Porsche представит новый Cayenne с двигателем внутреннего сгорания в 2028-2029 годах ( 5 фото )
Появление этой модели ожидается на рубеже 2028 и 2029 годов. Данная новинка станет преемником нынешнего Porsche Cayenne, оснащённого традиционными моторами.
Немецкий автопроизводитель впервые запустил производство кроссовера Porsche Cayenne в 2002 году. Актуальное, третье поколение модели было представлено в 2017 году и прошло рестайлинг в 2023-м: версия с ДВС по-прежнему остаётся в каталоге бренда. Напомним, что полностью электрический Cayenne дебютировал в ноябре 2025 года, а его серийный выпуск на мощностях концерна Volkswagen в Братиславе (Словакия) стартовал в феврале 2026-го. Однако, к облегчению многих фанатов марки, компания не планирует полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания, хотя поклонникам «углеводородных» SUV, судя по всему, придётся запастись терпением.
На фото: актуальный Porsche Cayenne с ДВС
Как информирует британское издание Auto Express со ссылкой на руководителя подразделения SUV компании Porsche Ральфа Келлера, в данный момент ведётся разработка абсолютно нового Cayenne с моторами внутреннего сгорания. Он также отметил, что в гамме будущей новинки будут представлены как бензиновые, так и гибридные силовые агрегаты.
По словам топ-менеджера, обещанный Cayenne с ДВС станет «совершенно новой моделью», которая сменит нынешние «углеводородные» версии кроссовера, выпускающиеся с 2018 года. Точная дата выхода такого SUV на рынок пока не названа, но, согласно предположениям издания, новинка может поступить в продажу в конце 2028 или начале 2029 года.
В основу нового Porsche Cayenne с двигателями внутреннего сгорания, вероятнее всего, ляжет платформа PPC (Premium Platform Combustion), представляющая собой усовершенствованную версию «тележек» MLB и MLB Evo. Скорее всего, новинка разделит эту архитектуру с предстоящими Audi Q7 (его представят в текущем году) и Porsche Macan с ДВС (который должен появиться не позднее 2028 года).
Модель Porsche Cayenne Coupe сохранится в линейке, то есть клиентам в будущем будут доступны и новые версии купе как с «чистыми» ДВС, так и с гибридными установками. Согласно статистике, на кросс-купе приходится до 60% от общего объёма продаж модели в Европе и около 40% – на мировом рынке.
На фото: салон актуального Porsche Cayenne с ДВС
Подробности о технической начинке нового Porsche Cayenne станут известны позднее. Не исключено, что кроссовер позаимствует её у будущего Audi Q7. Согласно предварительным данным, в его гамме появится гибридная модификация, основой которой станет 3,0-литровый бензиновый двигатель TFSI V6. Вероятно, совокупная мощность этой системы составит около 362 л.с., а максимальный крутящий момент достигнет 550 Нм. Кроме того, в линейку SUV войдёт заряженная версия SQ7, причём с более высокими характеристиками по сравнению с нынешним вариантом (сегодня он оснащается 4,0-литровым бензиновым V8 мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 769 Нм).
Тем временем в «зелёном» семействе Porsche Cayenne Electric недавно произошло пополнение: новая версия с индексом S заняла место между базовой моделью и Turbo. Она оснащается двухмоторной установкой (по одному электромотору на каждой оси), её суммарная отдача составляет 544 л.с., а пиковая мощность в режиме Launch Control достигает 666 л.с. Разгон с места до 100 км/ч у Cayenne S Electric занимает 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
Стоит ли Porsche продолжать развивать линейку Cayenne с ДВС, или будущее исключительно за электромобилями?
