Почему цена за проезд в метрополитене растёт, а качество станций ухудшается?

Первый снег проверил гидроизоляцию станции «Беговая» на прочность. Мягко говоря, она её не прошла, всё закончилось сильной протечкой. Работникам метрополитена, чтобы не залить пассажиров пришлось даже натягивать над их головами полиэтилен.


Они, конечно, молодцы, что делают хотя бы это, но вопрос о плохой работе «Метростроя» от этого не испаряется. Гидроизоляция на «Беговой» течёт с самого открытия станции. Компания некачественно выполнила государственный заказ и до сих пор не может устранить собственные «косяки», при этом получая на это деньги из городского бюджета.

Разве это нормально? Кажется, дело попахивает обычным воровством. Иначе уже давно можно было залатать протекающие участки и дать пассажирам возможность пользоваться станцией с удовольствием, без страха в какой-нибудь из дней распластаться по мокрому кафелю.

Некачественные отделочные работы и ремонт, к сожалению, стали в последние годы нормой для петербургской подземки. Причём помимо протечек, наблюдаются регулярные проблемы с подъемно-транспортным оборудованием.

Траволаторы на «Беговой» постоянно не работают, заставляя жителей города создавать на станции очереди. Во время распространения коронавирусной инфекции — это просто-напросто опасно для жизни!