Речные электротрамваи: откуда отправляются, сколько стоит проезд и как покататься бесплатно ( 21 фото )

В июне 2023 года по Москве-реке запустили электротрамваи. Событие широко освещали СМИ, новость доносилась из каждого утюга. Разумеется, все ринулись кататься. На причалах возникли многочасовые очереди. Я решила, что подожду, когда спадет ажиотаж. Однако, спустя два месяца время ожидания составляло не менее двух часов. При таких обстоятельствах речные электротрамваи не могут восприниматься, как транспорт. Для людей это был аттракцион. В очередях стояли в основном гости столицы, которые приехали летом в Москву. Каникулы и отпуска закончились, уменьшились очереди. И вот, в сентябре я, наконец, прокатилась на речном электротрамвае!


Пока работает только один маршрут: Киевский - Сердце столицы. Причал Киевский расположен около Киевского вокзала и станции метро Киевская, а причал Сердце столицы - у жилого комплекса "Сердце столицы", ближайшая станция метро Шелепиха или одноименная станция МЦК, но оттуда еще пешком 15 минут. Собственно, в этом весь секрет, основная масса народа едет от Киевского к Сердцу столицы, в обратную сторону желающих гораздо меньше.


Зеркальная Луна на Шелепихинской набережной - это мой пост от 2018 года. Тогда как раз только провели благоустройство набережной около свежепостроенного ЖК и установили арт-объект. В настоящий момент все перегорожено заборами, снова ремонт и благоустройство…


Теперь о тарифах. Стоимость поездки - 150 рублей. Недешево, прямо скажем. НО если на карте Тройка записан Единый на 90 или 365 дней, проезд бесплатный! Ну, и детям до 7 лет разумеется. Карта москвича не действует. Есть еще один нюанс: можно без оплаты провозить велосипеды.


Предполагается, что во время ожидания пассажиры смогут выпить чай или кофе. Правда непосредственно на причал пускают только в момент прибытия судна. Получается, напитки только взять с собой. Меню на фото.


Оплатить проезд можно банковской картой или пройти по биометрии. Тройкой из кошелька тоже. Все происходит достаточно быстро, погрузились и поехали.



Сердце столицы - плавучий причал. Такая круглая станция диаметром примерно 10 метров. Есть другие больше, некоторые из них с подзарядкой. Все, отчалили. Во время движения нет выхода на палубу, фото сделано через окно.





Салон электротрамвая закрытый, но у него панорамные окна. Для фотографирования не очень, а для того, чтобы насладиться видами вполне. Трамвай проплывает под мостами, на месте бывших предприятий вдоль реки строятся новые жилые комплексы.


За пятиэтажками тот самый Headliner. Раньше на этом месте находился мукомольный комбинат № 4, он снесен в 2016 году. Все, что он него осталось, грузовой причал с башней, он на следующей фотографии. Это был зерноприемник с зернопроводом, принимающий зерно с барж и передающий его в мелькомбинат по подземному тоннелю.



Новый Белорусский мост, его еще называют Филевским. Рядом проходит проспект Багратиона - платная бессветофорная автомобильная дорога. Фото сделано 8 сентября, движение по магистрали открыто на следующий день.



Вот наглядно весь маршрут. В настоящий момент только 6 остановок. Осенью обещали открыть еще четыре. Также в планах второй маршрут: Автозаводский мост - Печатники. Срок - до конца года.


Мимо проплывают другие электротрамваи и обычные прогулочные теплоходы. Постепенно темнеет, включается подсветка, совсем другое впечатление от города.



Киевский, пора выходить. Поездка заняла ровно час. Как-то долговато. Хотя интересно и не утомительно.



Посмотрите мои видеозарисовки, сделанные по пути. Ролик дополнит впечатление.

Расписание выложено на transport.mos.ru/reka/routes, электротрамваи курсируют ежедневно и позиционируются, как круглогодичный транспорт.

А еще недавно в Москве появился бесплатный прогулочный маршрут Печатники - Южный речной вокзал - Печатники. Рейсы каждые полчаса ежедневно с 10:00 до 22:00. Работают четыре теплохода. Предполагаю, что желающих тоже очень много. Может кто-нибудь был и готов поделиться впечатлениями?