BMW iX3 Long Wheelbase: растянутый электрокроссовер для Китая выйдет в 2026 ( 5 фото )
Модель с увеличенной колёсной базой, разработанная преимущественно для покупателей из Поднебесной, впервые будет показана публике в апреле 2026 года в рамках международного автошоу в Пекине.
Серийная версия полностью электрического паркетника BMW iX3 увидела свет в середине 2020 года. Автомобиль построили на основе бензинового X3 третьего поколения, а его первый рестайлинг провели уже через год. Осенью 2025 года «электричка» обновилась кардинально, перейдя на собственную модульную платформу с 800-вольтовой архитектурой. На рынки мира она поступит летом 2026-го.
На фото: BMW iX3 Long Wheelbase
Ранее наше издание сообщало о подготовке баварским концерном особой модификации новинки, названной BMW iX3 Long Wheelbase. Стоит подчеркнуть, что эта версия не будет глобальной: как пояснили в компании, данный электромобиль создавался «в Китае, для Китая и совместно с китайскими партнёрами». Сборку длиннобазного варианта, что логично, наладили в Поднебесной, а в перспективе машины планируют поставлять также в Таиланд, Малайзию, Индонезию и Индию.
Ключевое отличие новой модификации — это, конечно, «растянутая» колёсная база и увеличенная общая длина. Расстояние между осями у BMW iX3 Long Wheelbase на 108 мм превышает показатель стандартной версии: таким образом, база составляет 3005 мм, а длина кузова достигает 4890 мм. Это дало возможность существенно улучшить простор для ног задних пассажиров и повысить общую вместимость салона.
В начале текущего года в сеть выложили официальные шпионские фотографии тестовых прототипов BMW iX3 Long Wheelbase, заснятых во время дорожных испытаний. Публичная премьера новинки состоится в апреле 2026-го на Пекинском автосалоне, однако производитель уже сейчас демонстрирует изображения автомобиля в своих соцсетях. Как видно по ним, у «удлинённой» версии имеется ряд отличий от обычного iX3.
Из-за возросшей колёсной базы и дополнительного пространства для пассажиров второго ряда инженерам пришлось немного удлинить задние двери. Кроме того, можно отметить другую — утопленную — конструкцию дверных ручек, поскольку в Китае выдвижные механизмы теперь запрещены. Модель также получила обновлённые шильдики на кузове, в остальном же дизайн остался прежним.
Интерьер новинки пока не раскрывают. Ожидается, что BMW iX3 Long Wheelbase, ориентированный в первую очередь на китайский рынок, оснастят новой операционной системой BMW X. Автомобиль получит Huawei HarmonyOS Next, интеллектуальных помощников на ИИ от местных разработчиков, навигацию от Amap. Помимо этого, прогнозируется расширенный комплекс систем помощи водителю ADAS, созданный совместно с компанией Momenta.
Известно, что BMW iX3 Long Wheelbase обзавёлся другими настройками шасси и подвески, разработанными специально для Китая, 800-вольтовой электрической архитектурой и цилиндрической тяговой батареей ёмкостью 108 кВт*ч. Кроссовер использует такую же двухмоторную силовую установку, как у актуального iX3 второго поколения (передний электродвигатель асинхронный, задний — синхронный). Суммарная максимальная мощность системы достигает 469 л.с., а крутящий момент — 645 Нм. Запас хода на одном заряде у этого SUV превышает 900 км (по циклу CLTC). Информация о ценах появится позднее.
Как вы считаете, оправдано ли создание специальных удлинённых версий автомобилей для одного рынка, или производителям стоит делать глобальные модели?
