Загреб — город, в котором хочется жить ( 16 фото )

Пишет Александр Беленький ака macos: Хорватская столица вряд ли понравится большинству москвичей. Жители Загреба никуда не спешат и ведут размеренный образ жизни, а слова «пробки» и «час пик» и вовсе отсутствуют в их лексиконе. Пожалуй, это самый удобная для жизни столица, из всех, что я видел.

Как и положено столице, здесь сосредоточена большая часть промышленных предприятий Хорватии. В Загребе очень хорошо развита транспортная сеть, которая как раз и исключает пробки: кроме удобных и широких дорог, отличной организации светофоров и перекрестков, город буквально исчерчен автобусными и трамвайными маршрутами. В отдаленном будущем собираются строить метро, но оно здесь просто никому не нужно. Население Загреба всего 800 тысяч человек, ежегодно сюда приезжает около полутора миллионов туристов. Я был одним из них.



Относительно плотное движение в Загребе бывает с восьми до девяти утра, но никаких заторов. А потом весь день улицы почти пустые, люди привыкли работать, а не кататься туда-сюда.


Социалистическое наследие предтавлено все теми же унылыми многоэтажными коробками.



Вот только в них жить все равно удобнее, чем в московских. Городские власти позаботились, построив почти у каждого многоквартирного дома многоярусные бесплатные парковки для жителей, если это требовалось.


Чуть дальше от центра начинается частный сектор. Зрелище привычное для многих российских городов, кроме Москвы и Питера, пожалуй. Но частные домики здесь тоже отличаются, они уютные и симпатичные: люди делают их такими сами.


Если посмотреть на Загреб сверху - четко видно разделение города на многоэтажки и частные дома. Вторых - больше. Это удивительно для столицы, не правда ли? Сколько всего можно было бы построить здесь, сколько небоскребов, торговых центров? Население Загреба можно было сравнять с населением Питера.


А еще здесь совершенно безопасно. Не закрывать окна даже в дорогих машинах? Ничего удивительного.


Общественный транспорт представлен вот такими потрясающими низкопольными "строенными" трамваями. Интересно, что трамвай огромен, а рельсы - узкие.


Автобусы встречаются разных марок, но все они довольно современные. Синий цвет - отличительная особенность именно загребского транспорта. Если в других городах автобус может быть какого угодно цвета, то в Загребе - только синего.


Места для инвалидов никто не занимает, и не только потому, что за это большой штраф.


Хорватия - христианское, католическое государство. Мусульман здесь всего один процент, и для них тоже строят мечеть.


Почти все парковки на улицах города платные. Загреб разделен на парковочные зоны. В красной зоне (самый центр) можно оставить машину всего на один час, в оранжевой - на два, в желтой - не ограничено. Никаких парковщиков. Ставишь машину и идешь к автомату. Кидаешь туда нужное количество денег и все, идешь по своим делам. О том, что можно не заплатить и сэкономить - это просто не приходит никому в голову.


Многие городские заборы изрисованы граффити. Не все симпатичные, но все-таки бомберы стараются вносить в свои рисунки хоть какой-то смысл. Смотрите выпуск: Граффити-телескоп из Загреба



Старый Загреб, что в самом центре города тоже очень мил, и временами напоминает Питер. Кстати, Санкт-Петурбург и Загреб - города-побратимы.