Автодилеры попросили об отсрочках от мобилизации для сотрудников Статьи редакции ( 1 фото )

Продолжается парад абсурда. Напомню:

IT-шникам и студентам предоставляется отсрочка

Срочникам и только что отслужившим предоставляется отсрочка

Туриндустрия попросила об отсрочках от мобилизации.

Книжный союз попросил об отсрочках от мобилизации для полиграфистов

Автолюбителям тоже надо написать. Пешеходам надо написать. Любителям чая и кофе, пива и водки. Иначе их будет не хватать.

И вот теперь автодилеры считают, что защищать страну от врага это дело десятое, а вот не вовремя обслуженный автомобиль - это трагедия.

Автодилеры попросили Минпромторг об отсрочках от мобилизации для сотрудников. Без них некому будет проводить техосмотры и ремонтировать автомобили, а это приведёт к росту случаев ДТП.

- Ассоциация попросила бронь для сотрудников с высшим образованием и дополнительной подготовкой, отвечающих за ремонт, техосмотр и обслуживание автомобилей. Без них работа «будет парализована полностью». На дорогах вдобавок ко всему участятся случаи ДТП, но скорость реагирования экстренных служб при этом будет ниже, а это — угроза «жизни и здоровью граждан», говорится в документе.

- Один крупный московский автодилерский холдинг, по словам источника, уже лишился 5,5% специалистов, а если потеряет 12% — будет вынужден отменять записи на техобслуживание. Источник также отмечает цепной характер ситуации: по его словам, когда сотрудник получает повестку и увольняется, двое его ближайших коллег тоже уходят, чтобы избежать повестки по месту работы. В другом холдинге повестки пришли примерно 2% коллектива в 1500 человек — и ещё 2% намерено взяли отпуск.

- В региональных центрах, как сообщают знакомые с ситуацией собеседники «Ведомостей», картина другая. На одном из таких предприятий, например, работает 1340 человек и около 800 из них — военнообязанные. Но с 21 сентября повестки получило всего семь сотрудников — и те вернулись, так как «не соответствовали параметрам».

- После 24 февраля сервисные услуги стали пользоваться повышенным спросом, поскольку россияне меньше покупали новые автомобили. До этого ремонт и техобслуживание приносили 40-50% денег, сообщает директор «Автостата» Сергей Целиков. Теперь показатель может доходить до 70-80%.

- Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что сервис был популярен всегда, но согласен, что проблема «существует» и может также привести к трудностям с выполнением обязательств по обслуживанию лизинговых автомобилей. Но тяжелее всего, по его словам, будет терять специалистов по электронике.