Заброшенная олимпийская трасса в Сараево ( 13 фото )
Санно-бобслейная трасса построенная на горе Требевич с видом на Сараево для проведения соревнований по бобслею и санному спорту на XIV зимних Олимпийских играх. Трасса была повреждена во время боснийской войны 1992—1995 годов и в настоящее время заброшена. Прогуляемся по некогда грандиозному сооружению.
Строила трассу немецкая фирма Dayle по заказу правительства Югославии. Стоимость 10 миллионов долларов США. Её длина составляет 1300 метров. Старт на высоте 1108 метра над уровнем моря, финиш на высоте 982 метра. На трассе 13 виражей.
Соревнования по бобслею на зимних Олимпийских играх 1984 года прошли с 10 по 18 февраля в Сараево. Югославия, в отличие от большинства стран-хозяев Олимпийских игр, не имела своей бобслейной истории и никогда не выставляла своих спортсменов-бобслеистов на крупнейших международных соревнованиях. Но всегда надо с чего-то начинать.
После окончания Олимпийских игр на трассе в Сараево регулярно проводились заезды Кубка мира вплоть до 1991 года. Дальнейшая судьба этого бобслейного комплекса весьма трагична, в ходе Боснийского конфликта гора использовалась сербскими военными для расположения артиллерийских частей, здесь проходили боевые действия и к 1996 году от трассы остались лишь груды бетона и ржавеющего металла.
Немного о техническом устройстве самой трассы. В бетонный желоб вместо арматуры заложены металлические трубки, по которым проходил хладагент. Это обеспечивало технологичное равномерное намораживание по всей поверхности "корыта". В случае проблемной погоды трассу подмораживали и проведению соревнований это не мешало.
С наружной стороны желоб трассы был покрыт пеной, чтобы добиться наилучшей теплоизоляции.
В годы боснийской войны склон горы Требевич использовали для обстрела Сараево, а окрестные леса были заминированы. Сейчас все разминировано, можно пройти по лесу, но есть и пешеходные тропы. Кстати, охота на людей для богатых европейцев, о которой сейчас много говорят, проходила тоже из этих мест.
Заброшенная трасса является туристическим объектом, а парк в районе трассы стал местом отдыха сараевцев. Добраться можно на авто или фуникулере. С трассы открывается отличный вид на Сараево, но не в этот раз. Туман и мелкий дождь не позволили увидеть город с высоты горы Требевич.
Участок разгона саночников.
Трибуны на старте трассы.
Были попытки восстановить трассу, но в итоге эксперты пришли к выводу, что дешевле построить новую. Хотя, все возможно.
Вот такой интересный объект мы посетили в Боснии и Герцеговине.
А это линия домов вдоль реки Миляцка которая обстреливалась со склона горы Требевич. Часть домов были снесены, ибо восстановить их уже невозможно, а часть до сих пор несут на себе следы войны. На месте снесенных домой в настоящее время паркинги, но в городе полным ходом идет строительство.
Подписываетесь на канал, будет еще много интересного.
Строила трассу немецкая фирма Dayle по заказу правительства Югославии. Стоимость 10 миллионов долларов США. Её длина составляет 1300 метров. Старт на высоте 1108 метра над уровнем моря, финиш на высоте 982 метра. На трассе 13 виражей.
Соревнования по бобслею на зимних Олимпийских играх 1984 года прошли с 10 по 18 февраля в Сараево. Югославия, в отличие от большинства стран-хозяев Олимпийских игр, не имела своей бобслейной истории и никогда не выставляла своих спортсменов-бобслеистов на крупнейших международных соревнованиях. Но всегда надо с чего-то начинать.
После окончания Олимпийских игр на трассе в Сараево регулярно проводились заезды Кубка мира вплоть до 1991 года. Дальнейшая судьба этого бобслейного комплекса весьма трагична, в ходе Боснийского конфликта гора использовалась сербскими военными для расположения артиллерийских частей, здесь проходили боевые действия и к 1996 году от трассы остались лишь груды бетона и ржавеющего металла.
Немного о техническом устройстве самой трассы. В бетонный желоб вместо арматуры заложены металлические трубки, по которым проходил хладагент. Это обеспечивало технологичное равномерное намораживание по всей поверхности "корыта". В случае проблемной погоды трассу подмораживали и проведению соревнований это не мешало.
С наружной стороны желоб трассы был покрыт пеной, чтобы добиться наилучшей теплоизоляции.
В годы боснийской войны склон горы Требевич использовали для обстрела Сараево, а окрестные леса были заминированы. Сейчас все разминировано, можно пройти по лесу, но есть и пешеходные тропы. Кстати, охота на людей для богатых европейцев, о которой сейчас много говорят, проходила тоже из этих мест.
Заброшенная трасса является туристическим объектом, а парк в районе трассы стал местом отдыха сараевцев. Добраться можно на авто или фуникулере. С трассы открывается отличный вид на Сараево, но не в этот раз. Туман и мелкий дождь не позволили увидеть город с высоты горы Требевич.
Участок разгона саночников.
Трибуны на старте трассы.
Были попытки восстановить трассу, но в итоге эксперты пришли к выводу, что дешевле построить новую. Хотя, все возможно.
Вот такой интересный объект мы посетили в Боснии и Герцеговине.
А это линия домов вдоль реки Миляцка которая обстреливалась со склона горы Требевич. Часть домов были снесены, ибо восстановить их уже невозможно, а часть до сих пор несут на себе следы войны. На месте снесенных домой в настоящее время паркинги, но в городе полным ходом идет строительство.
Подписываетесь на канал, будет еще много интересного.
Источник:
