Была в Московском метро такая линия - Каховская ( 11 фото )

С 1995 по 2019 в Москве существовал такой топоним как "Каховская линия". Появилась она после отпочковывания ответвления "Каширская - Каховская" от Замоскворецкой линии. До этого существовало вилочное движение - 2 поезда на Красногвардейскую, 1 на Каховскую.

30 марта этого года была закрыта на реконструкцию станция Каховская. 25 октября 2019 года был последний день работы станции Варшавская, а также - и самой Каховской линии. Обе станции откроются после ремонта уже в составе новой Большой Кольцевой линии. 24-летняя история самой короткой линии подошла к концу.


Помню времена, когда ещё и не было этой Каховской линии. Поезда шли попеременно - то туда, то на Красногвардейскую. В "красногвардейских" поездах станции объявлял женский голос, а в "каховских" - мужской (что нарушало объявлятельную в московском метро традицию, когда женский голос из центра, а мужской - в центр). Мы жили на юге серой ветки, и когда надо было ехать на Каховскую, всегда сперва по закону подлости подходил не тот поезд. А на Каширской направление объявляли в громкоговоритель.


Потом я долгие годы учился и работал в МИФИ, а перед этим - в лицее при нём. Каширская стала моей основной станцией. Ездил с неё в центр и каждый раз когда приходит поезд с Каховской линии, это немного расстраивало. Мы с друзьями так и называли приезжающих оттуда пассажиров "каховскими" - они всегда занимали все места в поезде, и приходилось ехать стоя. Зато радостью было когда приходил на 2-й путь поезд с Варшавской из депо, практически пустой.


Закрытие Каховской я не застал - был в Индии. Варшавскую всю уже ободрали, уничтожив её изначальный облик (не самый презентабельный, но всё же).


Станции закрываются а) т.к. уже требуют ремонта по срокам б) для строительства дополнительных съездов из депо. Сейчас из депо Замоскворецкое, можно выехать только на Варшавскую, а надо - чтобы и на Каховскую можно было. Другой вопрос, зачем ради это перекрывать движение на 3 года (явно же можно быстрее съезды сделать). Но..


Туалетная плитка с Варшавской ушла в прошлое. А вот панно с видами Варшавы останутся.


Классические "номерные" составы мы уже, скорее всего, после открытия тут не увидим. На Кольцевой будут ходить либо "Москвы", либо "Оки". Максимум - обновлённые номерные - в бренд-раскраске.


Эти светильники, столько распространённые на всех станциях-"сороконожках". Наверняка их тоже заменят.


Вот этого нижнего ряда с немалой вероятностью тоже уже может не быть после открытия. По известным причинам.


Кстати, я, можно сказать, тоже когда-то жил на Варшавской. Самые первые годы жизни. До открытия серой линии, самой ближайшей станцией к нам была именно она. Помню смутно, как ездили к ней на автобусе с Кировоградской улицы.


По поводу закрытия была даже проведена экскурсия по станции знатоком метро Иваном Васиным.


В общем, вот такая ситуация. Не каждый день в метро исчезают линии. Полагаю, что впервые в истории это вообще. :)