникеты отменили во всех трамваях Краснопресненского депо. Затем с этого года пошла активная разморозка - прямо с 1 января 70 загруженных автобусов, затем ещё немножко автобусов, затем половина оставшихся трамваев, затем все оставшиеся трамваи, и, наконец, окончательная точка в проекте "Московский турникет" была поставлена 1 сентября.

Ушла эпоха! турникеты

То чувство, когда так сильно этого хотел-хотел, но оно в итоге случилось когда желание давно прошло. Новость об отмене турникетов прошла удивительнейшим образом довольно незаметно. Действительно мы так к ним привыкли как к такому мелкому досадному злу, что его исчезновение на фоне других глобальных перемен воспринимается хоть и позитивным, но не таким существенным. В такие минуты хочется пообщаться с теми нами образца 2005-го года, когда тема турникетов была №1 везде в транспортных кругах. Когда скорейшее умножение на ноль "дури" в транспорте было ключевой нашей мечтой. Что бы те "мы" сказали сегодняшним "нам" и наоборот?

Ушла эпоха! турникеты

Зато теперь самое время вспомнить каково с этим делом в Бразилии. Турникеты по типу "заводской вертушки" куда более тугие и узкие, чем наши, там вообще почти в других городах. И каких-либо изменений к лучшему не предвидится - бразилы и так привыкли.

Ушла эпоха! турникеты

Впрочем, одной из реальных причин внедрения турникетов было вовсе не это всё, а желание «Мосгортранса» посчитать льготников. Зная точную цифру, проще требовать с правительства города конкретную сумму субсидии. С этим система АСКП, включавшая в себя турникеты, успешно справилась. Теперь турникетов нет, а АСКП осталась. Будем надеяться, что вертушки больше никогда в наши транспорты не вернутся!

Ушла эпоха! турникеты


Раз мне не дано вселять любовь, я буду вызывать страх.
-11
  • 0
  • 502
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno